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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10388公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向就像車友們說(shuō)的那樣指哪打哪啊！感覺很精準(zhǔn)，路感反饋是非常穩(wěn)的，畢竟嘉嘉的底盤是能經(jīng)得起考驗(yàn)的，懸掛也行，就坐過朋友的軒逸，兩車比較嘉嘉還行。
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.65萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.12萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，就是方向盤點(diǎn)重，跑長(zhǎng)途是有點(diǎn)累，胳膊疼，現(xiàn)在熟悉了以后就會(huì)好點(diǎn)
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控算是最滿意的一點(diǎn)，配備的電子液壓輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很給力，不論在高速或怠速,都給予適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力,令駕駛者可以輕松準(zhǔn)確地控制方向盤。方向盤比較厚實(shí)，操作起來(lái)很有感覺。剎車系統(tǒng)十分靈敏，軟硬適中。整體操作起來(lái)給駕駛者很強(qiáng)的回饋感。底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，高速開到120，車身沒有發(fā)飄的感覺。
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購(gòu)買車型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
精準(zhǔn)。方向盤介于有助力和無(wú)助力之間，又不會(huì)覺得輕飄飄的，也不會(huì)很費(fèi)勁。女生的話想要一只手操控會(huì)比較吃力。各種顯示功能還是很合理的，開始的時(shí)候不太會(huì)調(diào)整油耗的顯示。離合比較沉，時(shí)速140以上想要急剎時(shí)會(huì)有明顯的搓腳的感覺。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是比較穩(wěn)的，就算彎大也不會(huì)感覺很吃力。
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