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V3菱悅
(該車系評(píng)分高于63%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（350）+1 配置不錯(cuò)（246）+1 便宜小跑車（224）+1 價(jià)格厚道（187）+1 外觀年輕（177）+1 省油（144）+1缺點(diǎn)：
油耗一般（464）+1 車身銹蝕（298）+1 空間略小（196）+1 后坐不舒服（25）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20376公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛系統(tǒng)也是V3菱悅的值得稱贊的優(yōu)點(diǎn)之一，因?yàn)樗遣捎玫亩噙B桿式后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車主乘坐的舒適性的同時(shí)，也使車輛轉(zhuǎn)向更加精確。由于成本較高，所以一般多在寶馬等中高級(jí)車上采用，V3菱悅是使用多連桿式后懸掛系統(tǒng)的少數(shù)緊湊車型之一。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的車是真皮座椅，雙氣囊，手動(dòng)后視鏡，無中央扶手，座墊高低可以調(diào)節(jié)，我原來接觸過皮革，摸著座椅手感還不錯(cuò)，開始怕真皮座椅新車味道大，但是提回車來，坐進(jìn)去基本是聞不到有什么異味，這方面不知道怎么回事，按理說皮革多少應(yīng)該有點(diǎn)味道的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格5.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格5.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅支撐不好,長途駕駛,尤其腰部,很容易酸.后排稍微有點(diǎn)頂頭,可以接受.后排3人乘坐很擠.我的車一般都是1,2個(gè)人坐,不是必要情況,我車最多4個(gè).后排沒有頭枕，，隔音！上面有提到
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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舒適：跟軒逸、英朗、景程這些比的確有很大不同。路面的小石子、抖動(dòng)等都會(huì)隨著方向盤和油門離合踏板傳到身上，也不算明顯，但是還是覺得有些不舒服。 低速油門一深發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就很響，高速就算關(guān)上窗噪音還是很大，隔音不咋地。 因?yàn)檐囎颖緛砭秃苄∏�，底盤高，車頂?shù)�，留下來車身的縱向空間就不大了，所以座椅真的非常低，加上風(fēng)采版的運(yùn)動(dòng)座椅，坐姿就像開賽車似的，座椅坐姿舒適性還不錯(cuò)，可以找到舒服的姿勢(shì)。后排說實(shí)話我也沒做過兩回，但是還是看得出腿部空間很小，車頂很低，個(gè)子大的坐起來肯定不舒服。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價(jià)格5.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6550公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35780公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)很難說清楚......(1)由於底盤很硬,走爛路的時(shí)候後排震動(dòng)強(qiáng)烈,真的很不適合走爛路,會(huì)很不舒服(2)但也正因?yàn)檫@樣堅(jiān)硬的底盤,每次過坑洞都是一上一下就結(jié)束,不會(huì)有多餘的晃動(dòng)(3)我在臺(tái)灣的現(xiàn)代Matrix(美佳)是那種軟軟的底盤,照理來說應(yīng)該是很舒適的,但是老婆小孩每次搭Matrix都會(huì)暈車,而在東莞搭這部V3就不曾暈車過(4)我的結(jié)論是,V3對(duì)容易暈車的乘客來說是相對(duì)舒適的,對(duì)不會(huì)暈車的人來說是相對(duì)不舒適的
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