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飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗非常低（5158）+1 日本小鋼炮（2257）+1 空間還不錯(cuò)（1179）+1 漂亮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（657）+1 外形還可以（543）+1 外型很漂亮（296）+1 外形好看（153）+1缺點(diǎn)：
室內(nèi)噪音大（2500）+1 配置有點(diǎn)少（1377）+1 底盤(pán)太低（705）+1 高速方向不穩(wěn)（483）+1 價(jià)格偏高減配（416）+1 造型遜上一代（343）+1 高配性價(jià)比低（229）+1 車(chē)鎖容易壞（30）+1 + 添加印象最新印象：
飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田NA地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：舒適版配置太低
外觀：外觀適合年輕一代，線條凸顯肌肉感。家族式的本田前臉
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的本田設(shè)計(jì)
空間：空間在一臺(tái)兩廂車(chē)中除了飛度第一沒(méi)了第二臺(tái)更大
配置：同級(jí)別空間動(dòng)力最好似飛度
動(dòng)力：本田為世界NA發(fā)動(dòng)機(jī)之王無(wú)可否認(rèn)的動(dòng)力。0-100km 9.36秒
操控：
傳承了本田的底盤(pán)調(diào)教，指哪打哪�；臼袇^(qū)內(nèi)行車(chē)各種躲車(chē)各種高速轉(zhuǎn)向也有十足的信心。
油耗：飛度一直公認(rèn)的低油耗，現(xiàn)在市區(qū)基本5.7升100KM。還在磨合期中
舒適：大空間，各種人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，后排空間基本4、5個(gè)壯漢都不成問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小，空間大，路上行駛的時(shí)候也很容易塞車(chē)，操控不錯(cuò)，最主要的太省油了。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位，沒(méi)有什么不滿足的，非要說(shuō)出一個(gè)的話，就是內(nèi)飾不夠精致。
外觀：年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：欠缺
空間：相對(duì)于此類(lèi)型車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是標(biāo)桿了。
配置：高，實(shí)在是高
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，車(chē)輕馬力足，地球夢(mèng)真心不是蓋的。
操控：
小車(chē)操控不錯(cuò)，我很喜歡開(kāi)。
油耗：綜合油耗6L,省油的不得了。
舒適：欠佳，代步足夠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程798公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)還是比較多的，比如動(dòng)力性，空間，還有廣本一貫穩(wěn)定的制造工藝，不過(guò)要說(shuō)最滿意的還屬搭載的新的1.5L的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性在同級(jí)別絕對(duì)的數(shù)一數(shù)二，38車(chē)評(píng)里居然測(cè)出了8.6s的百公里加速，實(shí)在讓人驚訝這幅1.5L的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎居然能給這輛小兩廂的車(chē)如此暴躁的動(dòng)力，稍加改造，就能成為一臺(tái)不錯(cuò)的小鋼炮啊。
缺點(diǎn)：最不滿意的是小飛度的隔音性，NVH確實(shí)控制的不是很好，不過(guò)這也算是本田的通病了，又想馬兒跑的快，又想馬兒不吃草也不現(xiàn)實(shí)，既然給了同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力和空間，還給了不貴的價(jià)格，那只能在隔音上控制成本了。
