一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型世嘉 2009款 兩廂 2.0L 手動(dòng)奪冠版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：后排空間稍小，后備箱空間稍小，手動(dòng)變速箱換擋行程稍長(zhǎng)，換擋手感一般
外觀：外觀很漂亮，當(dāng)初就是奔著世嘉的外觀買的，喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，面板做工，按鈕阻尼都有待提高。
空間：作為一款家用車，空間足夠了，放到后排座椅后備箱空間更大更實(shí)用。
配置：就本車而言，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別屈指可數(shù)的2.0自然吸氣的合資車?yán)�，從品牌、用料、做工、配置、價(jià)格上來講，完全可以說是性價(jià)比最好的一款。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，需要3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出才能得以體現(xiàn)，不過正常我都是2500轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力也很充沛，夏天開空調(diào)動(dòng)力損失不是很大，可以接受。
操控：
雖然后懸掛不是獨(dú)立懸掛，但是雪鐵龍的底盤調(diào)校沒的說，雪鐵龍的底盤世界知名，自然帶來良好的操控性，過彎讓駕駛者很有信心。
油耗：我主要是上下班跑市區(qū)，周末出去玩也跑高速，高速基本5~6個(gè)，綜合差不多9個(gè)油，作為2.0L排量來說很不錯(cuò)了。
舒適：世嘉的座椅提供了很好的支撐和包裹，多功能方向盤集成了音量，定速巡航等很多功能操作便捷的同時(shí)也帶來了駕駛安全性的提高。
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