一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 三廂 1.6L 自動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的，多功能方向盤(pán)使用相當(dāng)方便，長(zhǎng)途駕駛輕松自如。
缺點(diǎn)：油耗偏高， 4速的變速箱 落后 空調(diào)效果不行，而且新車(chē)買(mǎi)回來(lái)以后空調(diào)高壓管漏氟，目前夏天開(kāi)空調(diào)，出風(fēng)口對(duì)著人吹冷死，不對(duì)著人吹吧，又熱死，這個(gè)空調(diào)真是讓人恨死！還是一些個(gè)別方面，偶爾會(huì)有那么點(diǎn)小毛病，車(chē)是機(jī)械，難免有小毛病正常，不能說(shuō)杜絕，只能說(shuō)盡量完善！
外觀：流線型車(chē)身，整車(chē)圓潤(rùn)，前擋寬闊，視野清晰，特別喜歡三廂版的尾部設(shè)計(jì)，尾燈貫穿側(cè)部與尾部，加上一根長(zhǎng)條的高位剎車(chē)燈，很醒目，況且車(chē)牌照不是設(shè)計(jì)安裝在后備箱蓋上的，避免了每次關(guān)尾箱蓋時(shí)對(duì)車(chē)牌固定螺絲的沖擊。三廂版的輪轂采用類(lèi)似風(fēng)車(chē)的設(shè)計(jì)，靜態(tài)時(shí)也給人運(yùn)動(dòng)感，加上條幅粗大，更有力量感。當(dāng)初購(gòu)車(chē)時(shí)選的是主打的鉑金灰色，2年多了，沒(méi)有對(duì)外衣進(jìn)行過(guò)鍍膜、封釉這些高級(jí)的保養(yǎng)護(hù)理，但是只要一洗車(chē)出來(lái)，仍舊亮麗如新，這次為了填寫(xiě)口碑在選擇愛(ài)車(chē)照片的時(shí)候，又看到了當(dāng)初拍到的一輛紅色款世嘉，心想，以后資金寬裕了咱也給愛(ài)車(chē)換件衣裳試試，嘿嘿，到時(shí)候一定又有新感覺(jué)！
內(nèi)飾：大部分軟質(zhì)材料，而且四門(mén)的搭手都有真皮包裹，手感舒適。前儀表臺(tái)面寬大平整，科技感十足的液晶式中央組合儀表盤(pán)，信息量豐富的行車(chē)電腦小屏，相比之下感覺(jué)手動(dòng)空調(diào)和CD的按鍵設(shè)計(jì)與布局就稍顯平庸，手感也不是很好。另外，中控臺(tái)的傾斜角度稍微再大點(diǎn)的話，更方便對(duì)按鍵的操作。
空間：本人接近1米7，坐進(jìn)前、后排感覺(jué)空間都足夠，母親在后排還能翹起二郎腿呢。內(nèi)部大小儲(chǔ)物格豐富，非常方便�？赡苁怯捎谔张撛O(shè)計(jì)，兩側(cè)的乘客頭部的橫向空間比較緊湊。三廂車(chē)后備箱外置液壓頂桿、后排座椅可以放倒，儲(chǔ)物空間大大提高。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間比較緊湊，日常保養(yǎng)更換濾芯、清洗節(jié)氣門(mén)等需要拆的東西較多，相對(duì)麻煩。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱，雖然沒(méi)有流行的增壓技術(shù)，但是只要操作合理、舍得給油，足以應(yīng)付大多數(shù)路況。
操控：
剛開(kāi)始不太適應(yīng)1擋的齒比設(shè)計(jì)，容易開(kāi)出頓挫感。組合儀表盤(pán)中央?yún)^(qū)設(shè)計(jì)、方向盤(pán)不是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中央的多功能按鍵區(qū)不轉(zhuǎn)、喇叭按鈕在最底部，新穎，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。比較突出的底盤(pán)設(shè)計(jì)，205的寬胎，變線側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。剎車(chē)力度合適。全系標(biāo)配定速巡航，高速上能解放右腳，增加了駕駛樂(lè)趣。但是兩側(cè)后視鏡視野偏小，盲區(qū)較大。車(chē)內(nèi)后視鏡位置偏低，會(huì)稍微遮擋右前方的視線。
油耗：1.6L成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，沒(méi)有新的節(jié)油技術(shù)，整車(chē)較重，不是強(qiáng)項(xiàng)，但是換來(lái)了安全性！
舒適：前排座椅兩側(cè)有包裹設(shè)計(jì)，給后腰很足的充實(shí)感。后排座椅如果傾斜角度更大，長(zhǎng)途會(huì)更舒適。后排中間的座椅僅采用兩點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)，而且沒(méi)有配頭枕，照顧不夠全面。獨(dú)特的底盤(pán)、懸掛設(shè)計(jì)，過(guò)坑坎、減速帶時(shí)顛簸感比較明顯。相比之下，世嘉的隔音還做得不夠，加上原廠配的是錦湖輪胎，高速下噪音明顯。本人對(duì)音響要求不高，需要出聲的就是導(dǎo)航，世嘉的音響聽(tīng)得還是很清楚的。
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