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購買時間2009年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛信的6AT（09G,AQ250)變速箱穩(wěn)定可靠，對燃油經(jīng)濟性及駕駛品質(zhì)有一定積極貢獻，對比七代凱美瑞和皇冠，可以明顯感到，雖然同是愛信產(chǎn)品，但調(diào)教方面豐田的確勝過大眾一籌，換擋頓挫及換擋時間掌握更精準，寶來上的鎖止離合器鎖止不及后兩者迅速穩(wěn)定，但是瑕不掩瑜，寶來的09G變速箱明顯好過通用系的6AT
缺點：后排空間太小，本人170的身高坐后排頭部碰到頂棚，腿部空間也不是很寬敞！
外觀：說不上時尚，但同樣讓我心動！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：由于存在仿桃木飾條設(shè)計，讓很多人覺得老氣，事實上確實有這樣的感覺。但自我感覺整個內(nèi)部設(shè)計還是簡潔而實用~
空間：大家都知道的一點，老寶來空間寬大，前排無壓力，后排很寬敞，后備箱空間絕對夠一般家庭使用。不過后排的高度不夠，得低頭，180以上的人坐上去會感覺碰頭。
配置：作為一個落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個年代，我覺得08寶來是性價比之王。
動力：動力，很多人都說1.6的寶來肉，的確很肉。大家有這種感覺，是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動機。老發(fā)動機，100hp/6000rpm，動力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低：145牛米/3800rpm，基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下，空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，到4k的時候轉(zhuǎn)速表會自己彈回來，這應(yīng)該是電腦對發(fā)動機的保護，別來楞的，傷發(fā)動機（比如忘了掛擋就踩油門）。個人開車的習(xí)慣是等比較長的紅燈時（路比較熟）把檔位放到N當(dāng)，松開剎車并帶上手剎，一是有利于剎車片散熱，二是可以不亮剎車燈，省得一直晃后車的司機，三是……老踩著，不累么……打個噴嚏沒踩住，再把前面的車啃了就更不好了……
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點，資料上標稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時速）油耗百公里6.8個左右，百公里9~10個，這對于自動擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計和感覺，夏天的空調(diào)對油耗以及起步動力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動機，低速省油。相對將近1.3噸的車來說，在50公里時速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點也很明顯：由于2氣門的特點，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會增大油耗。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實上到現(xiàn)在就切實感受過兩次（因為提車時馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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