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購買時間2009年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高，安全性好
缺點：各種異響，后減震、B柱、車門限位器、剎車、還有共振，以及無時無刻會突然出現的“排骨”，相信吃過排骨的同學應該不在少數了。
外觀：世嘉的外觀也是我當初買她的原因之一，科學的話來說，氣泡型安全座艙，良好的空氣動力外形。自己的話來說，世嘉就像一顆子彈，相當的有沖擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛不釋手啊。
內飾：我比較喜歡世嘉的方向盤，無論外觀，做工還是材質都非常上檔次，中間固定不動，我開過很多車，沒覺得世嘉這點做的有什么不好，反而覺得很高檔。還有世嘉的儀表，全車人都一目了然，非常清晰精準。世嘉的駕駛臺也被軟皮的材料包裹，上面紋路顯得很高檔，這個價位的車我覺得真不錯。
空間：世嘉的空間不算寬敞，但也足夠用了，后排座椅因為短的原因可能對于長腿人來說差點意思。 對于軸距2610來說，基本空間已經發(fā)揮到極致了。兩廂車空間還有一個優(yōu)點就是后座座椅可以放到，這樣后備箱加后座的空間就非常大，有幾次我需要運我的捷安特自行車，把后座放倒都可以放進去，后備箱蓋無阻礙關上，這點非常讓我滿意。
配置：性價比跟其他車比起來我覺得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門，前后防撞梁等等保護措施，一應俱全，法系車做的還是比較實在的，外觀溫柔，內在剛強，真的很不錯。第二，內飾，當年買的時候，我覺得同價位的車，世嘉的內飾真的是很高檔，軟質包裹，很顯檔次
動力：我的是1.6手動舒適，可以說世嘉起步算是比較肉的，所以你要舍得給油，這樣車子也可以沖起來，不給油起步很容熄火，這點也是之前我說，新手老手開手動世嘉都需要磨合的原因之一，總體來說，家用夠了，而且1.6的保養(yǎng)費用比2.0的便宜很多，比如說機油7000 4升的比到200 2.0的必須9000 4升一桶要400左右了，保養(yǎng)相對來說還是很便宜的。其實1.6的發(fā)動機是經歷多年出租的考驗的，耐用 皮實 返修率低 技術成熟 因此1.6發(fā)動機雖然老，但忠實 老實 踏實，我很滿意。
操控：
世嘉方向盤駕駛起來感覺不錯，能發(fā)掘出世嘉穩(wěn)重的一面，不像某系車那么輕，輕到對車子沒信心，特別是方向盤的操控，我特別喜歡。我最滿意的還有剎車，特別是堵車跟很近的時候，我非常的有把握控制好車的距離不至于追尾，不過對于新手，世嘉的剎車要好好適應一下。還有一點就是世嘉的定速巡航，我經常要用到，非常好用，當時09年買這個車的時候，這個價位帶定速巡航的車幾乎沒有，這點我覺得世嘉很實在，很超前。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來還是中規(guī)中矩，我覺得很多人說世嘉油耗高是因為世嘉那精準的油耗顯示，貌似日系、德系車同價位中沒有比世嘉顯示油耗更清楚，更準確的了吧。因此油耗我不計較太多，再說世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動機，這個油耗，接受了。
舒適：世嘉的底盤真的很扎實，我不懂什么獨立不獨立的懸掛，總之我開世嘉在盤橋，高速過彎很有信息，車身穩(wěn)定，不漂，開其他車就明顯感覺不如世嘉了，10來萬的車，開出這么穩(wěn)的感覺我覺得還是不錯的。
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