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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
操控性很好(381)+1 空間不錯(cuò)(313)+1 很有威猛范(240)+1 外觀(guān)帥(142)+1 高顏值(38)+1 只能跑公路(35)+1 轎跑越野鼻祖(29)+1缺點(diǎn):
油耗太高(1096)+1 坐著有點(diǎn)硬(368)+1 內(nèi)飾一般(250)+1 空間。122)+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱(38)+1 性?xún)r(jià)比低(36)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2017款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格99.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格89.90萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好,看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說(shuō)奔馳了,我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好,是說(shuō)同等車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō),其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過(guò)客觀(guān)的說(shuō),X6的內(nèi)飾跟其他車(chē)比起來(lái)算好的了,車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線(xiàn)條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò),所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格91.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好,看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說(shuō)奔馳了,我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好,是說(shuō)同等車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō),其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過(guò)客觀(guān)的說(shuō),X6的內(nèi)飾跟其他車(chē)比起來(lái)算好的了,車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線(xiàn)條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò),所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格83.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好,看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說(shuō)奔馳了,我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好,是說(shuō)同等車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō),其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過(guò)客觀(guān)的說(shuō),X6的內(nèi)飾跟其他車(chē)比起來(lái)算好的了,車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線(xiàn)條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò),所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
上海綠地寶仕汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:有一定豪華感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2017款 xDrive35i 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格108.23萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好,看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說(shuō)奔馳了,我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好,是說(shuō)同等車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō),其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過(guò)客觀(guān)的說(shuō),X6的內(nèi)飾跟其他車(chē)比起來(lái)算好的了,車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線(xiàn)條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò),所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好,看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說(shuō)奔馳了,我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好,是說(shuō)同等車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō),其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過(guò)客觀(guān)的說(shuō),X6的內(nèi)飾跟其他車(chē)比起來(lái)算好的了,車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線(xiàn)條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò),所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2017款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格94.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X6 2017款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格76.30萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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昂科旗
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蘭博基尼Urus
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