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凱越
2013款 1.5L 手動(dòng)尊享型

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凱越車主點(diǎn)評(píng)(5778條)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是空間了,空間絕對(duì)是緊湊車?yán)锩娴馁?/span>
缺點(diǎn):底盤噪音比較大,胎躁很明顯。
外觀:外觀很經(jīng)典,和老款沒(méi)有什么大的改變,前臉變得粗獷,很兇悍,后視鏡的轉(zhuǎn)向燈沒(méi)了,后面剎車燈燈泡由LED變成了鹵素?zé)襞葑屓瞬粷M意.
內(nèi)飾:給5分,我對(duì)裝飾真不在意,沒(méi)辦法,真不懂欣賞啊,就不評(píng)論這個(gè)了
空間:一般,后排有點(diǎn)擠
配置:總體來(lái)說(shuō),凱越作為人生的第一輛車來(lái)說(shuō)還算可以的,它以安全性取代了小毛病,以良好的操縱性取代了動(dòng)力上的損失
動(dòng)力:覺(jué)得還行,油門稍微一啋就是100碼,提速不知不覺(jué),聲音也沒(méi)有。
操控: 在低速的時(shí)候,除了方向盤感覺(jué)比電子助力的沉一些之外,操控性尚可,尤其是比一般轎車要稍高的離地間隙,讓我在過(guò)坑洼路面的時(shí)候還是有些信心的。變速箱換擋時(shí)的吸入感還是增加了些操控的樂(lè)趣的。不過(guò),我的車在完全掛入2檔給油提速的時(shí)候,檔桿有明顯抖動(dòng),感覺(jué)要脫檔似得,但是無(wú)論怎么給油檔桿是不會(huì)脫檔的。不知道是通用普遍存在的問(wèn)題還是我的只是個(gè)例,首保的時(shí)候一定得好好檢查下。
油耗:剛開始13.1首保后9.4,跑到2W5就8.4了,不知道為啥,高速最低6.8.跟大家的還是有點(diǎn)差距吧,不過(guò)不錯(cuò)了,6毛一公里吧,可以了。
舒適:舒適性還好 一直在市區(qū)跑。
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