外觀：外觀相比老款更加年輕化，運(yùn)動(dòng)氣息也更濃，有更多的本田家族化的元素，如回形標(biāo)風(fēng)格的尾燈，還有車(chē)尾一對(duì)黑色的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也很有運(yùn)動(dòng)代入感。原來(lái)還擔(dān)心這車(chē)外觀老丈人嫌激進(jìn)，沒(méi)成想老丈人卻也很滿意，顏色家里出奇的意見(jiàn)一致，老丈人嫌白色的不夠吉利，咱們夫妻倆也喜歡紅色的想著以后可以偶爾開(kāi)著上街玩玩，于是就順利地定下來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)just so so，全黑色的內(nèi)飾的塑料感還是有的，不會(huì)給人高檔車(chē)的感覺(jué)，但是我還是想給廣本細(xì)致的做工點(diǎn)贊，不得不承認(rèn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在裝配工藝方面還是和合資品牌存在差距。紅色的儀表盤(pán)可以營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)車(chē)的氛圍，旋鈕的阻尼也算適中，容易上手，中控部分還是本田一貫的偏向駕駛員一側(cè)的風(fēng)格，有一種環(huán)抱駕駛者的感覺(jué)。我也注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，就是飛度的行李箱蓋和油箱蓋的按鈕在方向盤(pán)左下方，比較順手，這一點(diǎn)比凱美瑞放在地板上要人性化多了，點(diǎn)贊。
空間：空間那是一個(gè)字：很大！當(dāng)時(shí)帶著老丈人和老婆去看車(chē)的時(shí)候，從外面看就是個(gè)小兩廂的家用車(chē)，可當(dāng)我們坐進(jìn)去時(shí)，內(nèi)里的空間還是讓我們吃了一驚，本田的“MM”設(shè)計(jì)理念（車(chē)內(nèi)空間最大化。發(fā)動(dòng)機(jī)占用空間最小化），讓飛度一直以來(lái)有著“身材小、肚量大”的特點(diǎn)，確實(shí)有一手。老丈人比較胖，坐在后排，腿部空間還有一拳半多，很滿意。
配置：性價(jià)比那是相當(dāng)高，車(chē)最重要的三大件，它有兩項(xiàng)（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）就很出彩，當(dāng)然，底盤(pán)也不孬，而且飛度也是一款經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)的全球車(chē)款，品質(zhì)值得相信，加上現(xiàn)行的購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，小飛度的性價(jià)比還是很突出的
動(dòng)力：動(dòng)力是這一代飛度的一大賣(mài)點(diǎn)，同為日系精品小車(chē)的致炫和昂克塞拉在動(dòng)力性上確實(shí)不敵本田的最新的地球夢(mèng)技術(shù)加持的引擎，評(píng)測(cè)飛度的百公里加速是9.39s，而38車(chē)評(píng)里做出了8.6s，在論壇里甚至有車(chē)友用手動(dòng)擋跑出了7.9s的百公里加速，不得不讓人感慨這幅引擎的能量。
操控：
操控上飛度是處于平均水平吧，再說(shuō)咱們這些俗人也不懂操控這種你虛無(wú)縹緲的東西，一個(gè)買(mǎi)菜車(chē)而已，接接孩子，代代步的工具。但是！試駕過(guò)的昂克塞拉兩廂版還是給我留下了深刻印象。
油耗：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在6.2的平均油耗，主要是老丈人在開(kāi)，加上天氣寒冷，我感覺(jué)這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，不得不承認(rèn)地球夢(mèng)技術(shù)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間做了很好的平衡。
