一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 手動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉這個(gè)級(jí)別里最滿(mǎn)意的莫過(guò)于它的提速，后段動(dòng)力不能說(shuō)特別好，關(guān)鍵是前段提速，有向前竄的勁兒~！世嘉是進(jìn)口C4的中國(guó)繼任車(chē)型，所以偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)也好，變速箱也好，還是轉(zhuǎn)向底盤(pán)調(diào)教，都趨向于運(yùn)動(dòng)，雖然世嘉的后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸掛，但是眾所周知的法國(guó)人把非獨(dú)立懸掛調(diào)教得最出色的，在那個(gè)時(shí)候這個(gè)價(jià)位的緊湊級(jí)合資車(chē)基本用非獨(dú)立懸掛的時(shí)代，世嘉的底盤(pán)功力是最深厚的！~
缺點(diǎn)：非要說(shuō)一點(diǎn)那就是空調(diào)，夏天來(lái)的時(shí)候，大太陽(yáng)曬起時(shí)，半天不涼快，可是一下雨，偶爾開(kāi)空調(diào)，冷的打哆嗦！天��！
外觀：兩廂車(chē)外觀挺好的，比�？怂箖蓭铧c(diǎn)，但是性?xún)r(jià)比大于外觀，我覺(jué)得。另外兩廂車(chē)停車(chē)，調(diào)頭什么的，都很輕松。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面當(dāng)時(shí)最驕傲的莫過(guò)于雪鐵龍的中央固定式方向盤(pán)，非常獨(dú)特，而且還集成了多功能按鍵，按鍵質(zhì)感很不錯(cuò)！其中還包括定速巡航，這點(diǎn)值得稱(chēng)贊，世嘉全系都標(biāo)配了定速巡航~！還有一點(diǎn)值得稱(chēng)贊的是世嘉中控臺(tái)部分一整片軟質(zhì)材料，摸上去質(zhì)感不錯(cuò)，有點(diǎn)像皮但有不是，很細(xì)膩，紋路也很特別，不是常用的不規(guī)則格子，而是不規(guī)則的條紋，還真不好 形容~！很有檔次，而且減少異響的產(chǎn)生~！門(mén)板扶手處也有皮革覆蓋！~只是少了中央扶手箱，后期改款好像有了~！
空間：在最不滿(mǎn)意里說(shuō)的就是空間了~！也許法國(guó)人在營(yíng)造車(chē)內(nèi)空間方面真的沒(méi)有什么造詣，非獨(dú)立懸掛確實(shí)有一手。開(kāi)了五六年，我覺(jué)得影響空間最主要的有三點(diǎn)：第一、世嘉的A柱做的比較斜，車(chē)頂也不是很高，然后中控臺(tái)平面做的比較大，很深，侵占了很多車(chē)內(nèi)空間，所以座椅不能往前去擴(kuò)展空間，為了保證頭部不在前擋下面反而座椅要往后靠！~開(kāi)過(guò)的人度知道要把座椅調(diào)到舒服的位置會(huì)很靠后~！第二、座椅設(shè)計(jì)比較 厚實(shí)，無(wú)形的占據(jù)了車(chē)內(nèi)活動(dòng)空間，再加上第一個(gè)原因，導(dǎo)致后排乘坐空間，特別是腿部空間就有很大的影響了~！第三、后背箱空間相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)還可以，再加上后備箱和后排座椅中間也有很大一部分空間沒(méi)能完全利用起來(lái)，也致使后排座椅相對(duì)往前移了~！這樣一來(lái)，后排空間就更局促了~！這個(gè)級(jí)別車(chē)內(nèi)空間本來(lái)就有限，如果不從各個(gè)方面充分提高空間利用率，車(chē)內(nèi)空間肯定會(huì)受到影響~！不過(guò)值得稱(chēng)贊的是世嘉的后備箱的空間還是可以的！~
動(dòng)力：1.6的排量，手動(dòng)擋，感覺(jué)足夠用了（基本市區(qū)開(kāi)車(chē)）。超車(chē)降擋，杠杠的！反正高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)以上已經(jīng)習(xí)慣了！
操控：
操控也是世嘉的長(zhǎng)處之一，液壓助力轉(zhuǎn)向雖然稍微重一點(diǎn)，但是高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，不會(huì)有讓人緊張會(huì)飄的感覺(jué)，慢速過(guò)彎還能應(yīng)對(duì)，原地挪車(chē)稍微有點(diǎn)重，對(duì)于男生來(lái)說(shuō)也沒(méi)有難度！后扭力梁非獨(dú)立懸掛被法國(guó)人調(diào)教得比很多獨(dú)立懸掛的車(chē)型運(yùn)動(dòng)能力都要強(qiáng)~！這點(diǎn)并不夸張！
油耗：市區(qū)跑，很高。1.6手動(dòng)檔，12-13，看不下去了。。。。能和君威 致勝等B級(jí)車(chē)有的一比了。
舒適：作為運(yùn)動(dòng)型家用車(chē)來(lái)說(shuō)，世嘉舒適性尚可，這也是懸掛調(diào)教精良的結(jié)果~！座椅厚實(shí)也能給舒適性加分~！但是對(duì)于突然來(lái)的沖擊，首先前懸掛好像有點(diǎn)撐不住一樣，有點(diǎn)觸底的感覺(jué)，必須慢速通過(guò)就會(huì)好點(diǎn)，底盤(pán)還是蠻整的，沒(méi)有多余的震動(dòng)~！
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