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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，后排座椅靈活
缺點(diǎn)：懸掛！這個必須指出來。買車之前，開過領(lǐng)導(dǎo)的老款飛度，懸掛很舒服。過減速帶，不用減速，嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^去了。而我這款，買完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛，的確太不給力了！后來通過更換輪胎、更換進(jìn)口KYB減震器，有了些許的改變。但骨子里始終是個板車懸掛！ 剎車！剎車確實(shí)不怎樣。如果在城區(qū)里跟車較近的話，猛的一腳下去，abs不停工作。而且總是感覺踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車距離較遠(yuǎn)的習(xí)慣。后來通過簡單改裝，使用了思域原廠的剎車分泵和剎車盤、蹄片。剎車效果突飛猛進(jìn)。單位的駕駛員開過之后說，比德系車還要靈敏。 燈光！原車的大燈確實(shí)不給力，自己開夜路的時間相對有點(diǎn)多，無奈對大燈進(jìn)行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車安全多了。 輪胎！原廠韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性，絕對都是一個字：差！但也有他的有點(diǎn)：省油。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，缺乏高級感，中控臺的黑色塑料件在陽光下會有反光，門板上的植絨材料臟了以后很難打理。不過多媒體控制區(qū)域的上手比較容易，及時在駕駛過程中也可以很好的找到你想要的按鈕。
空間：我買車時很看重的空間利用率 的確很大
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：可以説，在這個級別，這個排量的發(fā)動機(jī)中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動檔，這車跑高速毫無壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實(shí)驗(yàn)黨，沒必要去試了。本田的發(fā)動機(jī)拉高轉(zhuǎn)速動力不衰減，就是噪音大一點(diǎn)，這也是情理之中的事情。當(dāng)然，小排量的特點(diǎn)，滿載乘客和空載時的區(qū)別很明顯。但也從未有過動力不夠用的時候。
操控：
這個還行，我自己感覺良好
油耗：油耗同級別翹楚，這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來，一直在用油耗統(tǒng)計(jì)軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右，近兩年7-8個左右，倒不是説車?yán)狭耍俏业鸟{駛風(fēng)格變得越來越激進(jìn)了。因?yàn)閾?dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時沒機(jī)會跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來了。
舒適：上車的瞬間，能體會到B級車的感覺，完全不像是一個緊湊車型該有的舒適感覺。最舒適的設(shè)計(jì)還是后備箱和后配座椅，睡上一覺也不覺得身體很累。
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