一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電子顯示屏，安全系數(shù)較高，車開起來(lái)比較穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是 世嘉的油耗和噪音 我現(xiàn)在已經(jīng)2wan公里啦 油耗是9個(gè) 如果夏天開空調(diào) 在市區(qū)可以達(dá)到12個(gè)油耗 確實(shí)有點(diǎn)耗油！但總體還在可以接受的范圍！
外觀：外觀太過藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過話說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評(píng)人貌似寫過，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒好好看說(shuō)明書啊）。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：車子空間還好，平時(shí)就是接送老婆和孩子，我家5口人出行也夠用了。后背箱夠大可以裝很多東西。
動(dòng)力：，1、1.6手動(dòng)起步確實(shí)很肉，離合太高，總有空油門的感覺。2、個(gè)人感覺1.6手動(dòng)的駕駛樂趣反而高于2.0手動(dòng)，因?yàn)?.6可以擋擋到三千轉(zhuǎn)，特別是二、三、四檔經(jīng)�？梢郧袚Q，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)超過三千轉(zhuǎn)發(fā)出的咆哮聲就是舒服啊。而2.0的機(jī)器可能調(diào)教的更注重中低轉(zhuǎn)的扭矩，到兩千轉(zhuǎn)換擋都是比較平順的。還有原因是自我感覺1.6的比2.0的難以馴服，2.0的對(duì)轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的檔位要求要比1.6低很多，所以說(shuō)在市區(qū)還真是1.6的駕駛樂趣足吧。
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹兀橇?xí)慣了也很好開，指向精準(zhǔn)沒得說(shuō)。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過彎完全沒問題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：對(duì)人們關(guān)心的油耗來(lái)講，它絕對(duì)不比所謂的日本省油車費(fèi)油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯(cuò)的成績(jī)來(lái)，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯(cuò)還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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