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寶來
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶來
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：跟自己開車習(xí)慣有關(guān)，應(yīng)該過一段時(shí)間能降，現(xiàn)在也不算高了，挺省油的吧
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
購(gòu)買商家 晉中經(jīng)銷商
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：對(duì)于我來說還是可以接受,因?yàn)楸救耸莻�(gè)城市的原因,油耗也不是特別的高。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家 佛山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格8.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：還行吧!畢竟車重?cái)[在那里!可以理解
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗現(xiàn)在我不好評(píng)價(jià)，跑了950公里、11.7L/100KM，還沒上過高速，等跑跑高速把油耗降下來，爭(zhēng)取控制在8、9個(gè)內(nèi)
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：這是最滿意的一點(diǎn),我現(xiàn)在跑的路都比較多。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：省油，自己開的時(shí)候更省油，很不錯(cuò)，不算費(fèi)油，這么個(gè)車也是這個(gè)水平的
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：剛提車，目前還在磨合期，不敢妄下結(jié)論
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
購(gòu)買商家 沈陽經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.66萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：可能我開車習(xí)慣不好,油耗有點(diǎn)高,不過也能理解。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
購(gòu)買商家 亳州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：偏高了點(diǎn),不過也在可承受的范圍之內(nèi),
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗：郊區(qū)駕駛比較多，以前常加97號(hào)汽油，如今深感不堪重負(fù)，開始加93號(hào)了，但是大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)名不虛傳，動(dòng)力強(qiáng)油耗低，我車是手動(dòng)擋的，平常熱車5分鐘左右，無論加93還是97的油，無論溫柔駕駛或激烈駕駛，油耗不上7升，當(dāng)然與我駕駛的路況也有關(guān)系。同為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，我車比同事的菲亞特非翔油耗要低。
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