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V3菱悅
(該車系評(píng)分高于63%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（350）+1 配置不錯(cuò)（246）+1 便宜小跑車（224）+1 價(jià)格厚道（187）+1 外觀年輕（177）+1 省油（144）+1缺點(diǎn)：
油耗一般（464）+1 車身銹蝕（298）+1 空間略�。�196）+1 后坐不舒服（25）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33400公里
綜合評(píng)分
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操控：
說到操控，這車的操控可以夸一夸了，可能是遺傳EVO的緣故，賽車式地盤和方向盤加上15寸的腳，完全可以滿足正常行駛在高速、市區(qū)、鄉(xiāng)村公路上的各種彎道。可以說是比較精準(zhǔn)的，指哪到哪的程度。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪很輕松，（老婆技術(shù)不好，經(jīng)常原地打輪倒車）。采用了四輪獨(dú)立懸掛，前排麥弗遜式獨(dú)立懸架，后排是多桿連接，而且后輪沒有防傾桿，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)就傾斜的很厲害，1.5的排量低轉(zhuǎn)速扭矩就不用強(qiáng)求了，我又不和別人比起步加速，我在公司的職業(yè)是司機(jī)，公司大大小小10來部車，所以開的車型比較多，高中低檔都開過，就是感覺它的檔位在換擋的時(shí)候很澀，不太順暢，也許磨合磨合就好了吧！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格5.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
賽車的底盤操控挺好的比同級(jí)別同價(jià)位的車要好很多，彎道側(cè)傾不是很大，就是輪胎有點(diǎn)窄抓地力不是很好，改裝空間還是挺不錯(cuò)，高速跑過140左右沒有發(fā)飄的感覺，就是胎燥風(fēng)燥有點(diǎn)大，穩(wěn)定性覺得沒有問題，雖然車不是很重但是比起日本車還是挺安全的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格5.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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操控：
還可以，基本是指哪打哪，就是不能高速過彎，明顯的感覺車傾斜，還是要注意安全行車，慢速過彎,還有估計(jì)是新車磨合沒到位，1檔和倒擋有個(gè)2、3次要重新踩離合掛（先掛到3、4檔再回掛1倒檔，期間離合不能松）。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
賽車的底盤操控挺好的比同級(jí)別同價(jià)位的車要好很多，彎道側(cè)傾不是很大，就是輪胎有點(diǎn)窄抓地力不是很好，改裝空間還是挺不錯(cuò)，高速跑過140左右沒有發(fā)飄的感覺，就是胎燥風(fēng)燥有點(diǎn)大，穩(wěn)定性覺得沒有問題，雖然車不是很重但是比起日本車還是挺安全的。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格4.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7250公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很滿意的 據(jù)說加了頂吧之后更好不過現(xiàn)在還沒加 還有那個(gè)五連桿的后懸掛 我基本上沒感覺出來 怎么感覺還不如大眾的板車懸掛差不多那
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說到操控，這車的操控可以夸一夸了，可能是遺傳EVO的緣故，賽車式地盤和方向盤加上15寸的腳，完全可以滿足正常行駛在高速、市區(qū)、鄉(xiāng)村公路上的各種彎道�？梢哉f是比較精準(zhǔn)的，指哪到哪的程度。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
