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經(jīng)典世嘉
世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)賀歲版

一鍵砍遍全城

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經(jīng)典世嘉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2567條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):中置儀表盤(pán)一目了然,全車(chē)人都能看到時(shí)速,輕易不會(huì)超速
缺點(diǎn)::4AT,油耗
外觀:外觀看久了,越看越喜歡,前段時(shí)間去給嘉嘉做了個(gè)手術(shù),改裝了雙光透鏡的前大燈,用我隔壁鄰居的話說(shuō),真的是越來(lái)越帥了,那個(gè)小子開(kāi)的是C2,也有想法去改雙光透鏡了。世嘉整體外觀看起來(lái)真的很不錯(cuò),現(xiàn)在唯一的不滿(mǎn)意,就是在新車(chē)3個(gè)月的一次單方事故中,4S做的油漆,到現(xiàn)在還有色差。
內(nèi)飾:曾經(jīng)一度接受不了世嘉這個(gè)中央固定集成的方向盤(pán),但是現(xiàn)在越用越順手,而且世嘉的整個(gè)內(nèi)部操作系統(tǒng)都是非常簡(jiǎn)單方便的,大愛(ài)。以至于朋友用過(guò)之后都說(shuō),我這個(gè)車(chē)操作真方便。內(nèi)飾方面曾經(jīng)剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有一段時(shí)間有異味,后來(lái)4S店幫助我解決了,我還是很滿(mǎn)意的。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是2.0的全黑內(nèi)飾,所以經(jīng)常要打理一下,總的來(lái)說(shuō)還是方便的。目前的想法就是去包個(gè)皮座椅。
空間:本人1.70,前排空間剛好,座椅舒適度不錯(cuò),后排腿部空間有點(diǎn)小,座椅舒適度不是很好,長(zhǎng)途坐后后排有點(diǎn)不爽,不過(guò)家用足夠了。后備箱比較能裝,后排座椅放倒后,裝一些長(zhǎng)的東西沒(méi)啥問(wèn)題,實(shí)用性挺強(qiáng)。
配置:性?xún)r(jià)比這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智了?傊I(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候,特意等到11年西博會(huì)車(chē)展去買(mǎi)的,當(dāng)時(shí)看得不是這個(gè)車(chē),是另外的一款,但是那個(gè)車(chē)到了車(chē)展,價(jià)格反而上升了不少。后來(lái)朋友的不經(jīng)意的一句話,這個(gè)車(chē)不錯(cuò),從此就跟世嘉結(jié)緣了。我是在車(chē)展上咨詢(xún)好了一切問(wèn)題,當(dāng)時(shí)車(chē)展最后給我的價(jià)格是優(yōu)惠1.5,我第二天跑遍杭州所有得4S店,到最后訂車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠了1.8萬(wàn),比我前一天網(wǎng)上查的查不多。挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō),之前開(kāi)的是1.3的小面包,現(xiàn)在這個(gè)世嘉2.0,動(dòng)力的確不錯(cuò),曾經(jīng)大學(xué)同學(xué)聚會(huì)完了,送5個(gè)人回家,加上自己6個(gè)人,從西湖銀泰的地下車(chē)庫(kù)出來(lái),真擔(dān)心開(kāi)不上那個(gè)魔鬼陡坡,但是2.0的動(dòng)力沒(méi)有辜負(fù)我的期望。現(xiàn)在中午經(jīng)常跟飯友出去吃飯,也經(jīng)常會(huì)座6個(gè)人,2.0的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。
操控: 世嘉的操控的確不錯(cuò),就之前由于趕路發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕,就足夠能體現(xiàn)出世嘉的操控性,現(xiàn)在經(jīng)常出差,跑高速多了,感覺(jué)到世嘉這個(gè)車(chē)還是很穩(wěn)的,底盤(pán)扎實(shí)。對(duì)比其他開(kāi)過(guò)的車(chē),平心而論,這個(gè)價(jià)錢(qián)的操控性,我覺(jué)得世嘉已經(jīng)很好了。
油耗:看群里很多人在糾結(jié)油耗,油耗高低跟車(chē)子本身有點(diǎn)關(guān)系,跟駕駛員的開(kāi)車(chē)技術(shù)也有關(guān)系,像我這樣的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,十二三個(gè)油我也不覺(jué)得有多少高,我曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)試驗(yàn),跟我朋友換了一輛車(chē),開(kāi)了一個(gè)月,所有數(shù)據(jù)清零,結(jié)果是同樣的上下班路,他的百公里油耗比我低1個(gè)左右,所以我覺(jué)得油耗問(wèn)題其實(shí)不必這么糾結(jié)。少抽一包煙,少喝點(diǎn)酒都在了。
舒適:對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō),坐過(guò)的人都說(shuō)還是不錯(cuò)的,前面的座位夠大,做起來(lái)舒服,不像某些車(chē),座位就屁點(diǎn)大的地方,靠背的包裹性也不錯(cuò),可惜買(mǎi)的版本不是真皮座椅,現(xiàn)在在考慮要不要去包個(gè)皮座椅。個(gè)人感覺(jué)前排舒適性好于后排,副駕駛的舒適性比駕駛員這邊好。
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