一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)有s的，低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵，我比較喜歡，內(nèi)飾比同級(jí)別的奧迪A4，寶馬3系，凱迪拉克ats，都好看，且做工精致。開(kāi)起來(lái)還是有奔馳的穩(wěn)重感覺(jué)，看寶馬做奔馳，還是有道理的，后排坐人，很舒服。
缺點(diǎn)：絕對(duì)屬頓挫感。最初在訂車(chē)前就一直在論壇看，一些小毛病也是心里有數(shù)。目前1千公里還沒(méi)開(kāi)到，之前反應(yīng)的雜音問(wèn)題暫時(shí)也沒(méi)碰到，銷(xiāo)售是說(shuō)廠(chǎng)家找到原因了，改款后不會(huì)有這問(wèn)題。本來(lái)對(duì)頓挫感不是很在意，倒是希望不要有各種雜音，但現(xiàn)在最在意卻是頓挫感。大部分時(shí)間車(chē)上就我一個(gè)人，路況好油門(mén)是踩得比較重，舒適模式下在3檔前那頓挫感太強(qiáng)了，尤其2升3那一下。后來(lái)有試過(guò)S+模式，頓挫感覺(jué)不到了。
外觀(guān)：應(yīng)該是最吸引人的，但沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)軸好看
內(nèi)飾：我給了5顆星。內(nèi)飾也是沒(méi)得說(shuō)，奔馳的代表就是奢華經(jīng)典。此次的小C在這兩個(gè)基礎(chǔ)上又融入了很多時(shí)尚元素，讓整車(chē)的內(nèi)飾無(wú)論從大局還是到細(xì)節(jié)都值得我們細(xì)究回味。在內(nèi)飾上我只能說(shuō)不是其他車(chē)子隨隨便便就能超越的。
空間：乘坐空間還是很滿(mǎn)意的，2920的長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)明顯。這也是為什么選擇長(zhǎng)軸L的原因，頭部和腿部空間都很充裕。置物空間分配設(shè)計(jì)也比較合理。但由于本身車(chē)體流線(xiàn)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后備箱的空間有所被壓縮。所以導(dǎo)致尾箱空間相對(duì)比較普通的級(jí)別。夠用，但沒(méi)有像車(chē)內(nèi)空間，尤其是二排腿部空間那樣讓人驚喜。
配置：奔馳車(chē)沒(méi)啥性?xún)r(jià)比可言，買(mǎi)的就是個(gè)奔馳夢(mèng)吧
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力比我以前開(kāi)的福克斯1.8的還是好太多了。平時(shí)基本夠用了，馬力基本上隨叫隨到。上了高速，如果切換到S+模式，超車(chē)也是杠杠的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 懸掛不錯(cuò)
舒適：沒(méi)得說(shuō)，非常舒適，懸掛柔軟，座椅加熱很舒服，后面座椅有一點(diǎn)短，其他都好！
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