一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)悅雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)扎實(shí)，操控性好。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。尤其是在市區(qū)跑的時(shí)候，高速上還是中規(guī)中矩的。
外觀：外觀屬于個(gè)人的因素，反正當(dāng)時(shí)ld覺(jué)得比較特別，圓潤(rùn)的屁股還是讓人覺(jué)得比較性感的。整個(gè)車(chē)身也比較流線型。不是很有型但是覺(jué)得很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)一般，對(duì)得起這個(gè)車(chē)價(jià)，畢竟不是豪華車(chē)。作為家用車(chē)應(yīng)該是夠用了。
空間：A級(jí)車(chē)，空間中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間一般，尤其是放水杯的地方太淺。
動(dòng)力：1.6的排量，動(dòng)力就不用特別談了，反正一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候只要肯給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，有的時(shí)候感覺(jué)比開(kāi)帕薩特油門(mén)的反饋要強(qiáng)，基本上都是一路超別人的。當(dāng)然主要是感覺(jué)操控不錯(cuò)比較敢給油。但是人多了，就明顯感覺(jué)比較肉了，三人以上必須要深踩油門(mén)，否則速度很難上去。
操控：
這個(gè)級(jí)別，價(jià)位的車(chē)我開(kāi)過(guò)的不多，但沒(méi)有比世嘉兩廂操控感更好的了。啟動(dòng)，制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎都很好，我經(jīng)常假日里去秦嶺跑210國(guó)道，那種感覺(jué)非常棒，世嘉就是為彎道而生的吧
油耗：買(mǎi)來(lái)后基本沒(méi)有上過(guò)高速，就在市區(qū)開(kāi)，最好的情況是不堵的時(shí)候開(kāi)到9個(gè)左右，但是只要是市區(qū)油耗就往上漲。目前10.4，雖說(shuō)有點(diǎn)肉疼，但是想想自己開(kāi)得不多每個(gè)月也用不了多少頁(yè)就釋然了。
舒適：嘉嘉的地盤(pán)很結(jié)實(shí)，支撐力足夠，但是由于是板車(chē)懸掛，舒適性就打了折扣，明顯不如日系車(chē)，但我認(rèn)為這是價(jià)值取向問(wèn)題，主要看你的需求是什么。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，開(kāi)起來(lái)很有信心。再就是底盤(pán)不錯(cuò)，很讓人有駕駛欲望。
缺點(diǎn)：11款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，雖然聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時(shí)間拉一拉高速，這個(gè)問(wèn)題就好轉(zhuǎn)很多。對(duì)很多車(chē)友說(shuō)的空調(diào)的問(wèn)題，我剛買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得是制冷效果不好，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開(kāi)得太高，要是定低點(diǎn)效果也還可以。
外觀：外觀自然不用說(shuō)了，是我最中意的，用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是---漂亮！三個(gè)字---太漂亮！，四個(gè)字---特么的漂亮！五個(gè)字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：多數(shù)為塑料材質(zhì)，后悔當(dāng)初沒(méi)選深色內(nèi)飾了，淺色很容易臟。
空間：比較寬敞，后備箱比較大，家庭使用能裝很多東西。
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性?xún)r(jià)比最高的車(chē)，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)很強(qiáng)勁，一檔起步高轉(zhuǎn)速，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)上檔之后很有推背感，只要你肯給油，還是很不錯(cuò)的，最高開(kāi)到140碼，超車(chē)很容易，動(dòng)力強(qiáng)勁，贊一個(gè)！
操控：
優(yōu)越的操控能力，精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向，這是最?lèi)?ài)。但是女性車(chē)友可能會(huì)比較吃力。
