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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程135000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：隔音效果.沒有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音綿.小問題瞞多的(可以接受).
外觀：穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，飽滿，很喜歡。很有合資中級(jí)范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛，但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少，這個(gè)外觀我覺得設(shè)計(jì)的很成功的。看了設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來的靈感——“肩寬”，而事實(shí)也是550的厚重感多半來自下半身，其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：中等身材坐四人。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：要是排除掉變速器的拖累能給70分，加上變速器只有40分。1.8的排量，跑了九萬多公里，一直保養(yǎng)的都挺好，動(dòng)力不敢說隨叫隨到，但是城里完全沒有問題，只要舍得給油，小胖5還是挺呢跑的。只是一開空調(diào)就能明顯感覺動(dòng)力下降。還有就是2檔還是3檔爬坡的時(shí)候那種響聲，真的很難聽。
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，在運(yùn)動(dòng)檔的協(xié)助下，超車變道干凈利落，其實(shí)這要感謝550卓越 的懸掛系統(tǒng)。方向盤換擋撥片也提供了不少駕駛樂趣。前面提到的避震偏硬，對于這 樣一款運(yùn)動(dòng)型轎跑，在高速過彎時(shí)，為車輛提供了足夠的支撐，車身不至于過分傾 斜。本人雖然駕齡不長，但操控這輛車還算游刃有余，當(dāng)初在很短的時(shí)間內(nèi)便擁有了 足夠的自信去駕馭她。
油耗：油耗普遍反映偏高，但想想這個(gè)排量，自動(dòng)檔，車重，安全性，配置，對的起這個(gè)車了。自己平時(shí)保養(yǎng)好，開車習(xí)慣好，也對油耗有一部分影響，本人脫保后一直是自己買的嘉實(shí)多極護(hù)系列或美孚，機(jī)油濾清和空氣濾清空調(diào)濾芯都是到一定時(shí)間就換，胎壓也常檢測。其實(shí)很多人覺得沒必要，工具而已，平時(shí)在這些地方舍得花，出問題的幾率小，到出問題的時(shí)候花的往往不是這么點(diǎn)錢，車不止是工具，更是我們的伙伴！
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來，但那種生硬的感覺讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
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榮威i6
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