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飛度
2014款 1.5L LX CVT舒適版

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飛度車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3757條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):空間沒(méi)話說(shuō)。
缺點(diǎn):舒適性一般,視野不佳。
外觀:漂亮。無(wú)論外觀還是內(nèi)飾,同級(jí)別都沒(méi)有飛度漂亮。(個(gè)人感覺(jué))
內(nèi)飾:看起來(lái)很平淡和諧,是我喜歡的風(fēng)格。嘉年華那樣的科技感很強(qiáng)的風(fēng)格,看久了就會(huì)覺(jué)得很厭倦。
空間:空間表現(xiàn)在同級(jí)別表現(xiàn)出色,無(wú)論是前排還是后排,腿部還是頭部,空間都相當(dāng)不錯(cuò)。除了橫向比較窄,坐三個(gè)人優(yōu)點(diǎn)擠?臻g上小飛度的表現(xiàn)還是相當(dāng)讓人滿意的!至少坐過(guò)我的車(chē)的乘客都是這么認(rèn)為的。
配置:同級(jí)別最高。
動(dòng)力:從數(shù)據(jù)來(lái)看,小飛度的動(dòng)力應(yīng)該是同級(jí)別最好的。滿員開(kāi)空調(diào)沒(méi)有感覺(jué)到吃力。
操控: 方向盤(pán)指向一般,左右有曠量。這個(gè)主要是對(duì)比嘉年華,但是說(shuō)這個(gè)是缺點(diǎn)也談不上,指向太精準(zhǔn)反而會(huì)讓日常行駛比較累。剎車(chē)踏板行程有一點(diǎn)怪。在怠速行駛時(shí),一般輕點(diǎn)剎車(chē)車(chē)子馬上就能停下來(lái)。但是飛度低速行駛輕踩剎車(chē)初段并不會(huì)明顯減速,車(chē)身會(huì)往前竄小半米然后隨著剎車(chē)行程的深入再完全停下來(lái)。剛開(kāi)始堵車(chē)跟車(chē)這個(gè)特點(diǎn)確實(shí)讓人有些不習(xí)慣。油門(mén)踏板與剎車(chē)踏板落差略大。剛上手的時(shí)候油門(mén)換踩剎車(chē)鞋子總是會(huì)掛一下剎車(chē)踏板的右側(cè)下沿。如果碰到緊急情況,鞋子又是比較寬的,可能會(huì)有安全隱患。不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間我已經(jīng)基本適應(yīng)了。高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重。開(kāi)到江邊沒(méi)有車(chē)的路段試過(guò)幾把繞樁。感覺(jué)側(cè)傾比較大,可能是車(chē)身較高,底盤(pán)不過(guò)扎實(shí)。我對(duì)高速過(guò)彎沒(méi)有信心。理論上高速行駛方向盤(pán)助力會(huì)變沉,我只短暫開(kāi)過(guò)100碼,似乎沒(méi)有明顯感覺(jué)到。
油耗:油耗并不給力。飛度的油耗一般情況是放在優(yōu)點(diǎn)里的。我的有可能是特例。出廠平均油耗14,F(xiàn)在開(kāi)了1500油耗在9左右(不開(kāi)空調(diào))。這可能跟路況復(fù)雜,速度開(kāi)不起來(lái),外加堵車(chē)有很大的關(guān)系。武漢的交通,桑不起!過(guò)了首保,油耗能在8左右我就心滿意足了!
舒適:胎噪。同級(jí)別我只開(kāi)過(guò)嘉年華,關(guān)窗戶感覺(jué)不到明顯的噪音,但是飛度開(kāi)起來(lái)胎噪有點(diǎn)夸張。雖然現(xiàn)在已經(jīng)能慢慢習(xí)慣自動(dòng)屏蔽這部分噪音,但是剛?cè)胧值臅r(shí)候確實(shí)有點(diǎn)意外。開(kāi)窗戶感覺(jué)是在開(kāi)船,這一點(diǎn)也不夸張。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。這個(gè)噪音并不大,只有開(kāi)窗的時(shí)候才能明顯察覺(jué)。說(shuō)它是缺點(diǎn)主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽(tīng)。低速行駛感覺(jué)聲音不連貫。雨刮器異響。左側(cè)玻璃1/4位置,我在群里問(wèn)過(guò),這個(gè)是通病。剎車(chē)踏板踩下去慢慢松開(kāi)會(huì)有嘎嘎嘎的聲音。這個(gè)好像也是通病。底盤(pán)比較散,顛簸路段舒適性比較一般。由于駕齡有限,對(duì)底盤(pán)沒(méi)有很強(qiáng)的體會(huì)和感受。之所以這樣說(shuō),是因?yàn)橛幸淮伍_(kāi)公司雅閣出長(zhǎng)途,回來(lái)開(kāi)飛度回家。雖然兩車(chē)沒(méi)有可比性,但是這個(gè)經(jīng)歷讓我對(duì)不同的地盤(pán)有了體會(huì)。武漢全城好像是災(zāi)后重建,到處都在修路。所以路況比較糟糕。相同的路況感覺(jué)雅閣處理的很穩(wěn)健,小飛度就哐當(dāng)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù),這種區(qū)別很難描述,但我覺(jué)得這應(yīng)該就是那種比較散的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱一般,天氣特別悶熱的時(shí)候,駛室腳部還會(huì)感覺(jué)到還感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量。離地間隙很有限,通過(guò)性很差,碰到武漢的爛路,刮到下護(hù)板是在所難免的。
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