舒適：舒適性也不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，底盤(pán)的設(shè)定偏硬，過(guò)減速帶和爛路的濾震到底還是不如我和媳婦的凱美瑞，不過(guò)一分錢(qián)一分貨嘛，另外座椅的包裹性也不是很好，坐的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)腰有點(diǎn)累，不太適合跑高速長(zhǎng)途。同時(shí)有一點(diǎn)值得注意，自動(dòng)擋低配車(chē)型沒(méi)有配備前中央扶手，所以在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中感覺(jué)右手肘沒(méi)有很好的承托，不過(guò)好在萬(wàn)能的馬云家有賣(mài)后加裝的扶手，可以考慮配一個(gè)，正好還能增加儲(chǔ)物空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，真的很省油
缺點(diǎn)：跑長(zhǎng)途很累，CVT變速箱傳動(dòng)效率低，后輪不是碟剎 車(chē)漆那叫一個(gè)薄，后屁股有點(diǎn)高，沒(méi)有魔術(shù)座椅
外觀：時(shí)尚 漂亮。如果飛度在設(shè)計(jì)的時(shí)候讓車(chē)體再矮些就完美了
內(nèi)飾：做工還可以，就是有點(diǎn)簡(jiǎn)單，后門(mén)沒(méi)有喇叭，后來(lái)自己在網(wǎng)了買(mǎi)了一套6個(gè)自己改的，音效好很多
空間：空間很大，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很好
配置：7到8萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比很高！
動(dòng)力：1.5L的排量能有131馬力真的很給力！本田的發(fā)動(dòng)機(jī)就是牛
操控：
方向盤(pán)很輕，操控還可以，前頭重，后面輕，剎車(chē)點(diǎn)頭
油耗：高速4.6L 城區(qū)5.5L左右！非常省
舒適：這個(gè)真的很一般，跑了幾次長(zhǎng)途挺累，這點(diǎn)不如美系車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程33800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間
缺點(diǎn)：隔音，地盤(pán)質(zhì)感，
外觀：本田設(shè)計(jì)從來(lái)都比較不錯(cuò)，有特點(diǎn)
內(nèi)飾：易打理，好看耐看，沃德十佳內(nèi)飾，
空間：空間是本田拿手絕活兒
配置：是家用好選擇，實(shí)用好用，務(wù)實(shí)之選
動(dòng)力：地球夢(mèng)動(dòng)力很不錯(cuò)尤其是同價(jià)位最好沒(méi)有之一
操控：
一般，偶爾可以激情奉陪，感覺(jué)還是有點(diǎn)力不從心
油耗：地球夢(mèng)有了動(dòng)力，還有就是不錯(cuò)的油耗，要馬兒跑得快還要哪兒吃的少這價(jià)位沒(méi)誰(shuí)了
舒適：開(kāi)始比較硬，現(xiàn)在奔4萬(wàn)公里了，就發(fā)現(xiàn)前懸架較軟，后懸架也變Q了，難道……？？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力
缺點(diǎn)：懸掛特別硬。不過(guò)懸掛硬了，操作性也很好，但是過(guò)坑坑洼洼的路段，就讓人銷(xiāo)魂了。
外觀：年輕，時(shí)尚，有活力的外觀
內(nèi)飾：原廠的就不多說(shuō)了。。看看就知道了。
空間：空間特別大，很讓人感到驚喜，前后排都很夠。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：推背感特別強(qiáng)，比較合適城市用，起步快。
操控：
可能懸掛比較硬把~操控比較好。
油耗：5毛一公里，加了500油錢(qián)，跑了1000公里
舒適：已經(jīng)換了皮的，加個(gè)隔音，原廠的舒適性真心不夠。。噪音都很大。喇叭也就2個(gè)。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀和動(dòng)力吧，首先外觀沒(méi)的說(shuō)，前臉有點(diǎn)兇悍的感覺(jué)，又不失活潑氣質(zhì)，車(chē)身側(cè)面呈俯沖態(tài)勢(shì)，線條硬朗。飛度的小屁股像是被人切了一刀，但是無(wú)論從哪個(gè)角度看，都覺(jué)得很好看。配上我最喜歡的海洋藍(lán)，贊！其實(shí)是動(dòng)力，1.5升地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，加速真的是剛剛的。城市超車(chē)真的無(wú)壓力，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)話說(shuō)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是隔音濾震了吧，在非鋪裝路面對(duì)于路面的震動(dòng)真的是感覺(jué)完全沒(méi)有，屁股顛的不要不要的，速度稍微快點(diǎn)過(guò)個(gè)減速帶，坑洼地就突突兩下，彈起來(lái)了。 真的是！ 還伴隨著車(chē)內(nèi)塑料件的震動(dòng)。 讓人感覺(jué)十分的不爽，這個(gè)可以參見(jiàn)我之前發(fā)的一個(gè)帖子，后期想去換輪胎和避震。
