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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著比較省心
缺點(diǎn)：關(guān)鍵詞：前檔開膠和離合器卡澀。前檔開膠導(dǎo)致洗車水和雨水從縫隙進(jìn)入，下方的毯子上有層厚厚的泥巴，雨天總是潮的，導(dǎo)致車內(nèi)有異味。在25000KM左右，就發(fā)現(xiàn)離合器踩到四分之三行程時(shí)，像是被什么東西卡了下，有明顯的聲音，這種情況是隨機(jī)出現(xiàn)。
外觀：外觀挺喜歡的，我當(dāng)初還是把外觀看在第一位的，其次才是性價(jià)比，呵呵，圓潤(rùn)、成熟、大氣，我很喜歡，說(shuō)實(shí)話我還不是太喜歡2012款的，沒(méi)有以前法系車的感覺(jué)了
內(nèi)飾：我的車是黑色真皮內(nèi)飾，內(nèi)飾的用料厚道確實(shí)非常理想，中控臺(tái)上面是軟的，很有手感看起來(lái)很舒服！給人的感覺(jué)就是高端大氣上檔次！
空間：除后排空間不理想外，其他還寬敞。
動(dòng)力：關(guān)鍵詞：動(dòng)力澎湃。2.0MT，非常不錯(cuò)，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，非常滿意。當(dāng)時(shí)選擇這車，也是奔著動(dòng)力選擇的，選擇看來(lái)，根本不后悔。市區(qū)內(nèi)擁堵，要快捷超車和并道，這車是神器呀。
操控：
剛開始覺(jué)得方向盤挺重，慢慢習(xí)慣也就好了，操控總的來(lái)說(shuō)挺好的，應(yīng)該就是論壇里說(shuō)的指哪打哪，指向性不錯(cuò)。
油耗：關(guān)鍵詞：油耗偏高。同價(jià)位的車中，油耗應(yīng)該算偏大，我在市區(qū)油耗在10-11L之間，高速的話在7-8之間。
舒適：前排除了方向盤低了點(diǎn)，其他還好，特別是膝蓋上方還有一大段距離。駕駛位坐著挺舒服的，后排很少坐。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向指向精準(zhǔn)，高速超控不錯(cuò)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，鹵素大燈燈光照明效果好于很多其他車型。
缺點(diǎn)：前檔玻璃下沿兒老開膠
外觀：大氣.時(shí)尚.簡(jiǎn)潔。我選的鉑金灰顏色，一眼我選中了，不后悔！
內(nèi)飾：關(guān)鍵詞：硬塑料偏多。內(nèi)飾一般，硬塑料較多，不易清潔和維護(hù)。儲(chǔ)物空間非常多，但是適用的真的不多，很多都沒(méi)使用，以致存了很多灰常和細(xì)小垃圾。儀表臺(tái)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，空間大，軟質(zhì)材料。
空間：因?yàn)樽约簜�(gè)子不高，才170，所以感覺(jué)空間夠用了，對(duì)于駕駛位的空間，感覺(jué)世嘉做的很好，開過(guò)睿翼、明銳、�？怂埂殎�(lái)，就感覺(jué)還是世嘉的腿部空間最大，不憋屈。
動(dòng)力：2.0的排量起步提速表現(xiàn)得較為酣暢淋漓。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤比較重，女生開的話會(huì)有點(diǎn)累，男士的話，小意思了！這價(jià)位里的合資車，世嘉的底盤調(diào)校絕對(duì)是最好的！
油耗：看到車友們都在10個(gè)左右。我開車比較溫和，不激進(jìn)，所以還可以，基本控制在9個(gè)以內(nèi)，當(dāng)然前提是一般高速、一半城市。如果全是城市，那就悲慘了。
舒適：關(guān)鍵詞：舒適性打了折扣。舒適性一般，后輪非獨(dú)立懸掛，路感非常明顯。前排座椅一般，后排座椅因角度問(wèn)題長(zhǎng)途非常累。天窗能翹起也能全副打開。6個(gè)喇叭，音響效果中等偏上�？照{(diào)的話與別的比較不是很給力。所有座椅全部都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：巡航定速很方便
缺點(diǎn)：避震偏硬，爛路行車舒適度不夠,車門異響。
外觀：關(guān)鍵詞：圓潤(rùn)，動(dòng)感。外觀不錯(cuò)，最喜歡輪轂，很動(dòng)感。車頭偏矮，屁股偏高，整個(gè)車身設(shè)計(jì)前后圓潤(rùn)，側(cè)面流線動(dòng)感。。11款的LOGO沒(méi)有新款的圓潤(rùn)些。
內(nèi)飾：黑內(nèi)真不耐臟。門板隨便鞋一劃就是一道。后排沒(méi)有出風(fēng)口，算是小小遺憾。臺(tái)盤那些個(gè)發(fā)光的，光線也太單調(diào)了吧，弄點(diǎn)藍(lán)光紅光也好調(diào)節(jié)一些氣氛，開車很單調(diào)的好吧。
