一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性好，油耗滿意！
缺點(diǎn)：鐵皮比較薄，后備箱關(guān)的時(shí)候就感覺(jué)是真薄啊，車(chē)門(mén)關(guān)的時(shí)候感覺(jué)還可以，希望廠家能加強(qiáng)一下車(chē)子鐵皮的厚度
外觀：我買(mǎi)了珠光白，車(chē)漆顏色很好。外觀其實(shí)我覺(jué)得真的不錯(cuò)啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款后后尾好看，合起來(lái)一般般。本人對(duì)阿特茲這種外觀不太感冒，因?yàn)樘珡垞P(yáng)的車(chē)看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感，而比較中性的設(shè)計(jì)則不會(huì)。大眾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，只是個(gè)人對(duì)大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，我的是黑內(nèi)飾，碳纖維裝飾板挺假的，沒(méi)有木紋的高端，不過(guò)也顯出一股沉穩(wěn)的氣息，就是奔著黑內(nèi)飾去的。日產(chǎn)車(chē)的特點(diǎn)是你平時(shí)摸的地方都裹了皮質(zhì)，偶爾摸的就搪塑，基本不摸的就硬塑，畢竟價(jià)格局限，確實(shí)做得不如德系大眾般精致。不過(guò)我也看了新君越的內(nèi)飾，現(xiàn)在君越掉價(jià)之后的內(nèi)飾也不行了，也就新的別克可以。日系車(chē)基本都是一個(gè)思路，就是把錢(qián)砸人接觸的地方，我個(gè)人認(rèn)為足夠了。
空間：雖然軸距不到2800但是空間還是不錯(cuò)的，夠?qū)挸�，和想象中一樣，我家小孩特別喜歡自己躺在后面的座椅上。說(shuō)和家里的沙發(fā)一樣。就是車(chē)內(nèi)味道有點(diǎn)大，放了N多的竹炭，但是感覺(jué)效果一般。看看過(guò)段時(shí)間如何吧。
配置：性價(jià)比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實(shí)都能用，誰(shuí)告訴我沒(méi)用的。不過(guò)貌似沒(méi)有2.5的版本性價(jià)比高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，又不是直噴又不是渦輪，還要搭配CVT，確實(shí)起步肉，跟不上前車(chē)，不過(guò)我買(mǎi)這個(gè)車(chē)也不是為了開(kāi)快的，要開(kāi)快的就建議上2.5，真的氣量上就差很遠(yuǎn)。不過(guò)這車(chē)起步之后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，CVT可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1250不到的轉(zhuǎn)速?gòu)?0一直加速到70多一點(diǎn)，中間只要給點(diǎn)油，車(chē)子還是很愿意加速的，而且匹配CVT很順滑，不知不覺(jué)就七八十了。上高速2.0也不能說(shuō)不行，只是說(shuō)你想140超車(chē)那就踩深點(diǎn)油門(mén)吧，還是可以的，不過(guò)我也就最快試過(guò)140不到，也就那么一百公里多點(diǎn)的高速，沒(méi)必要開(kāi)這么快。
操控：
除了駕校練車(chē)的皮卡，這是第一輛車(chē)，還沒(méi)跑到2000公里，這個(gè)真不好說(shuō)，只是這1000多公里我感覺(jué)是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精確，過(guò)彎道感覺(jué)挺穩(wěn)的，也不發(fā)飄
油耗：油耗不功不過(guò)吧，貌似沒(méi)有2.5在同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。市區(qū)開(kāi)，平均時(shí)速20，油耗至少10.X，如果時(shí)速18，油耗就得11+了，當(dāng)然，這是一缸油下來(lái)的平均值。高速開(kāi)，這車(chē)時(shí)速90左右最省油，我試過(guò)最低開(kāi)到5.3，而且是從A點(diǎn)打火到B點(diǎn)熄火的數(shù)據(jù)。CVT在跑起來(lái)之后可以讓車(chē)子保持最低轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)確實(shí)很省油。
舒適：買(mǎi)天籟的就沒(méi)有人不知道天籟的舒適性啦，座椅確實(shí)很贊，不過(guò)天籟的精華在于后排，后排真的真的很舒服，高速睡覺(jué)利器。我爸媽現(xiàn)在都不愿意坐副駕駛，個(gè)個(gè)都蹲在后排，以為后排舒服。
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