外觀：外觀是我最喜歡的一點(diǎn)，就兩個(gè)字：帥氣。而且后期改裝的潛力巨大�？戳苏搲芏啻笊竦母难b，確實(shí)都很漂亮。我到現(xiàn)在就改了一點(diǎn)點(diǎn)，中網(wǎng)飾條和鍍鉻格柵框、霧燈框。 其他外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，可以根據(jù)自己喜好，慢慢改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很簡(jiǎn)單，看著還是蠻干凈利落的，就是818的內(nèi)飾塑料件太多，而且通體都是黑色的，看了有點(diǎn)壓抑的說(shuō)，自己在某寶上買(mǎi)了很多裝飾的東西。 感覺(jué)好多叻。自己加了扶手箱，感覺(jué)檔次提升蠻多。
空間：空間水平在同級(jí)別中處于佼佼者地位，當(dāng)初就是靠空間來(lái)說(shuō)服我老婆的，主要考慮到以后有個(gè)寶寶啥的，后座不至于那么的憋屈，別看飛度的車(chē)小，坐進(jìn)去沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)擠的，這也是本田一貫的優(yōu)良作風(fēng)。后備箱空間中規(guī)中矩吧，雖然沒(méi)有三廂車(chē)來(lái)的大，但是家用買(mǎi)菜還是可以的，818沒(méi)有魔術(shù)座椅，這個(gè)我感覺(jué)不太好。這種完全可以標(biāo)配的東西為什么都要簡(jiǎn)配，后期改裝很麻煩！
配置：當(dāng)初比較了飛度和POLO就是因?yàn)樾詢r(jià)比才選擇的飛度，油耗、空間、動(dòng)力、外觀都是可以完勝POLO的，最重要的一點(diǎn)POLO貴啊 。比飛度貴了 還是蠻多的。POLO比飛度好的 我感覺(jué)就是隔音濾震吧。底盤(pán)的話 我感覺(jué)不會(huì)好很多吧，好是應(yīng)該好一點(diǎn)。
動(dòng)力：當(dāng)初買(mǎi)可能就是沖著動(dòng)力去的，1.5升地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，城市超車(chē)真的無(wú)壓力。踩了油門(mén)之后完全沒(méi)有動(dòng)力遲滯，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，然后伴隨著小小的推背感就竄出去了。高速上120也是蠻穩(wěn)的，就是噪音大了點(diǎn)，胎噪、風(fēng)燥還有發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大聲響。基本上沒(méi)超過(guò)140，我是個(gè)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)的人。
操控：
操控在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該算可以把，和我開(kāi)車(chē)的308相比，不是一個(gè)級(jí)別的， 畢竟兩廂車(chē)有操控上的優(yōu)勢(shì)，但是轉(zhuǎn)彎抑制側(cè)傾的話感覺(jué)做的不是很好，方向轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)。配上飛度很輕的方向盤(pán)。還是很不錯(cuò)的操控。
油耗：暫時(shí)開(kāi)了4000KM，沒(méi)有特別注意油耗，我上班在城市，紅綠燈較多，所以感覺(jué)油耗不準(zhǔn)確，最高不超過(guò)7.5 還有就是高速上我測(cè)試過(guò)ECO模式，速度穩(wěn)定在120左右，ECO的綠燈還是亮著的。超過(guò)120就不行了。高速油耗差不多5.5 左右。反正飛度是一款十分省油的小車(chē)。選擇飛度就不用擔(dān)心油耗。
