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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳品牌，超帥的外觀，價錢也不高
缺點：后座偏小這是在我看來唯一的缺陷
外觀：別和日系車比漂亮，但是小C這形體，絕對不落伍。本人銀色車，看上去還挺大。反正越看越耐看；越看越愛看。一貫古板的老爸老媽也說：“嗯，是比我的車看著陽光得多！”（他老人家換了一輛某大品牌的大SUV。在我看來，除了老成持重，適合四處亂跑之外，真不好看，嘿嘿。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不說了，ABB同級別的三個拉出來，這臺車絕對的第一，做工細(xì)膩，每個旋鈕每個卡扣，都是那么恰到好處，內(nèi)飾絕對是奔馳的最強項！
空間：的確是硬傷。前排想舒服點，后排基本就沒什么地方了。不過，買這個車的，也很少坐滿五個人，一般也都是三口之家使用，也算夠用了。后備箱我放了一些日常打球（羽毛球）的裝備，并不顯得擁擠�？偨Y(jié)一下，如果有經(jīng)常性的商務(wù)活動，還是多花點錢買E級。如果僅僅是上下班或者家用，C級夠用。
配置：買這個車的80%都是沖著性價比來的，你說性價比高不高！無敵了好不好！
動力：提速沒有大家說的那么相應(yīng)遲鈍，夠用了，200出頭馬力，1.8T比寶馬2.0T與大眾2.0T動力都要好，扭矩300多，也要大！這馬力與扭矩基本能滿足日常使用；油門重歸重，習(xí)慣就好，習(xí)慣后還是挺靈敏的，點到就有。地板油加速的話，要等個一秒半秒，緩過神來得知你意圖后，動力還是源源不斷的！但是起步用E模式還是偏弱，S又耗油，不像寶馬的2.0T，1千多一點就最大扭矩爆發(fā)。
操控：
前兩部車分別是卡羅拉和帕薩特（老爸淘汰的，嘿嘿），實話實說，這兩部車從操控角度講，感覺上都很不錯。前者作為日系緊湊型車的代表，完全可以說游刃有余；后者作為德系車的老牌勁旅，也算得上比較實在。小C我個人認(rèn)為兼容了兩者的優(yōu)勢，也就是把日系車的靈活和帕薩特的老誠完美兼容了一下。當(dāng)然了，我暫時還沒長時間開過更好的車，不能說小C就絕對最佳（也不可能），但是在我開過的好車?yán)铮瑥牟倏匦阅軄碇v，小C不落下風(fēng)。這其中包括大哥的卡宴；朋友的英菲尼迪EX、G25；同事的CC；試駕時的別克君越等優(yōu)等車。
油耗：我承認(rèn)不低，尤其是和我的前兩部車比，小C當(dāng)下的油耗簡直就是天方夜譚。尤其又是95的油。不過，油耗這東西，我真的認(rèn)為是仁者見仁智者見智的事情。當(dāng)初我的卡羅拉，磨合期的時候也就8個多油，一次跑沈陽，幾個朋友一起完美測試了一下，竟然只有5.8個。但是話說回來，您讓我再開卡羅拉去談生意，咱實打?qū)嵉卣f，面子上也稍微有點過不去。（沒有鄙視的意思，我還是很愛我當(dāng)初的小卡）。我的意思是，幾十萬都花出去了，就沒必要非得糾結(jié)在油耗上。利用好小C，更努力的工作，多掙錢，油耗算個啥？目前800公里左右，平均油耗11.6左右。堵車不堵車各占50%吧。出了磨合期，應(yīng)該能夠更好一些吧。
舒適：舒適性很不錯，這臺車的舒適性不是一味的軟，而是恰到好處的支撐力度！這種感覺只有你開了這臺車，才能體會的到。真的，開這臺車會上癮，至少對于我是這樣的！我沒開過更好的車，也許是我孤陋寡聞，但是，裸車20來萬這個價位里，我敢說這臺車絕對是開起來最巴適的之一！
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