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奔馳C級(jí)
2015款 改款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn):1.自動(dòng)啟停功能起步的時(shí)候咯咯的聲音,希望改善!2.腰部沒有支撐,這個(gè)不應(yīng)該!3.車子自帶導(dǎo)航系統(tǒng)太差了!
外觀:不想說了
內(nèi)飾:內(nèi)飾是新C級(jí)的最大優(yōu)勢(shì),秒殺所有的存在。真皮,木材,鍍鉻裝飾的搭配恰到好處,跟S級(jí)一樣的小鼠標(biāo)逼格滿滿。內(nèi)飾滿分妥妥的。
空間:外形比A4略小,后排比A4寬,但是后驅(qū)車后排中間那個(gè)凸起直飛天際
配置:性價(jià)比不是特別高,如果追求性價(jià)比還是不要選擇這款車。
動(dòng)力:4種模式+1種自定義模式,共5種。 區(qū)別明顯。能適應(yīng)各類道路。(在下的車手兄弟上“賽道”后輕松上200.)E檔、C檔平緩舒適。S相當(dāng)于Audi的普通模式,S+相當(dāng)于Audi的S以及BMW的普通模式(寶馬現(xiàn)在只有普通模式了)。
操控: 跟人對(duì)操控不是特別敏感.覺得還挺精準(zhǔn)的
油耗:非常滿意
舒適:實(shí)話實(shí)說,舒適型一般,尤其后排座椅短,長(zhǎng)途很不舒服,另外就是剎車偏高,踩得累
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