一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程318公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，動(dòng)力比較強(qiáng)。我身高177cm，我老婆172cm，選車標(biāo)準(zhǔn)第一就是空間要足夠，包括頭部空間與腿部空間。新飛度最讓我們滿意的一點(diǎn)就是超乎想象的大空間，駕駛位頭部一拳有余，腿部空間也相當(dāng)夠；后排空間頭部稍有不足，但腿部空間可是直逼中型車啊，兩拳都有。再說動(dòng)力，新飛度的地球夢(mèng)新技術(shù)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)一輛1噸的小型車，雖說不上大馬拉小車，但也算是動(dòng)力澎湃。磨合期內(nèi)不敢深踩油門，起步的時(shí)候也是慢給油，但初段加速還是蠻給力的。我同事幫我提車的時(shí)候，都不習(xí)慣其油門響應(yīng)，一踩就有。
缺點(diǎn)：避震太硬了，4S店銷售一直要強(qiáng)調(diào)這個(gè)價(jià)位的車別要求太高了，但加根好點(diǎn)的避震彈簧應(yīng)該成本不高吧，后期又不好自己安裝（4S店一直強(qiáng)調(diào)不讓自己加裝配件，威脅說不給保修）。過減速帶、坑洼路面的時(shí)候，前排的人就已經(jīng)七葷八素了，后排的人那更是直上云霄，仿佛又回到了電動(dòng)車時(shí)代。父母坐在后排，那感覺……兒子沒錢，對(duì)不起你們啊。無奈之下，只好改變回家的路線，避不了震，那就避開那些坎，繞吧。再有就是它的噪音問題了，發(fā)動(dòng)機(jī)倉有一塊隔音棉，但一旦發(fā)動(dòng)之后，那隔音棉到底是有還是沒有呢……那就打開音響蓋一蓋噪音，一開，交響樂，還是重金屬的。最后，說一說最近炒得很火的飛度“熄火門”，新車剛到手，目前還沒發(fā)遇到熄火，但看論壇里車友們各種吐槽，加上最近松油門滑行的時(shí)候，多有頓挫感，心里更是上下打鼓，該不會(huì)開了一年不到就開始頻繁熄火吧，希望新飛度不是地球夢(mèng)技術(shù)的小白鼠。
外觀：前臉蠻現(xiàn)代的，符合年輕人的審美觀，富有一定的科技感，但車尾有點(diǎn)“狗尾續(xù)貂”的感覺，特別被老婆大人說難受之后，越看越不是滋味啊。特別是配合窄窄的輪胎，那一種廉價(jià)的感覺。還有就是天線寶寶般的天線，長(zhǎng)得跟避雷針?biāo)频模媾吕子晏毂徽`擊啊，想網(wǎng)上買根短天線，良心賣家告訴我短天線就是裝飾來著，沒有接收信號(hào)功能。我頓時(shí)感動(dòng)得淚流滿面。
內(nèi)飾：對(duì)于沒坐過豪車的朋友來說，這內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了，中控臺(tái)向駕駛位稍微傾斜，很前衛(wèi)有沒有；整體布局簡(jiǎn)潔大方，黑色系也比以往那種灰色、土黃色的內(nèi)飾看起來高了一個(gè)檔次，沒有那種“土”的感覺。用料“自然”是硬塑料了，這個(gè)價(jià)位嘛，“不要要求那么高”。順便說一下，我去年看上奧拓。
空間：那個(gè)大啊，前排頭部一拳有余，后排腿部?jī)扇�，同事第一眼看到新飛度都說“怎么買這么小的車”，我只好邀請(qǐng)他們上車體驗(yàn)，別小看“小白兔”啊。你們的車，我還坐不進(jìn)去啊，坐進(jìn)去也看不到路面，哈哈。
配置：高、很高。如上所述，9萬以內(nèi)、合資車、自動(dòng)檔，本人能想到的最好的車了。第一輛車，好開、好保養(yǎng)、車身不太大（好倒車），就夠了。
動(dòng)力：雖然是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但地球夢(mèng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、96KW大功率的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)還是讓“小白兔”在路面上游刃有余，市區(qū)走走停停被自行車超車看不出來，但到了環(huán)路那表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，不比1.8L甚至德系2.0L的差啊。CVT變速箱表現(xiàn)很平順，沒有4檔或6檔變速箱的頓挫感，也就沒有采用車友說的松油門提前換檔的動(dòng)作了；對(duì)于我這個(gè)菜鳥來說，也無所謂什么換檔的駕駛樂趣了，CVT還是蠻適合我的。
操控：
方向盤電子助力，還比較輕盈，但有點(diǎn)太過靈敏，不大適合新手，稍微動(dòng)一點(diǎn)，前輪立刻變向，車內(nèi)乘客很緊張啊。網(wǎng)友都說轉(zhuǎn)向的虛位比較大，我怎么感覺相反呢，每個(gè)人的感覺不一樣吧，見仁見智了。后懸掛是非獨(dú)立扭力梁式，拐彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯，這么小的車不大應(yīng)該啊，用4S店銷售的話說，“這價(jià)位的車不要要求這么高”；沒轍，過彎的時(shí)候減速吧。
油耗：傳說中的飛度，那油耗低得跟電動(dòng)車似的。但300公里開下來，完全感覺不到，加的93號(hào)汽油，7.3L的表現(xiàn)也就SO SO吧�？赡苁悄ズ掀诩由闲率值脑颉２贿^現(xiàn)在油價(jià)13連跌，五元時(shí)代的油耗也不會(huì)那么讓人敏感了。
舒適：硬、吵。詳見“最不滿意的一點(diǎn)”。
|
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
