寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著是非常好，動力，操控，油耗都很滿意。
缺點：內飾太差 13改款的方向盤是個坑 手感太硬 內飾做工看起來比較廉價 有異響 原車音響是個渣 加裝nbt和哈曼高音后有明顯好轉 原車胎太硬 路噪很大 且舒適性較差
外觀：空間后排的話是真的小了些，這個價位選擇大空間的車，也是沒問題的，就是喜歡這個車，也不用它拉很多人，就算可以了。
內飾：簡直沒有任何懸念
空間：操控也不錯
配置：油耗目前1400公里，eco模式居多，國道多，高速多，市內少，6點多的磨合期油耗非常滿意了。
動力：一般
操控：
一個人一個眼光，不喜歡的化，誰會買這個車
油耗：內飾寶馬風格，基本從1系到7都差不多吧，買了1系的價格享受全系寶馬的設計。
舒適：這個價錢買到這樣的品牌和操控，個人覺得性價比很高。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不暴躁，但絕對夠用，120以下隨叫隨到，操控表現(xiàn)優(yōu)異。
缺點：有點異響
外觀：上面剛說過，補充一下：前排還是很不錯的，側向以及頭部空間都挺好！
內飾：動力那是杠杠的，舒適模式我感覺在城里邊都有點猛，sport模式感覺城里頭太憋屈了，用迅猛倆字形容一點都不夸張，沒開過多好的車，總之我覺得動力非常充沛。eco模式我感覺有點肉，不過城里頭擁堵路段真心能省點油。
空間：不是專業(yè)人員，無法用言語表達，至少比我家前驅的小車好開一點
配置：一般，沒仔細留意
動力：舒適確實一般，開著運動，坐著就比較累。
操控：
見仁見智吧，前后感覺都差點意思。
油耗：很精致，跟V40差不多。但是比同級的A級 A3 CT200H比，豪華感差了點。
舒適：買的時候已經(jīng)降了五萬左右，性價比算是可以了。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控，方向給多少來多少還有就是停車還算可以比較好找車位，高速車子穩(wěn)定性比較好，本人個子不高，又對兩廂車情有獨鐘，造型很呆萌，最關鍵的就是第一次感覺到轉彎不費力了。特別是在山道上開優(yōu)勢立竿見影。剎車也很靈敏，
缺點：開久了 動力不夠
外觀：前排空間充足、后排坐兩個人很舒適，坐三個人就很勉強了。
內飾：城里駕駛、超個車還是比較輕松。女生駕駛沒有那種動力過剩的感覺，男生駕駛也沒有那種動力不足的尷尬。
空間：寶馬賣的就是操控，雞腿檔桿很人性化
配置：ECO PRO模式+8AT能讓這款1噸5的小車非常的節(jié)油
動力：一般，開久了會累，不過不無聊
操控：
這個依照個人眼光吧
油耗：寶馬套娃內傷。
舒適：性價比很高的啦。。。20個點買的 現(xiàn)在聽說有地區(qū)能到30~ ~！ 哎
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有駕駛樂趣,動力充沛
缺點：配件太貴了，保險公司壓力大山，4S店維修價格太高。
外觀：后排空間稍小一點，坐三人絕對是折磨。兩個人最合適，也舒服。
內飾：170P推動這個1.4T的小車，推背感還是不錯的，磨合期還沒深踩，一直2300轉以下。
空間：精準到位，非常適合喜歡操控著他飛奔的你
配置：純市區(qū)油耗10個（堵車居多），快速路+市區(qū)油耗（一樣一半）7.5-7.8，純高速5左右（這個油耗是我老爸跑出來的）
動力：開上這車 舒適性這種東西 完全不在意
操控：
前臉很兇猛，屁股沒有新款好看，但是也很有個性
油耗：夠用了
舒適：其實要是這個錢買個這么小的車確實有點不值，但是同級車1系的性價比算是最高的了，比奧迪A3大氣，比奔馳A級動感，比高爾夫GTI有名氣，所以各方面都是最好的~
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有動力而且還特別節(jié)油
缺點：藍天白云略顯高調。
外觀：小
內飾：170馬力，250牛米帶動這么一輛小車可以說是游刃有余，高速上最快時速開過140公里，轉速2000+，繼續(xù)踩油門感覺后勁還很足！
空間：精準
配置：一般9個左右正常吧。1.6大概就是這個油耗。
動力：舒適性我覺得還可以，避震沒有運動車的那么硬，還是偏舒適的調教，但不適合長時間駕駛，長時間駕駛的舒適性跟某些車是比不了的。因為這不是它的強項。
操控：
漂亮100分。
油耗：都說做工還不錯的 的確是 之前看過 十幾萬的兩廂車 做工還是和 寶馬有差距的
舒適：性價比我覺得是非常高，20幾萬買到的是8at，后驅，50比50配重，170匹250牛米的心臟，雖然這些我目前還沒有完全感受到它的存在，但聽著就讓人興奮，不是么？
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很棒，舒適模式給油就走
缺點：當然是空間了（后排），2690mm的軸距都給了機艙了，后排坐起來有點憋屈（其實也還好啦），就是安全座椅反向安裝的時候太占空間，會影響到前排的舒適性，等娃大點正向安裝就沒問題了！