空間：后備箱很大 后排空間太小
配置：關(guān)鍵詞：性價(jià)比很高。本車型有自動(dòng)空調(diào)，天窗，一鍵升降，真皮座椅，定速巡航，限速，尾箱液壓桿，完美的操控感和動(dòng)力，性價(jià)比比同配置車型高了很多。
動(dòng)力：世嘉2.0的機(jī)器是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到超車并線，動(dòng)力那是杠杠的，隨叫隨到！
操控：
方向盤有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向還靈敏。
油耗：平時(shí)開車還是挺溫柔的！主要是上下班，市區(qū)和郊區(qū)各一半，長(zhǎng)途跑的少。從提車到第一個(gè)9999公里的油耗是8.0升百公里，清零后現(xiàn)在3千多公里的油耗是7.6升百公里!2.0的油耗能有如此表現(xiàn)，自己挺滿意的！
舒適：舒適性的話，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，雖然沒(méi)有中級(jí)車那么好，換過(guò)新P7輪胎后，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。在置上，世嘉很實(shí)在，定速巡航和限速是全系標(biāo)配，還有方向盤控制著，用著很方便。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置計(jì)較豐富，操控好，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：避震偏硬，爛路行車舒適度不夠,車門異響。
外觀：車子協(xié)調(diào)硬朗大氣，造型穩(wěn)重飽滿，線條養(yǎng)眼流暢！我的嘉嘉是鉑金灰的，感覺(jué)很上檔次！
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：本人181CM的個(gè)頭坐在駕駛位頂部空間還是綽綽有余，附駕和后排頂部空間也足夠，后排在前后空間上有些緊湊 不過(guò)畢竟價(jià)位在這已經(jīng)很滿足了（后排中央扶手添加了一些檔次和實(shí)用功能，可放兩個(gè)水杯）
配置：個(gè)人認(rèn)為世嘉的性價(jià)比很高，中央集控式多功能方向盤和中置儀表盤科技感很牛，在同級(jí)合資車?yán)锩媾渲孟喈?dāng)厚道！特別是在高速上，使用定速巡航功能可以省很多事！
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題。超車輕輕松松！�。�
操控：
世嘉的底盤感覺(jué)確實(shí)扎實(shí)和硬朗，駕駛路感也比較好，尤其是在顛簸的路段上整體性感覺(jué)非常強(qiáng)，這主要是源于WRC的賽車底盤的原因。嘉嘉的方向盤不輕不重恰到好處，路面回饋的感覺(jué)也較清晰，且方向盤指向也較精準(zhǔn)。
油耗：高速，用定速巡航，115邁在7.5個(gè)油左右。150邁，在15個(gè)油左右。
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來(lái)的。后懸掛太硬。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的動(dòng)力和操控不錯(cuò)，值得推薦。
缺點(diǎn)：油耗，不燒油就巴適了。
外觀：車子協(xié)調(diào)硬朗大氣，造型穩(wěn)重飽滿，線條養(yǎng)眼流暢！我的嘉嘉是鉑金灰的，感覺(jué)很上檔次！
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：還好，前排空間寬敞，后排一般，不過(guò)家人坐在后排不算太擠
配置：關(guān)鍵詞：性價(jià)比很高。本車型有自動(dòng)空調(diào)，天窗，一鍵升降，真皮座椅，定速巡航，限速，尾箱液壓桿，完美的操控感和動(dòng)力，性價(jià)比比同配置車型高了很多。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很足，加速、超越都是很給力，特別是上3500轉(zhuǎn)以上。
操控：
剛開始覺(jué)得方向盤挺重，慢慢習(xí)慣也就好了，操控總的來(lái)說(shuō)挺好的，應(yīng)該就是論壇里說(shuō)的指哪打哪，指向性不錯(cuò)。
油耗：高速，用定速巡航，115邁在7.5個(gè)油左右。150邁，在15個(gè)油左右。
