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霸銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較省（150）+1 動力充沛（48）+1 外型很個性（36）+1 空間充裕（34）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格41.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈很亮眼，造型真的酷，動力足夠，操控也很不錯，過彎很輕松。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話還真沒覺得
外觀：外觀充滿美感，設(shè)計師太厲害了，吸引力太強(qiáng)了，說是天之驕子也當(dāng)之無愧，這種線條營造出來的美真的是很有魅力
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好，用的很多都是軟質(zhì)材料，設(shè)計也很前衛(wèi)，都是設(shè)計師功勞
空間：空間很不錯，對我來說是夠大了，等子女成群后，怕是還要換奧德賽了
配置：配置沒的說，各種配置都比較全面， 行車輔助也很多，提高安全性。
動力：加速能力中規(guī)中矩吧，城市用車絕對沒問題，偶爾也還可以滿足你追求速度感的要求。
越野：
這個變速器不錯，換擋順暢，沒用頓挫感，基本沒感覺到在換擋，車輛密封性不錯，噪音小。
油耗：目前行駛430多公里，顯示油耗12升/100公里，路太堵啦。
舒適：就空間而言，舒適性是挺高的，不過從座椅角度，舒適性就一般了。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格41.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：只要肯踩油門，感覺整個車換了一個檔次的動力。很喜歡。
缺點(diǎn)：還沒有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，現(xiàn)階段覺得新車剛提的時候味道有點(diǎn)點(diǎn)大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。
外觀：外觀必須大氣，前臉設(shè)計希望可以提高一點(diǎn)，這樣看起來就上檔次了
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上有多豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，按鍵布局操作便捷
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求，出游家人是不會感覺到多擁擠的。
配置：導(dǎo)航非常不好使，雞肋，找天看看能不能升級。
動力：動力儲備充足，平常開起來得心應(yīng)手，超車毫無壓力。地板油，動力還是很猛的，畢竟是宏光啊
越野：
市區(qū)穿梭如行云流水，高速變道毫無拖泥帶水，指哪打哪。
油耗：但是排量大，能耗方面也不會很高，每百公里差不多就是10升油這樣。
舒適：我能接受，輪子也大，小坑小路牙過濾的舒服，好看又實(shí)在。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格41.48萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：簡稱“高大上”：高，不是高端，是“高底盤”；大，不是大氣，是大車體；上，不是上檔次，是速度想上就上。
缺點(diǎn)：無
外觀：外觀滿意，大氣舒展，低調(diào)不張揚(yáng)，又有自己獨(dú)特的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，非常不錯。
空間：空間方面還是挺不錯的，很夠用。
配置：配置很豐富，這個我就不一一說明了。
動力：動力就是超級給力的。
越野：
整體操控也很有信心，跑起來吸在地上的感覺。過彎什么的基本感覺不到車的側(cè)傾。
油耗：目前880公里，才14.5，個人很滿意了，畢竟這么好的性能車，3.8L自然吸氣V6，能做到14.5很給力了。后期過了磨合過了首保1W的話，我自己感覺應(yīng)該會更少一些。
舒適：自己開的話感覺很好啊，路面不好的話也不會說特別地顛簸。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格36.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：算是車型老舊吧。從2008年上市，只有2013年的時候改了下中網(wǎng)，其他配置一概沒變。好在韓國車配置高，即使到現(xiàn)在也不過時。再就是內(nèi)飾黑色的太黑了，沒啥點(diǎn)綴的，有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：這個見仁見智吧，我覺得好看。方方正正的，大方又不臃腫，不喜歡亂七八糟的腰線、弧線啥的。符合大型SUV的和越野車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，新車沒味不用晾曬。塑料件少，沒有韓國車那種廉價感。美中不足是顏色太單調(diào)了，黑色內(nèi)飾就是純黑，缺少點(diǎn)綴。
