一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L SE CVT時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)小飛最滿(mǎn)意的一點(diǎn)莫過(guò)于空間大，我個(gè)人是比較持家的，想到接爸媽、媳婦出去玩什么的，也挺合適，就空間這一點(diǎn)，就對(duì)小飛特別滿(mǎn)意。其次是動(dòng)力，年輕人都有一顆熱血的心，在動(dòng)力上，小飛算是輕功水上漂的小鋼炮了，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不論從扭矩、最大馬力上來(lái)講都是最高的，不愧的本田的杰作。再其次是外觀(guān)，14款新飛度有著一張漂亮的臉，繼承了本田的家族式再加以改造，的確很耐看，很漂亮，特別是白色，不那么顯小，也特別有張力。最后是油耗，家庭用車(chē)，油耗平平，不算太高，至今跑了1188公里，最高時(shí)是7.0升/百公里，最低時(shí)是6.1升/百公里，都是在市區(qū)跑。這油耗也挺滿(mǎn)意的，
缺點(diǎn)：綜合來(lái)講，對(duì)整體的隔音還是很不滿(mǎn)意的，速度上60后，風(fēng)噪、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都特別大，平常起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大，個(gè)人感覺(jué)在隔音降噪上最不滿(mǎn)意。其次是座椅，的確很硬，沒(méi)有太大的支撐包裹性，跑長(zhǎng)途坐久了就會(huì)感覺(jué)挺累的。最后是底盤(pán)，的確很硬，過(guò)坑洼路面顛簸挺嚴(yán)重的。
外觀(guān)：老爸老媽和媳婦看車(chē)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是外觀(guān)了，說(shuō)實(shí)話(huà)，小飛的外觀(guān)的確很漂亮，家里人一致同意，所以就娶了小飛。
內(nèi)飾：本田的做工毋庸置疑，的確不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方，該有的都有，內(nèi)飾做工接縫做的很到位，新車(chē)沒(méi)有太大的內(nèi)飾異味。雖然是一輛8萬(wàn)多的小車(chē)，本田也把它做到了精致。
空間：最滿(mǎn)意的地方，在前排調(diào)整好之后，后排還有兩拳的腿部空間，由于小飛高，所以不論是前排后排，頭部空間都很富裕。雖說(shuō)是個(gè)小車(chē)，但本田真是把空間利用率達(dá)到了最高，即保證了前后排的乘車(chē)空間，又沒(méi)損失后備箱空間，后備箱大小正合適，放些日常使用的物品還是們問(wèn)題的，后排放倒后，放一輛17的美利達(dá)公爵山地車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
配置：價(jià)格不貴，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，外觀(guān)漂亮，做工扎實(shí)，還有什么理由讓我不娶小飛。
動(dòng)力：動(dòng)力則是本田的強(qiáng)項(xiàng)，本田一直立足于發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，所以小飛在動(dòng)力上當(dāng)然鶴立雞群。搭載本田最新研發(fā)的地球夢(mèng)科技的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力參數(shù)上算是調(diào)教的挺高的，平常開(kāi)超車(chē)什么的絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，掛S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出達(dá)到了最高，猛踩油門(mén)，還是能得到不錯(cuò)的推背感。
操控：
小飛的操控挺靈活的，方向盤(pán)指向性很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，很輕。再加上小飛短小的車(chē)身，倒車(chē)、入庫(kù)都挺方便的，40過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不是很明顯。
油耗：油耗算是小飛的一大賣(mài)點(diǎn)，工信部5.3的油耗雖然我沒(méi)跑到過(guò)，但有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)我想我也能達(dá)到的，提車(chē)這兩個(gè)月只在城里跑的，走走停停的又是冬天，跑6.9也算是不錯(cuò)了，估計(jì)跑跑高速就降下來(lái)了吧。
舒適：舒適性算是湊合了，座椅一般般，挺硬，包裹性不是很好，尤其是后排，簡(jiǎn)直就像是坐加海綿墊的板凳，再加上底盤(pán)偏硬，走坑洼路面大家就一起搖擺吧�？偠灾�，舒適性算是最不滿(mǎn)意的地方了，好在空間不錯(cuò)，所以舒適性就一般吧。
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