外觀：前排舒適，后排基本也就做做兒童吧，成人做很難受，由于底盤很低已經(jīng)有3個人磕著頭啦。
內飾：170P馬力能達到7.3的百公里加速已經(jīng)很不錯了，后驅小鋼炮，可能現(xiàn)在的兩廂車就1系是后驅了吧，很不錯。
空間：同上。。。沒有任何遺憾
配置：現(xiàn)在磨合期油耗較高，但是開高速就超級省油了。
動力：舒適性只能說一般 尤其坐后排最能體會
操控：
前臉很霸氣，特別是天使眼，后面就一點POLO啦。
油耗：同級車相比渣內飾，但這種“簡單“個人比較喜歡；
舒適：相比同級車型，性價比有很提高。
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購買時間2014年01月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格23.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀了吧，當然內飾也不錯。之所以選這款車很多的原因就是因為他外觀拉風，不僅僅是掛了一個寶馬的藍天白云的標，主要是外觀設計的很時尚又不入俗。小車里面也看了不少，高爾夫太街車了，V40外觀不合胃口。mini有點娘。最主要是這款車優(yōu)惠比較大，性價比也不錯。
缺點：開久了 動力不夠
外觀：緊湊型 座椅太低
內飾：170P馬力能達到7.3的百公里加速已經(jīng)很不錯了，后驅小鋼炮，可能現(xiàn)在的兩廂車就1系是后驅了吧，很不錯。
空間：指向精準，完全沒有虛位，懸掛偏硬，路感清晰，聽著過減速帶沉穩(wěn)的砰砰聲還是很帶感的
配置：二廂車表現(xiàn)不錯，市區(qū)路堵8個油
動力：市區(qū)用舒適性很好，長途會累特別是腰，因為沒有腰靠
操控：
喜歡大頭皮鞋的感覺，M包還是必須要換，車身要降低。
油耗：內飾一般
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，油門反饋不錯，給多少油，出多少力，超車變線干脆利落，好開
缺點：二三十萬的車，居然連一個USB、藍牙、導航都沒有��！音響效果基本可以無視！內飾用料、做工較奔馳A級、沃爾沃V40有較大差距。
外觀：由于之前的車是榮威350，換車后最大的空間區(qū)別就是后排少坐一個人
內飾：充沛
空間：bmw的操控如果排第二，應該沒人敢排第一了吧，ps：在相同檔次價位的前提下。
配置：新車暫時以ECOPRO模式和舒適模式為主，300公里油耗8.4
動力：前排還可以后排有點憋屈
操控：
雖然車子已經(jīng)出來幾年了 雖然一直沒能適應豬鼻子臉和三角眼 但是新車 開路上還是有一些回頭率的 屬于越看越好看的那種
油耗：簡單粗暴。各種功能簡單直觀，使用方便。
舒適：當時七折的價格，從底盤、發(fā)動機和變速箱來說，絕對值了
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流
缺點：都滿意 但是此車的弱點是空間和較低的地盤 但是我平時一個人到兩個人開 也不去越野 所以無所謂
外觀：絕大部分時間一個人用車。即使4成人，只要不是4個大號老爺們，空間我認為是絕對夠用的，當然如果大幾百公里的話，還是考慮GT房車吧，一般的轎車都不會舒服。
內飾：地板油，很爽，實測百公里7.2s
空間：操控各項一直是寶馬的強項，特別是這個車的比例，幾乎完美
配置：要是加一箱殼牌油加滿300元、能跑730公里
動力：底盤軟硬適中，懸架有韌性
操控：
前臉很兇猛，屁股沒有新款好看，但是也很有個性
油耗：個人覺得內飾一直不是寶馬的強項。
舒適：由于優(yōu)惠力度空前，性價比我個人感覺應該是最高的了，就為了藍天白云的標志，這價格也值了，何況這動力和操控的組合，會讓你迷上開車，如果能再舒服點的話。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：除了空間外還真不知道有什么缺點！
外觀：上面說了，不顧及后座的情況下前座很充裕，一旦顧及后座，就沒什么空間可言了。
內飾：1.6T的動力還算可觀，并且刷了程序…
空間：很好
配置：咱都是學過物理的，知道能量守恒的道理，省油的要點只在于精確控制的噴油嘴，對于排量大小，沒啥影響，有了渦輪，單位時間內燒的汽油也多了，耗油量還是得看馬力和扭矩。
動力：舒適性相對于以前的老款改良了很多。
操控：
很好看
油耗：由于要得18領先內飾基本全是塑料加布，總的來說不太行，但是加個座套加個遮光墊，再在出風口插滿了各種亂七八糟的東西，基本原來內飾也看不見了。。。最主要是沒什么儲物格，手扶箱太淺了，兩盒煙就差不多了，所以儲物空間要靠自己開發(fā)拓展。
舒適：20多萬，原裝進口，7.2秒加速，后驅。還有什么說的？
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