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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：省心，沒有壞過什么，就加油。
缺點：胎噪有點大。 磨合里程3000公里，兩天共跑近300公里，加了300元的油，還能跑341公里，跑過500公里就能拉高速。 這兩天主要是上班用，其它時間都是停在校園內。上下班要走10里亂路，1里好路，坑坑窩窩，只怪我生活的地方不好，農村偏遠地方，基礎設施太差。我啤，當?shù)卮甯刹渴浅愿娠埖�，上級領導怎么不微服私訪，路況差，出行困難，叫老百姓怎么活？ 1、外觀方面：長4515，寬1726，高1425，軸距2600，整體看和諧，車不要太長，轉個彎都不好轉，車漆較薄，一不小心就會劃個印子，前格柵空較大，一眼就能看見水廂，下格柵開口較大，手可伸進，按上下護板后，老鼠的溫床。 2、內飾方面：黃色內飾，桃木裝飾，顯檔次，就怕用時間長了變色，黑色多好呀。座椅包裹較好，軟，座著舒服。門板和中控臺用料是真皮的，細膩，手感不錯，比起新桑、捷達、科魯茲、寶來的硬料要厚道得多。只是頂棚用料一般，花紋較粗，手感差，容易掉細毛，還需改進。 3、天窗：面積較小，控制鍵設計較合理，只是沒有一鍵功能。氣候干燥時，最好不要打開，清潔不好做。 4、輪胎：195的寬胎，瑪琪斯的。就是噪音比校大，是隔音不好，還是輪胎不好，傳到駕駛倉的噪音都是來自輪胎。與我的舊車夏利2000剛好相反，它的噪音都是來自發(fā)動機。 5、動力方面：起步肉，油門響應靈敏，不能深踩油門，轉速上升很快，持續(xù)三秒種，轉速就達到了3000轉，油門要和檔位配合好，不然低檔、高油門就會出現(xiàn)SHIFT燈警告。超車不行，四檔超車，較順暢，可是轉速高達3500轉，五檔超車沒信心，速度達到80碼后，才能完成超車。畢竟小排量，略顯動力不足。 6、油耗方面：這是大家最最關心的。眾人都知道，上海通用的油耗是比較大，科魯茲、英朗、君越手動都要10個油就連賽歐1。4的都是7個油。從武漢回來一路高速，油耗從19降到現(xiàn)在的7個油，最低6.8。磨合期內已經(jīng)降了許多，跑完磨合后，可能比官方公布的6.6要小，凱越終于成了省油車。 7、大燈：具有高度調節(jié)功能，幅度太小，遠光和近光分界線不明顯，亮度還可以/。 8、方向盤：能上下調節(jié)，LOGO彩色的，略顯檔次提升，不是多功能的，嗽叭位置設計不合理，和東風小康的一樣，多數(shù)時間都要尋找位置按，用起來不方便，碰到緊急情況，還真來不及。轉向校輕，一只手轉動不吃力。做工粗糙，只是加了真皮才補了不足。 我這個人特追求完美，從雅馬哈開了6年都是新的，夏利2000從舊到“新”的過程，見證了我這人的性格。 凱越兩天的駕駛，使我對愛車有了初步的了解，這些感受是真實的，發(fā)自內心的，不對任何人，任何廠商有褒貶之意。 車是人開的，開的是人，只有熟悉車，了解車的性能，不斷地適應，才能做到人車合一，我想，這一天不會太遠。
外觀：外觀稍顯老氣，作為而立之士的選擇是一種成熟的美
內飾：淺色內飾很溫馨，塑料也是軟質的很不錯摸上去挺有檔次的，不像有些車都是硬質塑料感覺很劣質，硬邦邦的，敲一下還邦邦的響。
空間：同級別的車空間比之大的不多了，座我車的朋友也是這么說，后排坐著還是比較舒服的。還有就是后排座椅可以放到，對于家用車還是比較有優(yōu)勢的，有個大點的物件要拉就顯示出其優(yōu)勢了。
配置：沒買過其他車，沒開過其他車，大家都說凱越性價比高。少個萬把塊，能感受到這么多滿意點，也確實性價比較優(yōu)，別想魚和熊掌兼得。
動力：市區(qū)內足夠，但起步確實有些肉，特別是紅燈變綠燈踩油門急死人，老被人秒超車很是尷尬，上高速就只有耐著性子慢慢開吧，
操控：
很好 很穩(wěn)重
油耗：在市里大約8個油左右。平均油耗在7個左右。
舒適：座椅有點硬，沒有包裹性。懸架硬，過溝坎整個人都不好了。隔音一般，沒想象中的好。
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