一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾絕對(duì)漂亮
缺點(diǎn)：導(dǎo)航居然不能手寫輸入，每次要不就是智能互聯(lián)電話溝通發(fā)送地圖，要不就是手機(jī)導(dǎo)航搜索后發(fā)到梅賽德斯智能互聯(lián)的APP，然后自己去下載，關(guān)鍵APP進(jìn)入還挺慢的，地圖下載了開始導(dǎo)航要半天才能定位上；你要想自己輸入搜地點(diǎn)，根本不可能，只能快捷查找附近的加油站，超市，景點(diǎn)什么的，打字的話需要拼音一個(gè)字母一個(gè)字母的去選擇，用旋鈕從26個(gè)字母中選，打一個(gè)字就要半天，輸入一個(gè)地址最少10分鐘，關(guān)鍵是地址好不容易拼出來(lái)了，一點(diǎn)查詢，查無(wú)此處，瞬間淚崩；誰(shuí)用誰(shuí)知道，還沒搜出來(lái)你可能到目的地了
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說(shuō)回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說(shuō)。人家不都說(shuō)開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說(shuō)是萬(wàn)國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來(lái)加上去的。還有朋友問(wèn)我呢，這屏幕你自己后來(lái)裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來(lái)就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過(guò)集成度依舊不高。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過(guò)寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：1.6t渦輪的車，本人不是賽車手，開奔馳要優(yōu)雅的開，自從開了奔馳，路怒癥都消失了，哈哈，所以動(dòng)力本人覺得夠了，高速超個(gè)車什么的，舒適模式只要稍稍深踩油門，一樣超；由于是新車磨合期沒過(guò)，沒買多久，只試過(guò)一次sport模式，反應(yīng)很激烈，一碰油門就有感覺，很期待磨合期過(guò)后用S+來(lái)幾次推背，有些朋友質(zhì)疑會(huì)不會(huì)小馬拉大車，或者起步肉什么的，我想借用一句網(wǎng)友的話“沒有肉車，只有肉人”，當(dāng)然，對(duì)動(dòng)力非常介意的朋友還是上2.0T比較好，省的后悔了
操控：
挺好開的，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向各方面都舒服。而且奔馳的懷擋用習(xí)慣了以后蠻方便的，比以往換擋要方便。 特別值得一提的是自動(dòng)駐車功能，非常好用。稍微習(xí)慣一下，隨心自如的可以踩出來(lái)HOLD，很方便。市區(qū)道路紅綠燈 也好，高速路拿卡也好，方便實(shí)用。電子手剎都不用去按的了。
油耗：這個(gè)比較頭疼呢，估計(jì)是虎門比較堵，每次市區(qū)油耗都在12-13，一到高速就降到7-8，平均應(yīng)該算正常水平吧，希望跑幾千公里后能看到平均油耗降下來(lái)
舒適：前排坐著比后排舒服，但是180的前排頭枕硬；座椅通風(fēng)加熱一律沒有，不合理；
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