油耗：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在1年多了，開(kāi)了1w公里出頭，最開(kāi)始8000公里開(kāi)了8.6個(gè)油，后來(lái)清零了一下到今天為止是8個(gè)油，個(gè)人覺(jué)得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：整車(chē)舒適性偏硬，但是很穩(wěn)當(dāng)。駕駛者感覺(jué)不太厲害，坐車(chē)的比較明顯，過(guò)坑坑洼洼的時(shí)候比較顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)，全黑內(nèi)飾軟包不錯(cuò)
缺點(diǎn)：在擁堵的市區(qū)內(nèi)油耗偏高，超過(guò)12L/百公里。
外觀：世嘉的前臉還是相當(dāng)犀利的，相比之下尾部就顯得太圓潤(rùn)太和諧了
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)之前也看過(guò)不少十萬(wàn)左右的車(chē)子，不夸張的說(shuō)合資品牌里面世嘉的內(nèi)飾做得算是比較不錯(cuò)的了，中央集控方向盤(pán)和中控?cái)?shù)字儀表顯得科技感十足，由于方向盤(pán)中間部分始終固定，所以主駕的安全氣囊始終處于最佳位置！而數(shù)字儀表的液晶顯示屏也顯得非常個(gè)性！對(duì)于以上兩點(diǎn)有人愛(ài)有人厭，蘿卜青菜各好不同而已！
空間：前排空間還能滿(mǎn)足正常需求，后排稍微有點(diǎn)緊湊。
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的CVVT技術(shù)，最大扭矩200N/米，提速非常不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，高速過(guò)彎側(cè)傾小，很有信心，就是4AT變速器太落后，而且頓挫感較明顯
油耗：在6AT盛行的當(dāng)下，法國(guó)人任然倔強(qiáng)的給世嘉搭載了4AT變速箱，因?yàn)槭兰问歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以市區(qū)擁堵的時(shí)候油耗慘不忍睹！在高速的時(shí)候，配合定速巡航功能，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，也算是失之東隅收之桑榆了！
舒適：沿襲了C4血統(tǒng)的世嘉一定不是一款舒適的車(chē)子，既然是運(yùn)動(dòng)車(chē)型勢(shì)必要犧牲掉一些舒適性，最直觀的就是它的懸掛，雖然法蘭西的大師們把世嘉的板車(chē)懸掛調(diào)校的接近獨(dú)立懸掛，但是個(gè)人覺(jué)得依然很顛，配合強(qiáng)耐磨的錦湖輪胎，路感的傳導(dǎo)真是天地鬼神奇驚泣！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，后備箱空間很大。。
缺點(diǎn)：配件貴，底盤(pán)的消音器鏈接總是壞，真是一個(gè)大問(wèn)題。維修費(fèi)貴了點(diǎn)。
外觀：前臉把車(chē)標(biāo)與車(chē)身做在一起，和諧。PP圓而肥，好看。側(cè)面線條流暢，動(dòng)感。
內(nèi)飾：用料算是比較充足,新車(chē)異味有點(diǎn)大，可能是后備輪胎的異味，現(xiàn)在跑了半年多，好多了。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，中央固定集中式方向盤(pán)比較有特色。
空間：平時(shí)用車(chē)都是三口家，感覺(jué)空間和可以，后備箱的空間也不錯(cuò)，總得感覺(jué)一家三口使用足夠
配置：工薪階層作為家用車(chē)很合適，性?xún)r(jià)比高，皮實(shí)耐用，后期維護(hù)費(fèi)用低。
動(dòng)力：1.6CC拉1.3噸的車(chē)，要超車(chē)低檔高速是必須的。
操控：
沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車(chē)，感覺(jué)操控很好，地盤(pán)很穩(wěn)當(dāng)，拐彎車(chē)不發(fā)飄，開(kāi)快車(chē)也沒(méi)問(wèn)題。指向明確，新手開(kāi)著毫無(wú)壓力。A柱比較擋視線。跑高速的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)，很踏實(shí)。另外后視鏡有點(diǎn)坑爹，視線不好。2012款的有較好的改進(jìn)。剎車(chē)靈敏，制動(dòng)優(yōu)秀，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)健靈活，整體操控精準(zhǔn)。
油耗：還過(guò)得去吧，總覺(jué)得行車(chē)電腦的數(shù)值不準(zhǔn)確，新車(chē)時(shí)自己曾手動(dòng)計(jì)算過(guò)，不到8個(gè)。
