一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間and動(dòng)力
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工與底盤(pán)操控
外觀(guān)：這點(diǎn)就沒(méi)得說(shuō)了，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。蘿卜白菜各有所愛(ài)，有人說(shuō)像五菱宏光，這個(gè)真是受不了，我覺(jué)得前臉是一大賣(mài)點(diǎn)，比起上一代來(lái)說(shuō)好看太多了。818車(chē)型因?yàn)槭堑团�，所以沒(méi)有霧燈，可以接受，全系都是后鼓剎，可以接受，有骨雨刷，我也能接受，就是吐槽一下，818車(chē)型鐵輪轂真是太丑了。有錢(qián)一定換��！
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年06月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力不錯(cuò)，做工細(xì)節(jié)不如POLO》
空間：同級(jí)第一！最長(zhǎng)軸距！本田把MM理念真是運(yùn)用的淋漓盡致，整車(chē)后排不論是腿部還是頭部都不錯(cuò)，前排頭部和腿部也不錯(cuò)，后排的地板突起也很小，后排座三個(gè)成人沒(méi)什么問(wèn)題。比起POLO真是大的不止一點(diǎn)半點(diǎn)，能和現(xiàn)在主流合資車(chē)比一比了。需要吐槽的只是低配車(chē)型不帶魔術(shù)座椅，好吧，這個(gè)我忍了，但是你居然連4/6放到都給簡(jiǎn)配了，本田這點(diǎn)真是不厚道，好吧，這個(gè)我也忍了，但是！插一句，低配后排座椅整體放到是放不平整的，這個(gè)真的不能忍。就不能再用心一點(diǎn)嘛？但整體空間表現(xiàn)也足矣秒殺同級(jí)別車(chē)型了。
配置：818車(chē)型優(yōu)惠下來(lái)裸車(chē)七萬(wàn)多，還是CVT，同級(jí)別還有誰(shuí)？這個(gè)沒(méi)得黑，性?xún)r(jià)比超贊。
動(dòng)力：地球夢(mèng)東西真心不錯(cuò)，雖然配上CVT，在傳動(dòng)比上肯定不如AT或者是手動(dòng)變速箱的，但是120碼高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才2300轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)直驚呆了。根據(jù)的評(píng)測(cè)，手動(dòng)擋738車(chē)型120碼的時(shí)候已經(jīng)4000轉(zhuǎn)了，在噪音和油耗上肯定是不如CVT來(lái)的給力的，這也是我最后選擇了CVT的原因之一。其實(shí)在市區(qū)里超車(chē)也無(wú)壓力，油門(mén)被調(diào)教的剛剛好，整個(gè)加速過(guò)程很線(xiàn)性，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感。就是車(chē)還在磨合期，首保也沒(méi)做，所以沒(méi)試過(guò)坐滿(mǎn)人的情況急加速的感覺(jué)，等過(guò)了首保一定試一次。試一試本田傳說(shuō)中4000轉(zhuǎn)以上的爆發(fā)力，據(jù)說(shuō)還有聲浪，想想還真是有點(diǎn)小激動(dòng)。
操控：
這里就要說(shuō)一說(shuō)一些不足的地方了，首先方向偏輕，回饋力度太假了或者說(shuō)太虛了，打個(gè)比方就是你在低速的時(shí)候會(huì)給你一種不知道需要打多少才能完成轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)，整體指向性是不如德系小車(chē)型的，這點(diǎn)POLO確實(shí)比飛度強(qiáng)一點(diǎn)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果女孩子開(kāi)估計(jì)會(huì)很順手，不會(huì)感覺(jué)手很累。再說(shuō)一下底盤(pán)，底盤(pán)給我的感覺(jué)不是太整，比如說(shuō)一些細(xì)碎的顛簸一點(diǎn)都不帶過(guò)濾的全部回饋給車(chē)身，在車(chē)內(nèi)能很明顯的感覺(jué)得到那種小震動(dòng)，而且還有一個(gè)硬傷，那就是后懸掛偏硬，尤其遇到減速帶，除非速度壓的很慢很慢，否則真是快和面包車(chē)差不多了，給人的感覺(jué)就是框當(dāng)框當(dāng)兩下，而不是像POLO或者嘉年華那種，砰砰兩聲，沒(méi)有一點(diǎn)多余的回彈，這點(diǎn)是不太認(rèn)可的，我覺(jué)得在調(diào)教上如果在用心一點(diǎn)，相信整個(gè)操控和駕駛感受都會(huì)很不錯(cuò)，不過(guò)這點(diǎn)貌似從來(lái)不是本田的強(qiáng)項(xiàng)。再說(shuō)說(shuō)高速吧，雖然剛剛說(shuō)了。懸架很硬，但是并不是那種會(huì)給你很強(qiáng)支撐力的那種硬，相反稍微快速過(guò)彎時(shí)又感覺(jué)懸架的后段支撐不是太有信心，會(huì)給人發(fā)飄的感覺(jué)。不過(guò)這倒是有點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)了，畢竟是輛買(mǎi)菜代步用的飛度飛度而已，這點(diǎn)算是我雞蛋里挑骨頭了吧，您且看，我且寫(xiě)吧。
油耗：剛剛提車(chē)就上了國(guó)道，之后上的高速，然后又跑了大概40公里的國(guó)道（大部分是上坡）綜合油耗4.3！是的你沒(méi)看錯(cuò)，93號(hào)油，而且我全程開(kāi)空調(diào)，油耗真是低的可怕，我以為油表壞了！真是太省油了，同級(jí)別車(chē)?yán)锴髮?duì)手��！在市區(qū)的話(huà)，因?yàn)樗奈寰�(xiàn)小城市一般沒(méi)什么堵車(chē)，而且到公司就一個(gè)紅綠燈，所以油耗也沒(méi)高多少，6個(gè)油左右。所以完全不用擔(dān)心地球夢(mèng)+CVT的油耗，這點(diǎn)本田一直都做的不錯(cuò)。十個(gè)好評(píng)！
舒適：先說(shuō)噪音，胎噪明顯，尤其速度上去一點(diǎn)，高速巡航不開(kāi)音響的話(huà)沒(méi)法開(kāi)，一直嗡嗡嗡的，因?yàn)樘ピ耄吩�，風(fēng)燥都極為明顯。低速的時(shí)候我一般都是聽(tīng)著歌，所以沒(méi)什么感覺(jué)。再說(shuō)底盤(pán)舒適度，懸掛較硬，之前也提到過(guò)，還有前排座椅大腿這部分支撐不是太到位，大腿靠近膝蓋方向有一部分是懸空的，所以長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來(lái)會(huì)有點(diǎn)不舒服，不知道是不是我個(gè)人體型原因，或者是時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了。后排反正親戚朋友坐起來(lái)都說(shuō)空間挺大挺舒服的。還有就是818車(chē)型后排居然沒(méi)音響，個(gè)人不是太能接受，后排乘客聽(tīng)歌都是前排兩個(gè)喇叭傳去后排的，音質(zhì)可想而知�？偸�，懸掛以及隔音不是太滿(mǎn)意。
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