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寶馬1系(進(jìn)口)
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：本身就是給人開的雖然后排有點擠偶爾還可以后面塞幾個人{(lán)抱著這態(tài)度去買它也就好理解它了}。
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前排舒適，后排局促，儲物空間基本夠用；身高180cm，后排感覺非常局促擁擠，中部的突起在安裝了中央扶手之后基本沒法用；
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：一般般啦，家里人個子沒有超過一米八的，夠用。坐4個人其實沒問題。座椅包裹性很出色。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：一般般啦，家里人個子沒有超過一米八的，夠用。坐4個人其實沒問題。座椅包裹性很出色。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：如果考慮空間及實用性，同樣價格可以上到335i或入門級5系。但最終選擇135is這車，因為最初就沒考慮空間及常規(guī)日常使用。在此基礎(chǔ)之上，車子的空間表現(xiàn)可以說是超乎想象的。實際表現(xiàn)為，前排空間完全沒有任何問題，后排不做人，前排想怎么調(diào)就怎么調(diào)。加上配有天窗，頭部也無任何壓迫感。不過畢竟是Coupe車型，鑒于雙門的設(shè)計，所以后排的進(jìn)出及乘坐還是稍有不便和局促的。但并非毫無實用性，至少塞進(jìn)我（1.75m）還是不成問題的。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間一般吧，肯定不能和B級車相比，但是買BMW 116i的人會在意這個東西么？自己經(jīng)常一個人，偶爾和女朋友一起，后排裝點東西，后備塞點東西已經(jīng)足夠了，畢竟后排不坐人，反正我不會坐，愛咋咋地吧。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30180公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我只能說要追求空間的話最好別買這車，空間確實不大，每個人追求不一樣，要追求運動必定要放棄空間，后座175的身高腿部剩1拳多吧，后備箱看著不大，但兩廂車的優(yōu)勢是后備箱高度，把隔板拿掉，還是很能裝，但前提是要碼放合理。
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前排座幾乎沒有這個問題，主要是后排座椅。但是定位小型運動車型，也就不能過于強求，只能說夠用。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間方便基本還是滿意的 后排只要不是跑長途市區(qū)短途絕對夠用了
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前排前后方向空間足夠，左右方向上顯得狹窄一些，對于我185的身高頭部空間就有地啊那啥了，座椅降到最低也只能有兩指多一點的空域空間了。后排空間只能說“能夠用”，我開車的情況下我的后排就只能坐MM了。而且后排空間舒適性不佳，要是走遠(yuǎn)路就不建議后排長時間搭乘乘客了。
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