舒適：舒適性一般吧，座椅感覺(jué)一般，不軟不硬。包裹性也一般 。 特別不喜歡后排座位，坐的太直了，坐久了就會(huì)難受，而且坐墊的長(zhǎng)度感覺(jué)短了一點(diǎn)。偏硬。 后排中間的地臺(tái)還是比較低的，如果坐后座中間應(yīng)該還可以湊活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，外形剛剛開(kāi)始看覺(jué)得挺好看。在城市里停放和轉(zhuǎn)彎方便，半年多基本沒(méi)有什么小問(wèn)題
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)大，皮確實(shí)薄
外觀：剛開(kāi)始看看還不錯(cuò)，現(xiàn)在越看越像鼠標(biāo)，尤其最近特別喜歡昂克塞拉，可惜本地沒(méi)有馬自達(dá)店試駕，要不當(dāng)時(shí)貸款都會(huì)考慮換個(gè)新馬三，就算是手動(dòng)檔也好。
內(nèi)飾：湊合，畢竟價(jià)位
空間：還是很不錯(cuò)的，雖然沒(méi)有魔術(shù)座椅，但是90%以上的時(shí)間都沒(méi)有任何影響
配置：還是可以的，日常代步很稱(chēng)職，油耗雖然沒(méi)有想象的低，但是在市區(qū)自動(dòng)擋車(chē)?yán)锩嫠憧梢粤�，主要之前開(kāi)老思域基本市區(qū)12升，暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，希望保持
動(dòng)力：同價(jià)位應(yīng)該是最好了，不過(guò)和7年前的老思域比起來(lái)感覺(jué)還是弱點(diǎn)，有時(shí)急加速超車(chē)沒(méi)記得拉到s檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音實(shí)在聲嘶力竭
操控：
精準(zhǔn)貌似比雨燕稍差，轉(zhuǎn)向一般，方向很輕，還是很適合在市區(qū)開(kāi)
油耗：也許是因?yàn)殚L(zhǎng)期在市區(qū)短途，油耗經(jīng)常都是在7以上，一箱油如果是在市區(qū)上下班短途開(kāi)
舒適：就沒(méi)有想過(guò)舒適性，最便宜的本田的隔音……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6614公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的和大家伙一樣，時(shí)尚的外觀，以及地球夢(mèng)科技的發(fā)動(dòng)機(jī)，省油
缺點(diǎn)：最不滿意的也和大家伙一樣，懸架真的是太硬了，對(duì)于顛簸過(guò)濾得太差，基本都是傳給了屁股。其次就是隔音，車(chē)內(nèi)音量開(kāi)到20才能聽(tīng)不到車(chē)外的噪音，可誰(shuí)一上車(chē)就聽(tīng)音樂(lè)，偶爾想靜靜都不行，別問(wèn)我靜靜是誰(shuí)
外觀：時(shí)尚前衛(wèi)，年輕活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一廉價(jià)車(chē)的內(nèi)飾，絕大面積的塑料，別的就還行，座椅得吐槽一下，全系織物座椅
空間：本田車(chē)的買(mǎi)點(diǎn)之一就是空間，買(mǎi)車(chē)之前開(kāi)的是家里的神車(chē)?yán)室荩黠@后排頭部空間沒(méi)飛度寬裕，我平時(shí)也就上下班用車(chē)，對(duì)于空間完全夠了。
配置：性價(jià)比還可以，合資車(chē)這價(jià)格在同級(jí)別都差不多
動(dòng)力：至于動(dòng)力，1.5自吸131匹馬力同級(jí)別自吸No:1，這是賣(mài)點(diǎn)也是買(mǎi)點(diǎn)，如果你之前開(kāi)的是大排量或者增壓車(chē)，剛接觸飛度會(huì)覺(jué)得起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吼聲大力不足，其實(shí)飛度動(dòng)力是夠的，過(guò)紅綠燈起步2000轉(zhuǎn)還是能甩不少車(chē)
操控：
方向電動(dòng)助力輕盈且指向準(zhǔn)確，但高速方向變重的說(shuō)法我是沒(méi)體會(huì)到，總體來(lái)說(shuō)操控這塊是滿意的
油耗：首保前開(kāi)得低調(diào)5.5，首保后不再低調(diào)還是5.5，最低時(shí)4.0
舒適：舒適性是一個(gè)槽點(diǎn)，懸架硬隔音差，各種噪音都能如期而至，懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾非常不盡責(zé)
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