一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多功能方向盤，定速巡航，多年用下來，小毛病雖有，但不影響駕駛，整體皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：說實(shí)話，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車沒有什么太大的毛病，但是從另一個(gè)角度說，媳婦兒覺得方向盤略顯重一些，說不如她的C2輕，女同志開著有點(diǎn)費(fèi)勁，但我自己感覺還好。
外觀：第一部分復(fù)制粘貼過來，但字?jǐn)?shù)超了，刪掉一半：外形非常漂亮。這車最入眼的應(yīng)該是側(cè)面，雖然只有4556MM，但由于設(shè)置的比例非常合適，加上修長(zhǎng)的車頂圓弧，車子在近處會(huì)給你側(cè)面較長(zhǎng)且比例適中的感覺，那流線、那高度與長(zhǎng)度的比例，都給人以視覺上的美感。由于對(duì)WRC的關(guān)注與喜愛，對(duì)原汁原味的前臉很是真愛有加，為霧燈加上了鍍鉻裝飾，使她更有神有力。當(dāng)然，與大多數(shù)人一樣，對(duì)車尾的漂亮最為喜歡，雖然正視后尾會(huì)覺得有點(diǎn)兒窄，但尾部的橫向元素多多少少還是彌補(bǔ)了這點(diǎn)遺憾，給人以大氣感，對(duì)比某些車型的設(shè)計(jì)，那長(zhǎng)長(zhǎng)的高位剎車燈真的是寬綽大氣，與后備箱蓋下方的鍍鉻橫條和后尾兩腰的厚重尾燈協(xié)調(diào)呼應(yīng)，特別是那尾部所有燈的紅色是那么的純正和銳艷，給車輛增加了硬朗的質(zhì)感和相互的美麗……
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：世嘉2610得軸距后排體驗(yàn)不佳！175以上明顯感覺腿擁擠！如果能改進(jìn)后排，我相信世嘉還是大愛的！
配置：對(duì)這車是不是性價(jià)比很高，我不敢妄言，因?yàn)槲屹I的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)和5檔手動(dòng)波箱都不具備高性價(jià)比，這車最成功的是外形，最大的賣點(diǎn)是外形，加上品牌影響力問題，性價(jià)比是否高，值得商榷！
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛不太好說，我個(gè)人開車比較溫柔，感覺1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速跟正常行駛的時(shí)候足夠了，提速還是很積極很快的，多少有一些推背感吧。就是起步的時(shí)候感覺動(dòng)力不足，如果油門太小的話，會(huì)熄火的，反正我從來沒有試過二檔起步，估計(jì)得大腳油門的轟上去，可能是車身自重比較大的緣故吧。反正要是再次選擇，我肯定選2.0的。
操控：
操控方面就那樣吧，本人幾乎不暴力開車，方向盤指向很明確，轉(zhuǎn)向比較輕，單手操作很輕松，檔桿有點(diǎn)沉，但吸入性還是有的。女人開可能有時(shí)候掛擋有點(diǎn)費(fèi)勁。
油耗：油耗，說實(shí)話這個(gè)真不是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，國(guó)道，外環(huán)，高速路段，這些還可以，不會(huì)很高，老款在30左右的均速下可以做到7個(gè)左右，新款帶CVVT的可以接近6。雖然路況是最主要的決定因素，但是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也很重要。
舒適：車身重，在高速的時(shí)候感覺車身很穩(wěn)，錦湖的輪胎噪音實(shí)在是大（五萬的時(shí)候換了馬牌的好多了）座椅舒適度還行吧頭枕很適合我用，后排一次都沒坐過（唉悲慘的我，就是司機(jī)的命）不做評(píng)價(jià)了。法國(guó)車的懸掛調(diào)教的都比較硬，世嘉也是一樣，不過對(duì)于這個(gè)檔次的車來說，后非獨(dú)立懸掛也別指望太舒服吧
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凱越
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