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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格3.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，比它貴的不如它便宜、省油，比它便宜的不如速度、美觀和舒適
缺點：發(fā)動機(jī)噪音比較大，而且從整個車的隔音效果來說確實不怎么好，發(fā)動機(jī)艙蓋竟然連液壓支撐桿和隔音棉都沒有，并且變速箱在換擋過程中頓挫感比較強，有點像是離合器沒有控制好的感覺，這是有待提高的地方，還有就是，沒有配置霧燈，大家都知道，現(xiàn)在的霧霾有多嚴(yán)重，鄭州最嚴(yán)重的時候能見度不到200米，可想而知，所以，霧燈還是有必要給配上的，最后，老款的F0后排座椅能放倒，新款的為什么就不能呢？這是值得廠家思考的問題。
外觀：用現(xiàn)在時下最流行的話說就是，高端，大氣，上檔次，這是我對這車外觀的總體評價，F(xiàn)0的外觀適合年輕人，給人一種永遠(yuǎn)不會落伍的感覺。
內(nèi)飾：中控臺總體塑料感很強，這個價位的國產(chǎn)車能做成這樣已經(jīng)不錯了，不能要求的太高了，空調(diào)旋鈕阻尼適中，檔位清晰，即使你不看空調(diào)旋鈕，也能準(zhǔn)確找到你想要的位置和溫度。CD機(jī)的按鍵有些硬，而且沒有旋鈕，就連最基本的SD卡和USB接口都沒有，這一點有點不是很方便，玻璃升降器的位置很不合理，操作起來非常不方便，對于個子低的人來說，不低頭看的話是很難摸到的，這樣不利于行車安全，有待進(jìn)一步提升，內(nèi)飾板用簡單的塑料包裹，大部分都是裸露在外的鐵皮，這種設(shè)計的好處就是便于打理，另外一個好處就是節(jié)約成本。
空間：坐5個人正好，比朋友的思迪車頂高，他的車總頂著車頂。沒什么不滿意的
配置：總的來說，這個車性價比還是蠻高的，該有的配置都有了，在市區(qū)當(dāng)個代步工具，遮風(fēng)擋雨根本沒問題，有了它，再也不用擔(dān)心炎炎夏日和凜冽的寒風(fēng)了，F(xiàn)0確實是年輕人不錯的選擇。
動力：1.0的排量在市區(qū)開完全夠用，提速也夠快，想超車的話也不是什么難事，只要你肯舍得踩油，它一定不會讓你失望，前期1.2.3檔動力提速都是沒得說的，4檔以后就有些肉了，不管你怎么給油，它都有點力不從心的感覺，畢竟1.0的排量在這兒放著的，所以，大家對它后期的提速不要抱有太大希望，至于高速，提車到現(xiàn)在還沒有跑過，不好發(fā)表言論。
操控：
四輪在四個角，短小的車身，激烈駕駛了一次，感覺還是很不錯，指向也算明晰，過坎感覺車身也不散。就是裝配工藝值得提高，我的新車方向盤竟然是歪的。。剎車要用力踩，油門還好但是有時候速度低強制降檔，系統(tǒng)會無視。。繼續(xù)高檔低速拖。。。于是悲劇又開始了。還有一點，因為是AMT，尚不清楚在停車時掛N檔，拉手剎，是只靠手剎的剎車駐車，還是有檔位介入，要是只有手剎，我想還是不夠安全的。用檔位停車又不能鎖車，這也是一個BUG吧。
油耗：到目前為止，我的車正處于新車磨合期，油耗的話具體的我沒有算過，市區(qū)百公里大概在5.5到6個之間，不知道磨合過后會不會少點，畢竟是自動擋的，如果磨合后能在6個左右，或者低于6個的話，還是比較滿意的。
舒適：F0的前麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附扭力梁式后懸掛，舒適度不高，過溝溝坎坎有明顯的顛簸感，后減震偏硬，總的來說還可以。
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