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經典世嘉
世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動炫雅型

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經典世嘉車主點評(2567條)
購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16678公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:3萬公里我覺得自己有權利評價世嘉的底盤了 硬并且很有韌性 一套真正意義上的運動車底盤 很多人是在坐我的車跑過山路以后記住這款車叫雪鐵龍C4的 這兩年每年都會去很多次沽源壩上 北京去過的朋友都知道上壩前的那100公里山間路 每次的過彎這套底盤都能給人充分的信心 當然這很危險我曉得 不過 150車不漂(我好想只開過這么快) 時速90過U形彎 40過真正的胳膊肘灣(延慶北部山區(qū)) 那種感覺還是值得體驗一把的 當然在保證安全的情況下 比這車底盤好的大有車在 這個價位的沒見過~~~
缺點:高轉速發(fā)動機,低轉速扭矩很小,轉數(shù)高了才能發(fā)揮實力。 有條件還是上2.0吧。
外觀:法國人對外觀還是很在意的,雖然世嘉不是原汁原味的C4,但是看上去更富有活力,線條飽滿、流暢,特別是從屁股看去,就想一個胖子,很有動感。
內飾:同級別的車我還真沒注意哪款車能和世嘉的內飾相媲美的,感覺和20W左右的車型差不多,呵呵。全車大部分是軟塑料,上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤,都是我喜歡他的理由。內飾一級棒。
空間:空間感覺挺大,一般后排坐3人不覺得擠,坐后排的人據(jù)前排膝蓋還能有1個拳頭的距離,滿足了,當然不能和豪車比。另外駕駛位的6向調節(jié)是最滿意的,個高個低都能適合。像我這種喜歡坐的高,看的遠的人,感覺還是很良好的。
動力:高轉速的動力不錯,同排量的其他車動力確實不如嘉嘉,跑高速3000轉以上提速很快,急加速能力不行,猛踩油門的話,感覺發(fā)動機沒有給油似的,難道這是保護功能?
操控: 有幾次超車,加速準備超車的時候,前車突然左轉向,趕緊猛的拉回來,我覺得,這要是操控不好的話,是做不到這一點的,快速超車變道是我經常干的事,剎車也很到位,急剎車很給力,有時候遇到前車急剎,立馬就停住了。
油耗:都說嘉嘉的油耗高,我到不覺得,我覺得這跟駕駛習慣和駕駛環(huán)境有關,我在市區(qū)上班,當然不是大城市,每天開車上下班,目前行駛了18500公里,綜合油耗8.2,這一點也不是讓人很頭疼,關于節(jié)油真沒啥說的,保持良好的駕駛習慣就行了,我想這在網上是老生常談的事了。
舒適:前檔視野寬闊,方向盤可以上下前后調節(jié),這個設計不錯,我喜歡把座位調到最低,方向盤要是不能調節(jié),那會很難受,唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服,開車時間長了腰很酸,不知道是不是座椅的設計有問題!隔音做的不是很到位,高速上開到120邁,那個噪音真叫大,音樂都聽不了,索性每次跑高速不開收音機,圖個清靜。
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