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奔馳C級(jí)
2013款 C 260 優(yōu)雅型Grand Edition

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程44125公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,高速加速有力,油門響應(yīng)十分積極,底盤平衡性好舒適度佳,高速巡航車身平穩(wěn),低速濾震能力優(yōu)秀。內(nèi)外造工好,車內(nèi)無刺鼻異味。
缺點(diǎn):空間問題是硬傷,沒配備外后視鏡自動(dòng)折疊有些掉價(jià)。
外觀:外觀見仁見智,反正是俘獲了我和我老婆的心!grand edition有運(yùn)動(dòng)包圍,這一點(diǎn)提色不少,和老款放在一起,明顯老款顯得成熟老氣,新款更漂亮!
內(nèi)飾:內(nèi)飾就不說了,ABB同級(jí)別的三個(gè)拉出來,這臺(tái)車絕對(duì)的第一,做工細(xì)膩,每個(gè)旋鈕每個(gè)卡扣,都是那么恰到好處,內(nèi)飾絕對(duì)是奔馳的最強(qiáng)項(xiàng)!
空間:三分,也就是及格分,夠用了。雖說車子比我之前的凱越要大一點(diǎn),但不管是后排還是后備箱都不如凱越大,主要原因還是因?yàn)楹篁?qū)車引擎部分占用空間更大,多的空間都跑到車頭去了。但,一般家用足矣。這次回老家過年,該帶的東西都能帶上。而且90%一個(gè)人用的車,我要為了那點(diǎn)空間進(jìn)行拉長(zhǎng)舍棄原汁原味的車,得不償失吧。
配置:買這個(gè)車的80%都是沖著性價(jià)比來的,你說性價(jià)比高不高!無敵了好不好!
動(dòng)力:起步確實(shí)比較肉,但是如果舍得給油的話,一下子就躥出去了。超個(gè)車什么的,只要對(duì)方不是刻意較勁,也就可以不計(jì)前車品牌,6到8秒內(nèi)基本可以無視任何對(duì)手。本人也不是飛車黨,更不是愛較勁的人,但也不太喜歡前邊車?yán)夏\。這幾天偶爾嘗試超車,不用換擋的情況,略給油,全秒殺。
操控: 前兩部車分別是卡羅拉和帕薩特(老爸淘汰的,嘿嘿),實(shí)話實(shí)說,這兩部車從操控角度講,感覺上都很不錯(cuò)。前者作為日系緊湊型車的代表,完全可以說游刃有余;后者作為德系車的老牌勁旅,也算得上比較實(shí)在。小C我個(gè)人認(rèn)為兼容了兩者的優(yōu)勢(shì),也就是把日系車的靈活和帕薩特的老誠(chéng)完美兼容了一下。當(dāng)然了,我暫時(shí)還沒長(zhǎng)時(shí)間開過更好的車,不能說小C就絕對(duì)最佳(也不可能),但是在我開過的好車?yán)铮瑥牟倏匦阅軄碇v,小C不落下風(fēng)。這其中包括大哥的卡宴;朋友的英菲尼迪EX、G25;同事的CC;試駕時(shí)的別克君越等優(yōu)等車。
油耗:5400公里,平均時(shí)速34,表顯油耗8.8。路況很好,且高速市區(qū)對(duì)半。自己根據(jù)加油費(fèi)用和行駛里程來算總賬是不到7毛2一公里,合油耗8.5~8.6左右,油耗表基本吻合。但是這車的油耗特點(diǎn)很鮮明,市區(qū)費(fèi)油,高速省油,市區(qū)約堵越費(fèi)油,成都正常市區(qū)基本都是12左右,高速只要不超110,勻速開瞬時(shí)油耗基本是5左右。因此,這臺(tái)車你要摸清他的規(guī)律,會(huì)省油不少:那就是不要急加速,盡量勻速或者緩加速,油耗會(huì)漂亮很多!
舒適:perfect。我們家小領(lǐng)導(dǎo)在車上睡了好幾覺了。大領(lǐng)導(dǎo)坐后邊也說,沒有那種硬邦邦的感覺,原話是:“說不出來有什么不同,但坐著就是不累!”說實(shí)話,我開著也覺得不累。確實(shí)挺不錯(cuò)。
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