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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：上一部車是昂克賽拉，空間的確是馬自達(dá)的短板，而飛度最突出的優(yōu)勢莫過于越級的空間了。 從馬自達(dá)的后排到飛度的后排簡直感動的要哭，誰能想到軸距短170mm的飛度能有這樣的后排表現(xiàn)。 首先是后排腿部空間多過兩拳，其次是頭部空間也比昂克賽拉大許多，本田對空間的壓榨不得不服。 再說動力，飛度用1.5的機(jī)頭推動一噸出頭的車身，相比昂克賽拉1.5推1.3噸的車身，差距確實明顯， 飛度起步輕盈，給油就竄，起步絕對有小鋼炮的感覺，紅綠燈起步有跟絕大多數(shù)緊湊級家轎玩一玩的資本， 當(dāng)然遇到真正的鋼炮還是放棄挑釁的念頭，玩玩就好。 再說說超車的方面，昂克賽拉的超車是油門到底，觸發(fā)降檔開關(guān)，變速箱連降2或4檔，轉(zhuǎn)速迅速升到6000 轉(zhuǎn)，車身開始迅速加速，整個過程在一秒內(nèi)完成，已經(jīng)是民用級AT變速箱頂級水平。 而飛度的加速則顯得簡單粗暴，轉(zhuǎn)速直接到達(dá)5000轉(zhuǎn)并維持轉(zhuǎn)速來持續(xù)加速，市區(qū)超車油門踩大了絕對嚇 你一跳。 動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)讓高速巡航轉(zhuǎn)速足夠低， 也就節(jié)省了油耗，這一點也比創(chuàng)馳藍(lán)天顯得粗暴一些，哈哈！
缺點：原廠配備的優(yōu)科豪馬輪胎胎噪過大，開窗行車最明顯的噪音來源就是輪胎了，發(fā)動機(jī)本身的噪音控制的很 小，幾次都以為沒點火又?jǐn)Q了鑰匙。至于配置方面的吐槽其實沒有很大的意義，畢竟價格在這里，簡配了 魔術(shù)座椅，前排閱讀燈，后備箱燈，后輪拱擋板，方向盤前后調(diào)節(jié)，環(huán)境液晶儀表。 本田地球夢自然吸氣發(fā)動機(jī)，平順毫無頓挫感的變速箱。隨著開過的車型不斷增加，慢慢也懂得了自己對 城市用車的訴求，起步要輕盈，加速減速過程要平順，主駕駛座位調(diào)整不影響后排乘坐。同時作為第二部 車要具備一定的可玩性，之前購車追求獨立懸掛的操控，但后來發(fā)現(xiàn)其實獨立懸掛最大的優(yōu)點其實是城市 略微顛簸路面對左右顛簸的過濾帶來的平穩(wěn)感，這也是B級車全部使用獨立懸掛的原因吧。但是作為主要 深圳市區(qū)通勤車輛獨立懸掛就沒必要
外觀：大鼠標(biāo)
內(nèi)飾：做工整體不錯，沒有高級感
空間：越級的空間表現(xiàn)不需要懷疑
配置：本田就是賣發(fā)動機(jī)，臺灣都沒上地球夢，知足了
動力：1.5L自然吸氣0-100加速9秒，已經(jīng)略顯逆天，手動擋可玩性更高
操控：
轉(zhuǎn)向比例雖沒有運動取向的車型高但好在沒有虛位，回饋力度也調(diào)教的適中，高速跑到150才出現(xiàn)方向發(fā)虛的現(xiàn)象，可以接受的操控性。
油耗：市郊通暢路況4.6，高速100巡航5.0，市區(qū)擁堵6.5
舒適：原廠建議胎壓前2.2后2.1，覺得減震硬的可以考慮將冷胎壓降至2.0，油耗多一點但舒適性絕對有提升
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