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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：三個反光鏡兩個防眩目的晚上很實用 座椅包裹強 操控好 藍天白云標準 從最左到最后兩圈的方向盤 開完這車開別的 掉頭偶發(fā)方向就打一圈????
缺點：噪音，噪音，噪音，運動感加強就犧牲了舒適，噪音有點大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過...把不怎么優(yōu)質的音響聲音調高點，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內飾：用料還不錯 做工也挺不錯的 就是音量旋鈕幾乎感覺不到一檔一檔的 儀表盤幾乎全機械 很好這很寶馬
空間：夠用了 家里個子都不算高 5個人坐下都沒問題儲物空間：車內儲物空間少了點 一旦放了水 放手機的那個小格子就沒法放手機了 后排沒有一個放水的地方 中間也沒有扶手 后排說實話挺難受的
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意�。�！車臟過，白過，P過，都愛！
動力：動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉換擋發(fā)動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發(fā)出來，還能更快
操控：
總共就兩圈的方向盤 動一下車子就有反應 開高速有點... 不過很精準 這倒挺好 匝道上側傾幾乎沒有 很有信心
油耗：可能跟駕駛習慣有關，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費油，都說寶馬燒機油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個，綜合下來9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時候，最省油，低至5、6個。綜合下來9.7L/100KM。
舒適：超過70 感覺突然就開始有噪音了 不過不響也不惱人 放點歌就差不多能無視了
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