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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格94.50萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：原裝導(dǎo)航在中國(guó)真的很不好用，不如凱立德導(dǎo)航，現(xiàn)在每次導(dǎo)航都用手機(jī)，好麻煩。喇叭略帶雜音，跟20W的車子似的。
外觀：外觀有經(jīng)典的天使眼不過(guò)就是黃色的行車燈好土啊，100多萬(wàn)的車就不能弄個(gè)白的LED，這只能出現(xiàn)在40i或新款上了我覺(jué)得很垃圾，一個(gè)燈泡才幾個(gè)錢啊，流線就不說(shuō)了大家都喜歡的，神一樣的大屁股更是招牌了。X6不看里面只看外面誰(shuí)看誰(shuí)喜歡，前提是除了那些不喜歡X6大屁股的人。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：前排駕駛位和副駕駛空間夠大，不過(guò)脖子處開(kāi)久了略酸，準(zhǔn)備去買個(gè)脖子靠墊。后排中間位置由于是5座版，坐起來(lái)不舒服，誰(shuí)叫他硬把4坐折騰成5座呢，由于是流線型的設(shè)計(jì)原因，身高比較高的人難免會(huì)遇到頭碰到頂棚的窘境，后備箱用起來(lái)還是比較舒服的，空間不錯(cuò)，夠深。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：那是沒(méi)得說(shuō)，直接秒超，雖然是2.2噸高底盤的跑車SUV，但動(dòng)力隨叫隨到非常強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)沒(méi)出磨合期只試了一次沒(méi)敢深踩轉(zhuǎn)速到了3500轉(zhuǎn)，直線加速非�？�
越野：
操控性能不用說(shuō)吧，老話不是說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬嗎，說(shuō)的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺(jué)正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來(lái)的那種感覺(jué)，很舒服的。
油耗：目前才開(kāi)了300多公里，油耗也不好說(shuō)。其中150公里高速，150市區(qū)。在市區(qū)開(kāi)差不多在百公里20個(gè)油左右，因?yàn)檫�在磨合期的原因吧。開(kāi)了150公里高速之后 目前是14.5個(gè)油。
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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