空間：空間很大了，不比漢蘭達(dá)小。7座很實(shí)用。
配置：性價比算是市面上最高了吧？3.8V6、全時四驅(qū)、非承載+扭矩放大、七座、接近五米的車身，不到四十萬的價格。不和別的比，就比同集團(tuán)下的現(xiàn)代格瑞，你懂得。
動力：動力是驚喜。3.8升V6，202千瓦，362Nm，百公里8秒。比4.0的普拉多快，比2.8的奧迪A6快，實(shí)際上比很多性能車都快。不管是啟動加速還是中段提速，動力隨給隨有。我原來的車是榮威2.5V6的，加速算是迅猛了，相比起來，霸銳明顯動力更強(qiáng)，提速更快。
越野：
高速行駛時候，顛簸下方向盤會抖動下！
油耗：城市開16個油，郊區(qū)的話12.5個吧，到目前五千公里，綜合油耗14.5吧。
舒適：絕對的強(qiáng)項(xiàng)。前面說了，是偏舒適性的懸掛。過減速帶完全不用減速，咯噔一下就過了，和以前壓個石子一樣，也可能是從轎車轉(zhuǎn)到了SUV，感覺更明顯吧。前兩排的座椅也厚重，和大沙發(fā)一樣，只是第三排座椅偏薄一些。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，適合體型大的人使用，平時五座后備箱寬敞，好用。超極能裝東西。
缺點(diǎn)：增加智能設(shè)計，細(xì)節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車輛顛簸時就不會出異響）。還有就是減震過濾路面顛簸效果不好，稍微差一點(diǎn)的路面就感覺特別顛。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：用料做工在這個價位越野車中算不錯的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ模烷T板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間富余，座椅包裹較好，但再大一些就更好。
配置：在同價位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動力：動力強(qiáng)勁，符合我的要求，也適合我的開車習(xí)慣。
越野：
滿意，駐車較軟，使勁踩下去，仍然小坡溜車，須十分注意。
油耗：油耗確實(shí)高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級轎車的水準(zhǔn)。
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子總體低調(diào)，品質(zhì)良好，和之前開的帕沙特相比還是有差距，主要是做工。有很多優(yōu)點(diǎn)，最滿意的當(dāng)然是坐姿，高爽的感覺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色最讓人糾結(jié)，太容易臟。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：用料做工在這個價位越野車中算不錯的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ模烷T板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間很大，七座不是擺設(shè)，可以用船形容，在中大型SUV里空間絕對排第一。
配置：在同價位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動力：自己用足夠了 平時超車很輕松，手動模式要比自動模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼
越野：
城市道路很舒服，高速達(dá)到130，方向盤有點(diǎn)飄。
油耗：滿意哦，那么大的車身，3.8的排量
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級轎車的水準(zhǔn)。
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購買時間2008年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力沒的說
缺點(diǎn)：車子太大，特別側(cè)放停車，很多車位停不了，這個在現(xiàn)在車位緊缺的情況下，這個劣勢越來越明顯。另外如果道路路面不好，小坑還好，有大坑或者較大的起伏不平，車因?yàn)榈乇P高，坐在椅子上感覺左右搖擺，舒適性不如轎車，畢竟地盤太高。在鋪裝路面情況好的時候也不如轎車，變道晃動比轎車大多了。如果高速公路上，不光變道舒適性不如轎車，風(fēng)躁聲也比中高級的轎車大的多。不管哪種情況，舒適性是遠(yuǎn)不如轎車，這個是沒辦法的，霸道，陸地巡洋艦都是這樣樣子的，地盤高。
外觀：前面正臉看很霸氣，側(cè)面也行，后面就感覺沒霸道霸氣。車身寬度，高度絕對可以，非常霸氣。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細(xì)膩。中控簡單大氣，按鍵整齊好用。
空間：非常大 第三排座椅竟然比LD開的晶銳后排座椅還要寬敞 ，現(xiàn)在第三排放的是孩子的電動車。
配置：在同價位中能有進(jìn)口中大型越野很不錯的，相同檔次的中大型越野都要60萬往上，省的都是真金白銀，雖然他們牌子硬點(diǎn)
動力：3.8動力也夠了，油門少用力踩就有推背感
越野：
很靈活 沒想到這個龐然大物會如此的輕巧