舒適：整車感覺(jué)稍硬，由于本人個(gè)子僅1.7米，前座椅靠背顯的稍高一點(diǎn)。車內(nèi)噪音稍大一點(diǎn)，感覺(jué)主要是風(fēng)燥和胎噪，不知道是不是沒(méi)有鋪地膠造成的胎噪明顯。但是以上噪音均在110邁以上明顯，在90邁以下感覺(jué)還很清靜。一個(gè)朋友特別喜歡我的嘉嘉在初加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速聲，好像年輕一點(diǎn)的朋友都很愛(ài)好這種聲音。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.06萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾表現(xiàn)良好。
缺點(diǎn)：空間與油耗�？臻g，尤其是前排空間不足，在附駕駛位置坐上1.75米以上的，稍胖點(diǎn)的人，頭均頂住天花板了。油耗不是很理想，但是還可以接受。
外觀：外觀挺喜歡的，我當(dāng)初還是把外觀看在第一位的，其次才是性價(jià)比，呵呵，圓潤(rùn)、成熟、大氣，我很喜歡，說(shuō)實(shí)話我還不是太喜歡2012款的，沒(méi)有以前法系車的感覺(jué)了
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間伸展性較好，后排略顯局促。后備箱的存儲(chǔ)空間那是相當(dāng)?shù)慕o力。
動(dòng)力：世嘉2.0的機(jī)器是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到超車并線，動(dòng)力那是杠杠的，隨叫隨到！
操控：
關(guān)鍵詞：完美的操控感。方向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校不錯(cuò)，車輪尺寸合理，提速很快，過(guò)彎很穩(wěn)，高速上趴地感很強(qiáng)，很滿意。車內(nèi)儀表的操控也很便捷，功能很實(shí)用。
油耗：關(guān)鍵詞：油耗偏高。同價(jià)位的車中，油耗應(yīng)該算偏大，我在市區(qū)油耗在10-11L之間，高速的話在7-8之間。
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來(lái)的。后懸掛太硬。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0動(dòng)力強(qiáng)勁 外形適合30歲年齡段 后備箱容量大 有自動(dòng)巡航功能
缺點(diǎn)：要說(shuō)
外觀：大氣的身軀，大氣的前臉，渾圓的尾部，適合60%以上人群的眼光。兩個(gè)字：超贊。
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間很不錯(cuò)，后排空間就有點(diǎn)偏小了。后備箱很大！我家的嬰兒車什么的隨便塞進(jìn)去的！放東西的地方很多，但是都偏小，不算太實(shí)用！
配置：個(gè)人認(rèn)為世嘉的性價(jià)比很高，中央集控式多功能方向盤和中置儀表盤科技感很牛，在同級(jí)合資車?yán)锩媾渲孟喈?dāng)厚道！特別是在高速上，使用定速巡航功能可以省很多事！
動(dòng)力：手動(dòng)的起步肉肉肉，被人隨便斬，一檔轉(zhuǎn)速過(guò)3k的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音嚇?biāo)廊耍?檔以后才能充分發(fā)揮其扭矩優(yōu)勢(shì)，加速那是杠桿的。
操控：
操控很好，速度在160以上，2人，無(wú)沉重行李，車稍現(xiàn)飄。150以下沒(méi)有任何不良感覺(jué)。
油耗：高速，用定速巡航，115邁在7.5個(gè)油左右。150邁，在15個(gè)油左右。
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來(lái)的。后懸掛太硬。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程33350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：油耗還是偏高了，尤其是市區(qū)，基本避開上下班高峰，現(xiàn)在綜合還是要10。
外觀：關(guān)鍵詞：圓潤(rùn)，動(dòng)感。外觀不錯(cuò)，最喜歡輪轂，很動(dòng)感。車頭偏矮，屁股偏高，整個(gè)車身設(shè)計(jì)前后圓潤(rùn)，側(cè)面流線動(dòng)感。。11款的LOGO沒(méi)有新款的圓潤(rùn)些。
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車內(nèi)空間。車內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：還好，前排空間寬敞，后排一般，不過(guò)家人坐在后排不算太擠
