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只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
微點評以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點,這就是微點評
優(yōu)點:功能配置豐富,乘坐舒適,空間大,有非常大的改裝潛力(我已改裝)?臻g相當,前中后排座椅均可移動,前排座椅是電動調節(jié),中間座椅可以很方便的旋轉到后面,空間利用率高,各種儲物空間(包括第二排以及第三排座椅下方都有儲物盒,應該是用來放鞋的,這種車真的穿拖鞋比較舒服),后排座椅向前移動(打開后備箱,第三排中間座椅下方儲物盒打開里面有兩個拉繩,其中一個是拉住拉繩向前推座椅,第三排座椅便會向前移動,另一根拉繩是調節(jié)靠背的)此時后備箱空間也是相當給力的。乘坐空間簡直了,沒有任何毛病,很舒適,腿部也可以隨便翹,隨便搭,隨便放,地板上也是放些包包啊,袋子啊也不影響腿部活動,而且有一點最重要的就是,即使車輛在行駛過程中,人坐在第二排座椅上也可以進行原地座椅旋轉,這也充分說明了它的空間。對于一款MPV來說,適當加入了一些越野能力在里面,四驅系統(tǒng)和陡坡緩降功能,其實也是非常有必要的,不管家庭旅游還是商用,應對各種路況還是可以的,油門反應速度快,車身穩(wěn)定,剎車靈敏,換擋平順,有自適應巡航、預碰撞安全系統(tǒng)和忙點輔助系統(tǒng)輔助駕駛。動力是2.0T渦輪增壓的,對于這么大的車身來說,雖然不會有明顯的所謂的推背感(這種車還是不要推背感了,感覺害怕),但是加速很快,渦輪介入時間短,油門反應速度快。這款車配有DCC動態(tài)底盤,有三種軟硬程度,有一次跑了一個短長途(兩個小時車程),感覺底盤非常柔軟,坐在第二排座椅都睡著了,很安靜,再加上頂配的丹拿音響,和三區(qū)自動空調,簡直是一種享受。我不知道電動后尾門算不算是舒適性,但是有一點還是挺人性化的設計的,比如說,車身太高,孩子根本夠不著電動尾門的開關,后備箱上有一個拉繩,拉一下也能進行自動關門,但是如果在后備箱內側壁有一個一鍵關門,或者延遲幾秒后關門的按鍵就更好了。
選車理由:這款車是T6,相信大家都知道T1,長得很可愛,這車也是非常有歷史的一款車了,如果說奔馳是汽車的開創(chuàng)者的話,那這款車可以說是MPV的鼻祖了,買這款車也同時對比了中國福建生產(chǎn)的奔馳V-Class后輪驅動(以下簡稱奔馳),奔馳第二排座椅可以轉到后面去,但是要拆卸座椅,轉過去再裝上,非常費勁,這一點T6完爆它。同時對比了日本生產(chǎn)的前驅埃爾法,這款車確實賣相不錯,我也非常心動,但是在了解過后,發(fā)現(xiàn)它用的是凱美瑞的底盤,之前在廣東地區(qū)售價要加價20萬購買,由于日本生產(chǎn)線問題,說是生產(chǎn)線著火導致產(chǎn)能下降,更是要加價40萬才能購買(落地要130),然而剛從日本回來的朋友跟我講,埃爾法在日本售價不到40萬人民幣,此時此刻我想罵人了,中國人真的人傻錢多嗎?小日本掙了你的錢還要笑著罵你傻,拒絕。!息怒后,再就對比了中國上海生產(chǎn)的前驅別克GL8,新款造型也是不錯的,乘坐舒適度也可以,對比下來是合資前驅,沒有動態(tài)懸架調節(jié),埃爾法也沒有,奔馳作為老品牌使用的是敏捷操控懸架系統(tǒng),而T6是DCC動態(tài)底盤。
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格42.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格50.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.85萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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購買時間2019年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格52.28萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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購買時間2019年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.18萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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