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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2009年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86534公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年05月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格12.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
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購買時間2009年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程58400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6L輸出100馬力，145NM，同樣中規(guī)中矩，甚至有些落伍，但對于追求穩(wěn)當駕駛的我們，這就叫合適了。在日常的使用中，但有限的動力輸出確實也會帶來麻煩和問題的時候，比如上坡處欲超越前方慢車或高速路行駛中跟車后試圖完成超車時都會覺得提速乏力。
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購買時間2009年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程91000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
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購買時間2009年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力太弱，平時市區(qū)代個步倒還夠用。但是一上國道或者高速，100匹馬力，145的扭矩就真的捉襟見肘了，在一開空調(diào)，只能S擋或者M模式手動降2個擋，緊接著轟兩腳油門，再一腳到底，才算扎出來效果。但是凡事要多方面的看，動力高速國道急加速不行，但是市區(qū)用的話，可是足夠，我還真沒覺得在市區(qū)起步肉影響什么，反正車多，我開什么車都是看準慢慢的起步，還有它真的是很成熟的一款發(fā)動機。
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購買時間2010年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力，很多人都說1.6的寶來肉，的確很肉。大家有這種感覺，是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動機。老發(fā)動機，100hp/6000rpm，動力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低：145牛米/3800rpm，基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下，空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，到4k的時候轉(zhuǎn)速表會自己彈回來，這應該是電腦對發(fā)動機的保護，別來楞的，傷發(fā)動機（比如忘了掛擋就踩油門）。個人開車的習慣是等比較長的紅燈時（路比較熟）把檔位放到N當，松開剎車并帶上手剎，一是有利于剎車片散熱，二是可以不亮剎車燈，省得一直晃后車的司機，三是……老踩著，不累么……打個噴嚏沒踩住，再把前面的車啃了就更不好了……
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購買時間2009年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程63219公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
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購買時間2010年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程83900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.6AT的動力來說，必須深踩油門才可以，因為變速箱的齒輪箱是用的小齒輪，比較省油，但是犧牲了動力。尤其爬山路有坡度的時候，都是深踩油門才可以。感覺發(fā)動機明顯吃力。但是跑起高速，還是非常省油的。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6L動力只能說在城市跑跑夠用，超車是不行，肉得要死，特別是高速上.每次超車發(fā)動機撕心裂肺的，建議大家高速上正常行駛吧。不過好在這款發(fā)動機技術(shù)成熟，都說他小毛病比其他的要少，希望今后不要給我?guī)硎裁绰闊?/span>
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