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購買時間2014年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、動力足、樣子挺好看的。
缺點：這個最不滿意的就是它的胎噪還有變速箱的聲音（我的自動擋），換擋時總是有滋滋的響聲，聽起來讓人很不舒服。處于安全考慮，前排副駕駛右上應該有扶手吧，同價位的車好像都有哦，不過這一點也不是問題，如果廠家能夠加上更好。
外觀：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設計 流暢的車身線條
內(nèi)飾：10萬元級別的車主要要家用為主，米色內(nèi)飾非常家居而且舒適。值得推薦
空間：小愛的空間那是沒得說，老爸一米八多的個子坐進去頭頂都還是有兩指的空間，很是滿意，那叫一個寬敞！坐過我車的朋友都說很舒適，心里美美的。朋友買的海馬M5中配，車體空間雖然也比較寬敞，但總是坐的不是很舒服，可能和品牌有關系吧。總而言之，空間這一項全新愛麗舍表現(xiàn)優(yōu)秀！
配置：非常高，同級車相比優(yōu)勢明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�，配置過低，包牌14萬，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達簡配嚴重，外形缺乏新意和個性起亞K3 低配比小愛多一萬，我開過覺得還不如小愛。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過大，嚴重影響駕駛者駕駛視線。
動力：動力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大，換擋時的發(fā)動機轉速掉落比較明顯，低速時動力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。車速超過80公里時速后，發(fā)動機反應開始遲鈍了好多，加大油門超車時，發(fā)動機轉速先上來，噪音明顯加大，但車速并沒有明顯提升。對于日常家用來說，已經(jīng)非常足夠了。
操控：
操控性還可以吧，方向盤挺活的，打哪走哪，，，不過開著方向盤好像有點小滯后，可能是速度原因吧。作為代步車，愛麗舍還是挺好的，好開！由于是新手沒開過幾個車，這個操控性說話不權威，在這里就不多說了。
油耗：行駛了7200公里，行車電腦百公里平均油耗7.2，一半走市區(qū)，一般走郊區(qū)。上面附上這1000公里平均油耗圖片，平均油耗為6.5，還是讓人非常滿意的！ 有個建議：由于這款發(fā)動高轉速，80公里以后油耗明顯加大，建議日常使用時速控制在80公里以內(nèi)，這樣對噪音處理和油耗也是非常好的。
舒適：挺好的吧，底盤真的很扎實，這就保證顛簸路況時的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開始不太習慣，覺得沒有多功能方向盤好用，可習慣了之后，比方向盤上的按鍵要方便，因為方向盤轉動一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車過程中想調(diào)座椅的時候，覺得還是電動調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒有晃動；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實用，舒適版的是布座椅，加個了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會兒時，還是覺得手動調(diào)節(jié)的好，不用等電動的慢慢往下放，可以手動一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺得呢？凡事都有兩面性嘛！
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