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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格26.03萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意這一款車(chē)子的地方還是有很多的,因?yàn)檫@一款車(chē)從買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在的話(huà)開(kāi)的也比較順心,駕馭了也有半年的樣子。首先我比較滿(mǎn)意的就是他的這個(gè)動(dòng)力,在動(dòng)力方面的話(huà)他是比較強(qiáng)勁的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),比起這個(gè)2.0L的效果就是不一樣,當(dāng)時(shí)買(mǎi)這一款車(chē)之前還是試駕過(guò)的,感覺(jué)還是帶T的就是要強(qiáng)勁一些;還有就是這一款車(chē)他的配置是比較多的,怎么說(shuō)買(mǎi)的也是一款頂配的車(chē)子,所以他的這個(gè)操控配置方面自然而然要多一些,不過(guò)最滿(mǎn)意的還是他的這個(gè)360度全景影像,我覺(jué)得這個(gè)功能還是挺好的,對(duì)我來(lái)說(shuō)幫助還挺多。然后就是這一款車(chē)子的空間,因?yàn)樗侵屑?jí)轎車(chē),所以這個(gè)后排的話(huà)也比較寬敞,如果是開(kāi)緊湊型轎車(chē)的話(huà),他的這個(gè)后排感覺(jué)沒(méi)有那么寬,但是我的這一款中型轎車(chē)的話(huà),后面坐三個(gè)人進(jìn)去是沒(méi)有任何的擁擠感。
缺點(diǎn):我對(duì)自己的這個(gè)新朋友還是比較滿(mǎn)意的,幾乎沒(méi)有缺點(diǎn)而言,但它也不是完美的,咱還是有啥說(shuō)啥吧,那就是車(chē)子內(nèi)飾異味比較明顯,剛買(mǎi)回家車(chē)子的時(shí)候,我都不想坐進(jìn)去,尤其是太陽(yáng)暴曬過(guò)后特別明顯,后來(lái)還是晾了幾天,味道才消散的差不多了~,不過(guò)這也不是什么硬性的缺點(diǎn),所以馬馬虎虎可以接受啦。
外觀:車(chē)子的外觀相當(dāng)驚艷,能看出設(shè)計(jì)師的誠(chéng)意,線條很流暢,看著也很有立體感。很霸氣也個(gè)性十足,出街很拉風(fēng)相當(dāng)有面子。算的上是內(nèi)外兼修了,不管開(kāi)到哪里都是賺足了回頭率。這車(chē)的窗子也要夸一夸,坐在車(chē)?yán)锿饪,清晰度很高視覺(jué)效果非常好。
內(nèi)飾:這輛車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)很給力,看起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的但是非常打分有高級(jí)感,而且車(chē)內(nèi)各個(gè)細(xì)節(jié)處理的很精致,不會(huì)覺(jué)得很毛躁,中控屏的設(shè)計(jì)也比較高級(jí),操控起來(lái)也是非常的順滑,方向盤(pán)材質(zhì)和座椅材質(zhì)也很精心。
空間:很舒適很實(shí)用的空間了,作為中型車(chē)的天籟,這車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4901mm、1850mm、1447mm,軸間距也有2825mm構(gòu)造的實(shí)用性空間足夠了,不管前后排還是座椅間距都很舒適,前排駕駛空間很大很寬松,坐姿也高視野也非常的開(kāi)闊,心情也非常的輕松愉悅的,后排坐三個(gè)成年人的話(huà)也沒(méi)有擁擠感,后備箱也夠深夠?qū)拤虼蟮,?duì)于一般家用來(lái)說(shuō)這車(chē)足夠ok了。
配置:性?xún)r(jià)比真的很可以了,配置豐富性能也很好。動(dòng)力方面我非常滿(mǎn)意,車(chē)子還省油經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,是日常代步的好工具,自從買(mǎi)了它之后,我的新工作是越來(lái)越順利,越來(lái)越順手,和它的每一次出行都讓我非常的省心,所以我很感謝它。
動(dòng)力:動(dòng)力整體還是比較滿(mǎn)意的,上路之后能完全體會(huì)到加速的時(shí)候給你的那種滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感。偶爾要爬個(gè)坡的話(huà)也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擔(dān)心,不過(guò)稍有不足的地方就是起步有點(diǎn)肉,要反應(yīng)一段時(shí)間。
操控:
這輛車(chē)子里的配置還是挺豐富的,而且它的行車(chē)輔助系統(tǒng)也比較多,所以我平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)還是比較簡(jiǎn)單的,基本上不需要我有什么過(guò)多的操控。再加上這輛車(chē)子的方向盤(pán)本身就比較靈敏,在掛擋的時(shí)候也是又快又沉穩(wěn),所以我還是比較享受這輛車(chē)子的操控感的。
油耗:燃油經(jīng)濟(jì)性這一塊我還是比較滿(mǎn)意的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)我看到這輛車(chē)子的動(dòng)力這么強(qiáng)勁的時(shí)候,我以為它的油耗要很高呢,當(dāng)時(shí)我想它百公里的油耗大概要達(dá)到10個(gè)點(diǎn)左右,結(jié)果我現(xiàn)在看了這么長(zhǎng)時(shí)間,油耗基本上也都穩(wěn)定下來(lái)了,但是百公里的油耗卻只有9.6l左右。
舒適:舒適性這一塊還是比較滿(mǎn)意的,像它的座椅真的又厚實(shí)又柔軟,空調(diào)效果吹起來(lái)也是一級(jí)棒,懸架這一塊也是很讓人省心,車(chē)內(nèi)的隔音效果我覺(jué)得也是比較厲害嘞!
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