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購買時間2015年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，跟開2.0車沒區(qū)別。油耗我自己開都是溫柔駕駛，紅燈入N，最多5.5，一般都是5.3 5.4徘徊。許多人擔心的積碳抖動問題個人覺得跟行駛地空氣質(zhì)量還有油品有關系，本人地處全國第一個生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)，空氣質(zhì)量（發(fā)動機進氣）就不用擔心了，小地方油還是在固定加油站+97的，100塊錢油多不了幾塊錢，發(fā)動機安靜些，油路順暢些，平時操作溫柔些注意些，也基本上能跟93跑一樣多的路，準備一直加97，別看本田說93的就行，發(fā)動機11.5的壓縮比，欺負我們不懂��？！一個民用買菜車，11.5的壓縮比、直噴雙凸，赤裸裸的炫技！如果再任性一點，把缸徑行程顛倒一下，又是一代高轉(zhuǎn)神機。對于積碳抖動問題，我想說看問題要全面。買這車之前反復想過，本田在買菜車上使用雙凸、直噴、更改車架，還是很有誠意的，如果想求穩(wěn)，繼續(xù)沿用上代發(fā)動機就可以了。猶豫之下，想到飛度在本土的銷量，以及在賓智、XRV上大規(guī)模使用此款發(fā)動機，感覺本田有自信。至于油品，現(xiàn)在對環(huán)保的重視程度前所未有，兩桶油的質(zhì)量也會不斷改良。所以最終還是選了三飛。
缺點：車漆偏軟，日產(chǎn)最軟，本田大概就是比日產(chǎn)稍微好一點點。噪音方面，時速60以下，周邊環(huán)境不嘈雜，發(fā)動機“嗒嗒......”的聲音還是很明顯的，并且加油就起，收油就落，有種誤入全順的感覺。車頭下面部分是“隆隆”作響，傳進車廂內(nèi)有些像是共鳴聲。音響真的一般，聽過這個之后我才知道凱越的音響是有多好！飛度干且薄。
外觀：牽連真心都好看，在我心目中秒殺所有小型車，尾部的話如果效仿其他網(wǎng)友把豎條尾燈貼亮黑膜遮起來的話就更協(xié)調(diào)一點
內(nèi)飾：同級最有年輕飯，本來是留戀陽光10.28萬的配置，但一想到陽光內(nèi)飾，瞬間就退縮了
空間：駕駛員170左右-合適坐姿-后排人可蹺腿，坐姿比一般轎車高，視野好，不能比SUV，至少跟MPV差不多的感覺。和其他A0級比較，這個就是一B級概念了，同去的朋友說和雅閣差不了多少，橫向沒雅閣多罷了。
配置：同級比馬自達日產(chǎn)豐田好太多
動力：世界第一大發(fā)動機制造商，小型飛機引擎制造商，F(xiàn)1賽車發(fā)動機供應商。輕油起步和掛R重新起步的時候會有稍遲鈍一下再接合，其它還沒大腳油門，試過S檔，保持三四千轉(zhuǎn)，不知道是不是在爬坡的原因，
操控：
開快車的請不要買這車。飛度高度比一般轎車略高，高速出隧道口、，轉(zhuǎn)彎過急過剩都會側(cè)傾較多，轉(zhuǎn)向-低速挪車時非常輕，輕若無物，好像壞掉一樣，速度起來后就重了。低速過減速帶，前輪有韌的感覺。
油耗：隨性的開，怎么也不會超過5，.
舒適：常年騎摩托車的表示能接受。用料做工厚道，提車的時候，有熏眼睛的感覺，一直開門暴曬。不過自己又加了坐墊、腳墊之類的東西，還要再多散散味道。前減是昭和的（showa）,后減沒看到，底盤中段大面積護板，很贊！輪胎中高配鄧祿普的也要好于低配的橫濱輪胎，主駕座位右邊有黑毛氈包裹，副駕沒有（裝坐墊時發(fā)現(xiàn)的），后門框胳膊位置沒有用塑料覆蓋，是裸露的黑毛氈，后雨刷噴頭藏在高位剎車燈內(nèi)，比一般車掀背車裸露在外好看。
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