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，后排不適合長(zhǎng)途乘坐。在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)尚可，但空調(diào)效果有點(diǎn)不給力，夏天酷暑暴曬下需要較長(zhǎng)時(shí)間降溫。隔音效果不錯(cuò)，音響一般，減配前置高音喇叭有點(diǎn)不厚道。全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)，這個(gè)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很有用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，安全性很好。
缺點(diǎn)：空調(diào)，前擋開(kāi)膠
外觀：外觀自然不用說(shuō)了，是我最中意的，用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是---漂亮！三個(gè)字---太漂亮！，四個(gè)字---特么的漂亮！五個(gè)字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：內(nèi)飾作用厚道，不華麗但很樸實(shí)，給人很大的溫馨感，方向拍是我的最?lèi)?ài)，感覺(jué)方向盤(pán)中間位置不動(dòng)，是雪鐵龍的特點(diǎn)，相比其他的車(chē)子，方向盤(pán)給人厚重的感覺(jué)，很有安全感！中央巨大的電子顯示屏幕，時(shí)速，轉(zhuǎn)速，一目了然，太愛(ài)了！
空間：前排空間還行，后排座兩個(gè)人還行，三個(gè)人有點(diǎn)擠，后排座椅太直
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性?xún)r(jià)比最高的車(chē)，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：本人1.6L的車(chē)在提速方面不比1.8的同級(jí)車(chē)要差，比較給力。我估計(jì)要是當(dāng)初買(mǎi)個(gè)2.0的可能更過(guò)癮，無(wú)奈資金有限啊。
操控：
不說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格，價(jià)位，我給滿(mǎn)分，不怕驕傲！
油耗：買(mǎi)車(chē)時(shí)感覺(jué)此車(chē)大氣，底盤(pán)重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)此車(chē)還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴！
舒適：駕駛位和副駕駛都沒(méi)有問(wèn)題，不管頭部還是腿部，都很舒服，后排后背比較靠直，長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)感覺(jué)比較累，整體感覺(jué)可以接受，另外本人是高配，天窗，自動(dòng)空調(diào)，6喇叭，真皮座椅和方向盤(pán)，中央扶手等等，舒適性的確不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位
缺點(diǎn)：油耗好高啊，市區(qū)路段稍帶點(diǎn)郊區(qū)要開(kāi)到11.4的油耗，還有就是對(duì)于中控小屏的操作太復(fù)雜了點(diǎn)，到現(xiàn)在我都沒(méi)學(xué)會(huì)怎么設(shè)置行程中上鎖，而且小屏的功能太少了，嚴(yán)重鄙視雪鐵龍對(duì)于高低配車(chē)型之間的差別對(duì)待，沒(méi)理由小屏上功能也給我少一半吧。
外觀：很好看，很緊湊，也很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是儀表臺(tái)靠近前檔處的用料就不敢恭維，弄前高音頭或者貼膜的時(shí)候不小心劃一下就是一條白色的劃痕，非常影響美觀。做工還可以，不過(guò)一些細(xì)節(jié)還有待提升，比如副駕駛手套箱下面，感覺(jué)塑料的毛邊都沒(méi)處理好。
空間：空間緊湊，橫向空間較小，縱向還行，儲(chǔ)物空間多樣化
動(dòng)力：我的車(chē)是1.6自動(dòng)的，動(dòng)力確實(shí)一般。什么推背感根本就不可能。只能說(shuō)平路夠用，上坡有點(diǎn)小弱，但是只要不是飆車(chē)的，我感覺(jué)還可行。填寫(xiě)用車(chē)感受500字以上并上傳圖片車(chē)輛圖片，就有機(jī)會(huì)成為精華口碑，獲得車(chē)友專(zhuān)屬獎(jiǎng)品。
操控：
操控性很好，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常好，方向指向明確，而且比一般的車(chē)重一點(diǎn)，反正是開(kāi)著很舒服。好像賽車(chē)的方向盤(pán)一樣。還有兩個(gè)輔助檔一個(gè)雪地檔 一個(gè)運(yùn)動(dòng)檔。
