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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于一系么,最喜歡的肯定是他的操控,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和前中置后驅(qū)的布置實(shí)在讓我很著迷,越開越想開。走街穿梭越開越著迷。
缺點(diǎn):愛他就要接受他的不完美
外觀:整體線條很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:較好,材質(zhì)好評(píng)。
空間:比我媽的 polo 大多了,平時(shí)兩個(gè)人,后排偶爾帶人絕對(duì)沒問題。三口之家的話也可以應(yīng)付。后備箱空間尚可,買回來就去拖了滿滿的瓷磚。后排的車門居然沒有儲(chǔ)物空間,這個(gè)比較失望,另外,中控沒有放手機(jī)的平整的地方,這個(gè)略不爽。
配置:經(jīng)銷商那邊鋪天蓋地的20個(gè)點(diǎn),和VW Golf Gti價(jià)格持平,自己選吧。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,路況允許下能體驗(yàn)一下跑車的感覺。雖然沒有開過真正的跑車,但是118運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模式提速還是比較及時(shí)的。
操控: 原來開君越跟開船一樣(沒有任何操控可言)。而開118運(yùn)動(dòng)感覺指向精準(zhǔn),彎道極限高,在市區(qū)開做了多次的穿插變道,基本指那打那,轉(zhuǎn)彎半徑小,用了一周帶可變轉(zhuǎn)向比的方向盤再開回原來的君越還有點(diǎn)不適應(yīng)。
油耗:滿意
舒適:那么小的車舒適性我只能說一般般。后排是否舒服我不知道,反正我是開車的,后排關(guān)我毛事情。
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