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購買時間2011年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點就是我的車的動力，1.4的車我感覺最起碼得有2.0的動力
缺點：要說最不滿意的一點，這還真是讓我為難。那我就客觀一點吧，從做工到油耗、動力，寶來總是給人驚喜。但是，內(nèi)部的駕車舒適性卻要大打折扣了，經(jīng)典寶來本著駕駛者之車享譽全球，但運動寶來在駕駛者來說，卻沒那么舒服了，手動調(diào)節(jié)座椅，手動空調(diào)。原來自動擋把手騰出來全干這些事情了！還有就是輪胎，韓泰輪胎，胎噪較大，車內(nèi)密封性不是太好。高速上風噪，胎噪對于車內(nèi)人來說太痛苦了！
外觀：寶來SportLine采用了流行的熏黑式前大燈，讓你看到它的第一眼就能分辨出其偏重運動的一面。與普通版車型最大的不同，則是它的蜂窩式黑色中網(wǎng)。寶來SportLine放棄了原有條幅式進氣格柵設計，選用更具運動風格的純黑色蜂窩式格柵，為早已對寶來外觀造型耳熟能詳?shù)奈覀冊鎏砹艘环菪乱�，其上方單獨的一條鍍鉻裝飾效果也遠好于整體的包邊效果，裝飾搭配拿捏得恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的，加紅色縫線，熱血沸騰到時說不上，第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了，適合年輕人，大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會感覺悶，因人而異，全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當時11年來說，內(nèi)飾還是有很多亮點的。
空間：要說空間嘛，4540*1775*1467空間表現(xiàn)家用足矣，如果不是過分對于空間要求大，這樣的表現(xiàn)讓人滿意，畢竟不能和B級車相提并論��！寶來超大的后備箱讓我想當滿意，出遠門，購物宛如一輛小貨車，我在這里贊一下。
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實于大眾的原因，原來開的捷達就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當時14.68萬，國家小排量補貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質保，所以性價比很不錯。
動力：大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質，0—100公里加速9.7秒（官方數(shù)據(jù)）讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離，39.77米，這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控：
寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調(diào)教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它，我認為寶來SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了�。�！
油耗：說起油耗，又是我最自豪的話題。平均時速70公里，家里4成員，平均百公里耗油5L左右，俺媳婦曾經(jīng)開出4.2L家里最低油耗，被我們評為“省錢使者”（偷笑）。這都得歸功于T+D的動力組合，滿足了我們對激情的需求，又滿足了我們對金錢的節(jié)��！太棒了！
舒適：新寶來運動版的座椅較硬，中央扶手過短，不能將手臂搭在上面，長時間駕駛會有疲勞感。方向盤機械助力，但是過彎精準。座椅為手動調(diào)節(jié)，很不方便。車內(nèi)噪音比較大，可能與輪胎有關系吧！
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