一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)125最滿(mǎn)意的應(yīng)該就是瞬間的提速了吧買(mǎi)車(chē)第一天 還沒(méi)辦好辦好手續(xù)借口去加油就直接地板油了 那一瞬間帶來(lái)的感覺(jué)真的不是能清楚形容出來(lái)的 一直持續(xù)的推背 再就是當(dāng)屬寶馬的轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確
缺點(diǎn)：小問(wèn)題太多，新車(chē)異響，電腦黑屏，都說(shuō)日本車(chē)漆面軟開(kāi)了寶馬深色系就知道比國(guó)產(chǎn)日本車(chē)漆面軟的多。而且車(chē)輛故障中達(dá)寶馬根本修不好，也不會(huì)修很多問(wèn)題都要上網(wǎng)查了以后教給他們。服務(wù)十分差。
外觀：外觀我認(rèn)為也是一個(gè)綜合性，你說(shuō)它的造型我只能說(shuō)我比較滿(mǎn)意，當(dāng)然畢竟設(shè)計(jì)突破了寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念很多人說(shuō)丑，但是我認(rèn)為是第二眼美人，越看越順眼比如說(shuō)A260 CLA260（歐洲250）沒(méi)上市時(shí)看圖片感覺(jué)真現(xiàn)代真前衛(wèi)科技，但是看到實(shí)物卻不如圖片。而這代一系剛好相反，圖片一般般，但是實(shí)物還是很滿(mǎn)意。但是漆面軟頂層清漆應(yīng)該很薄（我做過(guò)實(shí)驗(yàn)確實(shí)比合資日本車(chē)要薄一點(diǎn)）所以很容易上劃痕，還有這代寶馬顏色多樣，補(bǔ)漆很困難，因?yàn)檫@種漆一般小型補(bǔ)漆店很難調(diào)出，所以要多打蠟，補(bǔ)漆要去4S所以增加了外觀維護(hù)成本。這點(diǎn)大打折扣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)，但是金屬拉絲板件太容易上劃痕，而且方向盤(pán)較細(xì)（領(lǐng)導(dǎo)，這點(diǎn)放在操控中說(shuō)是不是更好）手感一般般。
空間：空間小了點(diǎn)，看跟誰(shuí)比咯，要是單純自己用，很合適啦，要是跟Q5，Q7比的話(huà)，就很難說(shuō)了，前排就不說(shuō)了，頭部高于轎車(chē)，不要看軸距，而是和同級(jí)對(duì)手比較，在完美配重比的情況下后排腿部空間能做到普通緊湊級(jí)車(chē)的水平，可以接受，但是這樣下來(lái)后備箱就非常小了，
配置：買(mǎi)車(chē)性?xún)r(jià)比確實(shí)沒(méi)法說(shuō)，不從空間說(shuō)了這個(gè)價(jià)格中日韓系甚至能買(mǎi)到AWD進(jìn)口的7座SUV（美意的酷威也能買(mǎi)到）說(shuō)空間沒(méi)啥說(shuō)的。如果跟奔家A260比這個(gè)是后驅(qū)（而且底盤(pán)自己研發(fā)，A260畢竟來(lái)自于大眾底盤(pán)）跟ST比（品牌就像手表中天梭與勞力士的區(qū)別）動(dòng)力差不多，ST前驅(qū)，手動(dòng)不經(jīng)過(guò)特殊訓(xùn)練想跟125i跑跑還是有難度，而且�？怂沟目臻g確實(shí)略小。奧迪A3就不比了國(guó)產(chǎn)老掉牙的技術(shù)，除了空間強(qiáng)一點(diǎn)沒(méi)啥說(shuō)的。當(dāng)然剛出S3是好車(chē)但是那時(shí)候沒(méi)進(jìn)口（就算那時(shí)候進(jìn)口那個(gè)年代鋼炮競(jìng)爭(zhēng)少也不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格。R性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高，也是在這個(gè)區(qū)間最容易開(kāi)出“性能”二字的，但是想想要改裝（R不改裝甚至不重度改裝真的是浪費(fèi)）VOLVO V40還是�？怂沟牡鬃樱Ｌ氐�2.0T（當(dāng)時(shí)是）前驅(qū)“豪華版或者北歐版進(jìn)口版”�？怂闺S便吧怎么叫都可以。所以125i跟這些比還是小有性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：在2.0T這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是不錯(cuò)的，比進(jìn)口國(guó)產(chǎn)大眾奧迪2.0T的很多車(chē)還是強(qiáng)很多的（大R，奧 S3除外）福特的ST，奔馳的211P2.0T比也是在伯仲之間。這樣說(shuō)吧這個(gè)價(jià)格你把它跟一些版本的中高性能車(chē)比確實(shí)有距離。但是在非壓榨式的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間比還是有優(yōu)勢(shì)的，再就是ZF8速變速箱提高不少310NM還是可以的。
操控：
寶馬的操控是世界公認(rèn)的！操作非常好！如其是在彎道上！方向盤(pán)電子助力非常輕！一個(gè)手指頭就能掉頭了！變相燈也很人性化~并行~轉(zhuǎn)彎的力度不一樣~就是空調(diào)不是自動(dòng)的呵呵~手動(dòng)的操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單！挺滿(mǎn)意！
油耗：油耗算是驚喜，買(mǎi)車(chē)前認(rèn)為會(huì)在11-12個(gè)油，在不用節(jié)能模式下一直維持在9個(gè)左右，滿(mǎn)意得益于ZF8速變速箱。
舒適：舒適性我認(rèn)為是一個(gè)綜合方面，車(chē)輛矮小舒適性肯定不如開(kāi)門(mén)平移屁股就能坐下的SUV，后排中間的傳動(dòng)軸高高聳立也影響了中間甚至兩排乘客的舒適性。還有收音機(jī)雜音，劣質(zhì)的音響效果，車(chē)門(mén)異響都影響舒適性。
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