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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是做工業(yè)用紙生意的，由于業(yè)務原因經(jīng)常要跑浙江杭州一帶，從鹽城到杭州開車要六個多小時，經(jīng)常跑長途的車友會知道開車跑長途會很累，如果車子不好開就會更累，特別腰會很不舒服。幸虧遇到了天之驕子靜享豪華空間第七代天籟車子，該車座椅特別舒服很柔軟，根據(jù)人的不同體型包裹性和貼背度達到最佳的效果，而且主駕駛室?guī)в邪隧楇妱诱{節(jié)，同級別正常是六項調節(jié)，第七代天籟還多了腰部緩解疲勞裝置，特別是開車四個多小時到服務區(qū)休息時坐在座椅上，按上腰部緩解疲勞裝置您的腰會瞬間感覺舒服了很多，而且主副駕玻璃都是雙層玻璃的，高速開起來駕駛室內靜謐性非常好，而且第七代天籟車子首次采用單筒減震器加梯形控制臂多連桿獨立后懸掛提高車身穩(wěn)定性和舒適性，讓每次轉彎都能穩(wěn)操勝券。同時具備出色濾震效果，更大限度提升車輛轉向靈敏度，進一步加強穩(wěn)定性。第七代天籟車子挺好開的，高速行駛靜音效果不錯，車子開起來也比較穩(wěn)，讓我每次轉向都能輕松在握，而且第七代天籟車子有雙小齒輪軸電動轉向系統(tǒng)，低速行駛方向盤更輕，高速行駛方向盤更穩(wěn)，我愛人特別喜歡開這車，她平時在市區(qū)用車比較多，主要接送孩子上學，交通比較擁堵走走停停，這種情況下在低速行駛時很多車子方向盤比較重的，而第七代天籟車子比較輕。
缺點：動力這一塊不是很強，但也不能說是最不滿意的吧，畢竟是自己預算有限，預算充足的話我就可以考慮弄一臺2.0T的了，畢竟那動力十分誘人，就像之前天籟搞過一次動力比拼，雖然說被電車完虐，但也讓人知道了它的百公里加速6點幾秒，在油車里面還是很牛逼的，搞不好這還是廠家的反向營銷?。
外觀：還行，覺得比凱美瑞雅閣好看，算是比較年輕時尚的外形。
內飾：現(xiàn)在新款的自帶行車記錄儀，而且中間的大屏也進行了升級，車聯(lián)網(wǎng)的功能非常強大，我們需要的導航，聽歌等等等等他都帶了。以后這開車，要手機有何用。
空間：空間是可以的，挺大的后面座椅空間也足夠了，后排坐三個人的話感覺不到擁擠，出去玩一家四口出去，根本感覺不到擠，還有足夠的活動空間
配置：性價比的話還是比較高的，在同級車里的話價格是比較好接受的，在同價格車里的話車的性能是非常不錯的
動力：我雖然用的2.0L自然吸氣的發(fā)動機115kw（156馬力），但我覺得經(jīng)常跑長途開啟車內空調也夠用了，可能很多車友覺得跑高速動力不夠什么的，我覺得動力夠了，而且第七代天籟比較好的一點就是起步時，動力很積極，沒有遲鈍現(xiàn)象，再配上CVT智能無級變速，起步加速都是零頓挫零時差的。
操控：
這臺車車身是挺長的，比如急轉彎的時候也是挺穩(wěn)的，但開起來還挺應手的，方向盤也挺清，
油耗：我理想狀態(tài)是7、8個油就可以，因為我原來開的老款榮威550能到15個油了，銷售人員說磨合一下能到6.5個左右吧，我還有啥不滿意的，太省錢了
舒適：這款車舒適性也很強，畢竟是B級車，而且這個配置的天籟主要都是講舒適性了，確實坐在里面很有那種老板領導的感覺，哈哈哈哈，后排座椅一躺，座椅上面的頭枕也舒服，它的座椅設計真的很不錯，坐在上面不硬，而且視野很好，前排更不用說了，視野更開闊。音響也是6個揚聲器，所以音質特別好，車內前后也帶有雙區(qū)獨立空調，可以左右自己調節(jié)。車子里面也很安靜，隔音處理得特別好，很靜謐。還有空調效果等等等......只能說天籟的舒適性確實是非常不錯的了。
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