一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力 買小三就是沖著動力去的，杠杠滴
缺點：底盤舒適性是最不滿意的了，開起來覺得不穩(wěn)，有點漂的感覺。不知道是不是所謂獨立懸掛的原因，還是喜歡開懸掛比較硬的車子。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風(fēng)風(fēng)雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評價，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風(fēng)采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。
空間：空間還算可以，我180cm開車空間夠用，后排頭部與腿部空間表現(xiàn)不錯，中規(guī)中矩。還有就是后備箱空間真的很平整也夠大，很贊！
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。
動力：動力有的人說不是特別沖，只要舍得給油動力挺不錯的，基本平時2500轉(zhuǎn)的時候換擋動力還不錯，過了2000轉(zhuǎn)以后2500轉(zhuǎn)左右動力比較不錯，3檔提速還算可以，2檔4檔覺得挺肉的，和同排量的車比還可以，發(fā)動機是三菱4A91的，車本身的自重才1噸多點開著比較的輕松。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪很輕松，（老婆技術(shù)不好，經(jīng)常原地打輪倒車）。采用了四輪獨立懸掛，前排麥弗遜式獨立懸架，后排是多桿連接，而且后輪沒有防傾桿，有時候轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點就傾斜的很厲害，1.5的排量低轉(zhuǎn)速扭矩就不用強求了，我又不和別人比起步加速，我在公司的職業(yè)是司機，公司大大小小10來部車，所以開的車型比較多，高中低檔都開過，就是感覺它的檔位在換擋的時候很澀，不太順暢，也許磨合磨合就好了吧！
油耗：隨車燃料消耗量標識，市區(qū)工況：7.5L100km 綜合工況：5.6L100km 市郊工況：4.5L100km 現(xiàn)在說我的油耗，前幾天跑了一趟長途，全程高速，開空調(diào)100公里油耗大概是7升多一點，不開空調(diào)6升左右，愛信不信，反正我信了。其它車友反饋油耗高，可能是使用環(huán)境不一樣，不能妄加評論。
舒適：V3的前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿懸掛，讓我在舒適性方面干到欣慰，別的不多說，一針見血，同級車、同價位車里，這種配置不多，V3菱悅就是一款，多連桿的懸掛一般在中高檔的車上才有，V3這種平民EVO的車上竟然也具備，我和我的小伙伴們都驚呆了。。。
|