油耗：滿意哦，那么大的車身，3.8的排量
舒適：長途比較舒適 輕松過坎兒，一般SUV過不去的他都可以過
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，起步推背感不錯
缺點(diǎn)：增加智能設(shè)計，細(xì)節(jié)應(yīng)注重人性化處理（如三排座放倒后若有固定或支撐，車輛顛簸時就不會出異響）。還有就是減震過濾路面顛簸效果不好，稍微差一點(diǎn)的路面就感覺特別顛。
外觀：外觀簡單直接，肌肉飽滿，一看就是一輛越野車的氣質(zhì)。稍微吐槽的就是它太小眾，很多人不認(rèn)識。
內(nèi)飾：用料做工在這個價位越野車中算不錯的，真皮，實(shí)木�；灸芸匆娕龅降亩际瞧さ�，就門板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：在這個級別性價比超高，只是因?yàn)轫n系車的原因殘值較低。不過一般買霸銳的不會輕易換車，誰用誰知道。
動力：動力強(qiáng)勁，符合我的要求，也適合我的開車習(xí)慣。
越野：
滿意，駐車較軟，使勁踩下去，仍然小坡溜車，須十分注意。
油耗：油耗確實(shí)高，不過有心理準(zhǔn)備。畢竟大排量再加上自重大，油耗自然就高，開著爽就行。
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級轎車的水準(zhǔn)。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，空間，動力，外觀
缺點(diǎn)：三元催化是韓國車的軟肋
外觀：大氣，線條流暢，具有商務(wù)及運(yùn)動的雙重氣質(zhì)，沉穩(wěn)而不浮躁，適合各年齡段的車主使用。
內(nèi)飾：在6年前霸銳的內(nèi)飾可稱為上乘，真皮方向盤和座椅質(zhì)感較為細(xì)膩。中控簡單大氣，按鍵整齊好用。
空間：夠用且富余。
配置：從以上幾方面綜合考慮，這款車的性價比還是比較高的，當(dāng)然不足之處也有，待改進(jìn)的地方也有，但個人認(rèn)為其總體性能還是較好，是一款值得擁有的好車。
動力：自己用足夠了 平時超車很輕松，手動模式要比自動模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼
越野：
因?yàn)槭窃揭败囁苑较虮P圈數(shù)較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點(diǎn)打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩(wěn)，但是底盤高減震偏軟，過彎側(cè)傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強(qiáng)，低速越野動力強(qiáng)勁，連續(xù)坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠。
油耗：在合理范圍內(nèi)，可接受。
舒適：座椅寬大柔軟，坐姿高且舒適。座椅加熱很快，分為高低兩檔很貼心。特別是配備了后排座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，有點(diǎn)商務(wù)車的即視感，坐過的人都很驚訝;原來越野車也可以那么舒適!空調(diào)加熱和制冷都很快。霸銳隔音比較好，城市行駛相當(dāng)安靜，可以超越一些中級轎車的水準(zhǔn)。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀 一般人不知道這個品牌 回頭率很高 有空氣懸掛 非承載式車身 6缸車
缺點(diǎn)：減震太硬，過減速帶或者坑坑洼洼的會跳起來
外觀：外觀簡單直接，肌肉飽滿，一看就是一輛越野車的氣質(zhì)。稍微吐槽的就是它太小眾，很多人不認(rèn)識。
內(nèi)飾：用料做工在這個價位越野車中算不錯的，真皮，實(shí)木。基本能看見碰到的都是皮的，就門板上硬塑料，硬塑料，不過顏色看上前跟整車皮質(zhì)相同，就是難得碰到，手感不好。
空間：空間富余，座椅包裹較好，但再大一些就更好。
配置：在這個級別性價比超高，只是因?yàn)轫n系車的原因殘值較低。不過一般買霸銳的不會輕易換車，誰用誰知道。
動力：自己用足夠了 平時超車很輕松，手動模式要比自動模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼
越野：
因?yàn)槭窃揭败囁苑较虮P圈數(shù)較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點(diǎn)打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩(wěn)，但是底盤高減震偏軟，過彎側(cè)傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強(qiáng)，低速越野動力強(qiáng)勁，連續(xù)坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠。
油耗：在合理范圍內(nèi)，可接受。
舒適：座椅挺舒適，隔音也不錯。就是在鋪裝路面不是很好的情況下，車身搖擺比轎車厲害，舒適性還是不如同檔次的轎車。
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