動(dòng)力：手動(dòng)的起步肉肉肉，被人隨便斬，一檔轉(zhuǎn)速過(guò)3k的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音嚇?biāo)廊耍?檔以后才能充分發(fā)揮其扭矩優(yōu)勢(shì)，加速那是杠桿的。
操控：
這是本人的第一輛車，所以感覺(jué)操控性挺好的，指哪打哪，到位。
油耗：關(guān)鍵詞：油耗偏高。同價(jià)位的車中，油耗應(yīng)該算偏大，我在市區(qū)油耗在10-11L之間，高速的話在7-8之間。
舒適：關(guān)鍵詞：舒適性打了折扣。舒適性一般，后輪非獨(dú)立懸掛，路感非常明顯。前排座椅一般，后排座椅因角度問(wèn)題長(zhǎng)途非常累。天窗能翹起也能全副打開。6個(gè)喇叭，音響效果中等偏上。空調(diào)的話與別的比較不是很給力。所有座椅全部都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾表現(xiàn)良好。
缺點(diǎn)：后座座位走長(zhǎng)途不舒適。
外觀：關(guān)鍵詞：圓潤(rùn)，動(dòng)感。外觀不錯(cuò)，最喜歡輪轂，很動(dòng)感。車頭偏矮，屁股偏高，整個(gè)車身設(shè)計(jì)前后圓潤(rùn)，側(cè)面流線動(dòng)感。。11款的LOGO沒(méi)有新款的圓潤(rùn)些。
內(nèi)飾：現(xiàn)代氣息很濃，信息顯示屏很大氣。表弟特別喜歡我的方向盤，一個(gè)朋友就是看到我的邁速表后，也買了一部世嘉。
空間：空間夠用，只有自己開，所以不關(guān)注后排（短途坐三個(gè)人不嫌擠），當(dāng)然不能跟B級(jí)車比
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，除了1檔稍肉，爬坡時(shí)屬于抬離合就走，畢竟2.0的排量放那里，扭矩也很大！
操控：
剛開始覺(jué)得方向盤挺重，慢慢習(xí)慣也就好了，操控總的來(lái)說(shuō)挺好的，應(yīng)該就是論壇里說(shuō)的指哪打哪，指向性不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)開車還是挺溫柔的！主要是上下班，市區(qū)和郊區(qū)各一半，長(zhǎng)途跑的少。從提車到第一個(gè)9999公里的油耗是8.0升百公里，清零后現(xiàn)在3千多公里的油耗是7.6升百公里!2.0的油耗能有如此表現(xiàn)，自己挺滿意的！
舒適：前排除了方向盤低了點(diǎn)，其他還好，特別是膝蓋上方還有一大段距離。駕駛位坐著挺舒服的，后排很少坐。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速與山路操控
缺點(diǎn)：車內(nèi)的噪音還是有點(diǎn)大，不過(guò)有時(shí)候聽(tīng)著澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是不錯(cuò)，哈哈
外觀：大氣的身軀，大氣的前臉，渾圓的尾部，適合60%以上人群的眼光。兩個(gè)字：超贊。
內(nèi)飾：黑內(nèi)真不耐臟。門板隨便鞋一劃就是一道。后排沒(méi)有出風(fēng)口，算是小小遺憾。臺(tái)盤那些個(gè)發(fā)光的，光線也太單調(diào)了吧，弄點(diǎn)藍(lán)光紅光也好調(diào)節(jié)一些氣氛，開車很單調(diào)的好吧。
空間：當(dāng)前排舒服時(shí)，后排有點(diǎn)兒憋屈
配置：個(gè)人認(rèn)為世嘉的性價(jià)比很高，中央集控式多功能方向盤和中置儀表盤科技感很牛，在同級(jí)合資車?yán)锩媾渲孟喈?dāng)厚道！特別是在高速上，使用定速巡航功能可以省很多事！
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，只要舍得油，提速很快，（提速初期很費(fèi)油）。但是一檔變二檔后有一個(gè)三四秒的加速延遲，需要廠家今后改進(jìn)。
操控：
剛開始覺(jué)得方向盤挺重，慢慢習(xí)慣也就好了，操控總的來(lái)說(shuō)還是挺好的，應(yīng)該就是論壇里說(shuō)的指哪打哪，指向性不錯(cuò)。
油耗：高速，用定速巡航，115邁在7.5個(gè)油左右。150邁，在15個(gè)油左右。
舒適：舒適性就這樣，這價(jià)位也沒(méi)什么要求。
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凱越
福睿斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
