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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相當(dāng)精準(zhǔn) 可以說(shuō)是指哪兒打哪兒 但就是液壓轉(zhuǎn)向助力偏沉轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有些費(fèi)勁
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.23萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.35萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12400公里
綜合評(píng)分
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操控：
入手前就開過駕校的桑塔納和大哥的五菱榮光，感覺嘉嘉穩(wěn)當(dāng)，用時(shí)下流行的評(píng)語(yǔ)說(shuō)就是底盤扎實(shí)，操控準(zhǔn)確，指哪打哪。不過這有點(diǎn)人云亦云之嫌，畢竟這是一個(gè)新手很難說(shuō)清的問題。自己感覺一是穩(wěn)當(dāng)，行駛時(shí)車子不飄乎；二是厚重，喜歡并習(xí)慣了方向盤力度的厚重，后來(lái)開過二嫂的朗逸，感覺那方向盤就像小孩子玩的扭扭車；三是離合行程較長(zhǎng)，起步時(shí)新手不易控制，易熄火。
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格8.74萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
相當(dāng)?shù)暮?有人說(shuō)方向盤重，純粹是扯談 說(shuō)重的是手無(wú)縛雞之力之人 個(gè)人覺得很輕盈 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 過彎不飄。
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
世嘉底盤扎實(shí)，調(diào)教一流，方向盤指向準(zhǔn)確，過彎道比較平穩(wěn)，沒有”一邊倒“現(xiàn)象，不愧為WRC冠軍底盤��！由于沒有出磨合期，所以沒有嘗試激烈駕駛中過彎，不過一次66公里時(shí)速過“之字彎”的經(jīng)歷讓人回味，方向盤隨彎轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛隨之優(yōu)雅轉(zhuǎn)彎，沒有任何拖泥帶水感腳，后排沒有乘客，前排主副駕駛略微側(cè)傾，似乎有種愛麗舍后輪隨動(dòng)的意思呢！方向盤上的多功能按鈕使用方便，隨著愛車的陪伴，相信會(huì)越來(lái)越得心應(yīng)手！
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英朗
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