油耗：不省油，不知道手動(dòng)檔的怎么樣，反正我的自動(dòng)擋油耗一直在 9.6 左右。最近剛新保養(yǎng)過(guò)，換的新火花塞油耗才降下來(lái)，目前9.1
舒適：很舒服，減震很好，過(guò)個(gè)減速帶舒適性還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)悅雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控臺(tái)上的數(shù)字顯示儀表很適合新手的，看路時(shí)順便瞄一眼不影響視線和安全，這可是引領(lǐng)HUD抬頭顯示風(fēng)氣之先的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候就跟拖拉機(jī)一樣
外觀：就是為了兩廂的外觀才買(mǎi)入的，這一點(diǎn)肯定是滿(mǎn)分。12款把新C4的前臉直接拿來(lái)用，在三廂上感覺(jué)還沒(méi)啥，到了兩廂就只覺(jué)得不倫不類(lèi)。等新C4兩廂上市了，12款的世嘉豈不是就成了個(gè)山寨貨？所以還是老款的前臉更適合整體風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，沒(méi)有廉價(jià)感。缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間不夠人性化，到處都是小格子，卻沒(méi)一個(gè)適合放水杯的。
空間：A級(jí)車(chē)的空間就那么回事，后排三個(gè)人還湊合不算太擠，總比福克斯強(qiáng)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)意，同級(jí)別車(chē)型中，我是最中意自己的嘉嘉，翻山越林輕輕松松，偶爾大斜坡，海拔5000米山坡，有點(diǎn)費(fèi)力，我知道我把世嘉跟硬派越野比較了，委屈你了，嘉嘉！
操控：
作為新手來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始就接觸一輛轉(zhuǎn)向操控靈敏的車(chē)也算運(yùn)氣，很多小擦掛都因此避免了。當(dāng)然對(duì)應(yīng)的缺點(diǎn)就是在高速上過(guò)于靈活，別人坐車(chē)?yán)镆幌戮椭滥阊鹃_(kāi)高速經(jīng)驗(yàn)不足。
油耗：6.4升的油耗，相當(dāng)滿(mǎn)意了，畢竟我開(kāi)車(chē)性子比較急，何況路況，根本不是大都市里的人群能想象的！
舒適：懸掛偏硬，過(guò)坡坎的時(shí)候感覺(jué)很明顯，尤其是后排，據(jù)說(shuō)是為了操作感的妥協(xié)，但作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，還是應(yīng)該把后懸掛調(diào)軟一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真心不錯(cuò)，2.0絕對(duì)是選擇上的巔峰。
缺點(diǎn)：異響以及各種小毛病。先是剎車(chē)時(shí)發(fā)出刺耳的尖叫聲，叫人真的感覺(jué)不好意思，雨后或者洗車(chē)之后，叫聲似乎如約而至，步伐避免。后來(lái)，就是車(chē)門(mén)異響，后經(jīng)4S店更換車(chē)門(mén)鉸鏈后解決問(wèn)題�，F(xiàn)在，車(chē)子行駛在不平的路面上，或者斜著通過(guò)破坡路時(shí)，整個(gè)駕駛艙內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)異響的聲音，雖然不影響駕駛，但當(dāng)有同事或朋友乘車(chē)時(shí)，心里還是覺(jué)得不舒服。最近又出現(xiàn)了行車(chē)不能落鎖的問(wèn)題，去修了一次，好了幾天就又不行了。
外觀：挺喜歡，特別是正后方看起來(lái)，屁股寬寬矮矮往后輪之間一坐，挺穩(wěn)當(dāng)，十分性感。
空間：前排空間還比較滿(mǎn)意,但是后排空間短小,后排乘客乘坐時(shí)膝蓋容易頂?shù)角芭乓巫?/span>
配置：好！選它的主要理由。歐洲車(chē)，WRC冠軍血統(tǒng)品牌，全系標(biāo)配定速巡航，動(dòng)力充沛，外形耐看。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)、在2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力來(lái)的很直接，動(dòng)力輸出的持續(xù)性連貫
操控：
很多人恥笑“板車(chē)懸掛”，說(shuō)真的這套懸掛系統(tǒng)真的不錯(cuò)，前段有韌性，后段的支撐性也不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常行駛的需要，兼顧一點(diǎn)小激烈駕駛。另外我相信，百分之八十的人蒙上眼睛坐在車(chē)?yán)锔痉植磺迨裁窜?chē)是獨(dú)立懸掛，什么車(chē)是“板車(chē)懸掛”。
油耗：開(kāi)到目前為止百公里10點(diǎn)多的油耗不算低，和排量、車(chē)重、用車(chē)環(huán)境也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野很好 車(chē)身流暢 安全程度高
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力 偶爾有異響 不知道怎么來(lái)的 也不知道怎么沒(méi)的
外觀：很喜歡！很棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿襲法國(guó)人一貫的浪漫主義奢侈，中置數(shù)字儀表盤(pán)確實(shí)是一個(gè)很棒的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在反而看不習(xí)慣指針式的儀表盤(pán)了，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，內(nèi)飾用料也比較厚道，但就是浪漫主義有些過(guò)頭了，連中央扶手箱都不設(shè)計(jì)，不符合國(guó)情啊，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)后來(lái)新款的都加上了。
空間：我1米83，坐在前排，座椅調(diào)最低，頭頂還有一拳的空間，調(diào)好坐姿后，進(jìn)入后排，頭部大概一指，腿部距離駕駛座不到一拳，空間家用夠了，現(xiàn)在我駕駛座的后面是寶寶安全座椅專(zhuān)坐，所以也還OK。坐5個(gè)成年人沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：完全可以考慮
動(dòng)力：1.6手動(dòng) 提速還不錯(cuò)
操控：
操控那是完全沒(méi)的說(shuō)，五分，得益于優(yōu)秀的底盤(pán)功力，有人說(shuō)懸掛偏硬，我覺(jué)得這是個(gè)人偏好，我就喜歡這種偏硬的懸掛，讓人感覺(jué)很剛硬，不會(huì)有松散的感覺(jué)，心里有底。
油耗：一般情況 接受范圍內(nèi)
舒適：隔音效果一般，車(chē)速上了90以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)逐漸變大，原車(chē)的錦湖輪胎很快就被我換掉了，換了馬牌以后，現(xiàn)在胎噪明顯降低了很多。得益于雪鐵龍的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，風(fēng)燥也很小，可以忽略。座椅填充物軟硬適中，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得特別疲倦，只是后排中間沒(méi)有頭枕，地板也有隆起，如果坐人的話不太安全，跑長(zhǎng)途也會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的操控真心不錯(cuò)，在車(chē)群中行駛靈活自如，底盤(pán)扎實(shí)，讓人感覺(jué)很穩(wěn)，剎車(chē)不軟不硬，一點(diǎn)就來(lái)，開(kāi)車(chē)很有信心。
缺點(diǎn)：就是車(chē)的變速箱，感覺(jué)離合不太好用。
外觀：關(guān)鍵詞：圓潤(rùn)，動(dòng)感。外觀不錯(cuò)，最喜歡輪轂，很動(dòng)感。車(chē)頭偏矮，屁股偏高，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)前后圓潤(rùn)，側(cè)面流線動(dòng)感。。11款的LOGO沒(méi)有新款的圓潤(rùn)些。
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂舒適的車(chē)內(nèi)空間。車(chē)內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車(chē)內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)還可以，坐在后排就稍顯拘謹(jǐn)了！后備箱空間大，滿(mǎn)足一般家庭用車(chē)的需求！
配置：關(guān)鍵詞：性?xún)r(jià)比很高。本車(chē)型有自動(dòng)空調(diào)，天窗，一鍵升降，真皮座椅，定速巡航，限速，尾箱液壓桿，完美的操控感和動(dòng)力，性?xún)r(jià)比比同配置車(chē)型高了很多。
動(dòng)力：2.0的排量起步提速表現(xiàn)得較為酣暢淋漓。
操控：
世嘉的底盤(pán)感覺(jué)確實(shí)扎實(shí)和硬朗，駕駛路感也比較好，尤其是在顛簸的路段上整體性感覺(jué)非常強(qiáng)，這主要是源于WRC的賽車(chē)底盤(pán)的原因。嘉嘉的方向盤(pán)不輕不重恰到好處，路面回饋的感覺(jué)也較清晰，且方向盤(pán)指向也較精準(zhǔn)。
油耗：油耗偏高，像我市郊結(jié)合的路況，油耗在9.6~~不過(guò)考慮到車(chē)重和2.0的排量，這樣的油耗還是可以接受的！
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來(lái)的。后懸掛太硬。
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