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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：制動性能真的很靈敏，我一般都提前剎車，有次緊急剎車，剎的穩(wěn)穩(wěn)的。聽銷售說C的剎車就算下雨天也不受影響，據(jù)說會自動烘干濕的剎車片！百公里剎車39米！60碼的車速14米能剎住，比我以前的車快1,2米剎住。性能超優(yōu)異哦！頂一下！
缺點：味道，放了1年了才沒什么味，再有空調系統(tǒng)容易異味。
外觀：年輕時尚 很動感 整車線條很飽滿 有種跑車的感覺 最愛的就是長長的車頭 尾部也很性感做工車漆：奔馳這個品牌漆面值得點贊 很厚實 不單薄
內飾：內飾整體設計很滿意 布局合理 實用性很強 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設計 有種駕駛的激情異味異響：新車時異味還是很大的 消除異味時間很長 我用過菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過
空間：空間不像是中型車的樣子，應該是比緊湊大，比中型小，只能這么說了，后排空間是我買車的時候就覺得小的，不過平時也就一兩個人坐，不會坐很多人，用用也夠了。后備箱不小也不大。
配置：在自己的預算中 運動商務兼顧 保養(yǎng)省心 配置實用
動力：網(wǎng)站上有過7.03的加速測試，8T的機器，1.6T的車，這就是百年的積淀與實力的體現(xiàn)吧。平時都是E模式，喜歡從容的駕駛感，起步正常四分之一油門的話稍顯肉。二分之一以上的話就出去了，動力不是短板，很強大，這個價位除了小鋼炮幾款外，沒有更好的了。E模式有一點不好，就是大油門渦輪介入或者是第一次降擋那種突兀感有點大，不像BMW做得那么平順。S模式，細膩！很少有人用這個詞吧~動力源源不斷而且細膩的油門回饋是種享受。
操控：
比較精確。方向盤是隨速的，高速時，方向盤會有比較好的回饋，轉向精確。但是低速時候，方向盤會變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會有點模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應。總體來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
油耗：目前行駛5萬多公里 油耗整體表現(xiàn)很好 在市區(qū)里平均10.8個油 非常堵的時候能達到13.6個油 最滿意高速平均6.5個油城市路段表現(xiàn)：如果在東北的冬天遇見早晚高峰期車電腦顯示20個油一點不會降 在北京吧 如果在夏天開著空調早晚高峰期一般車電腦會顯示13.5-16.5個油 以上就是兩個最費油的場景（車內一般座1-3人）高速路段表現(xiàn)：車子在郊區(qū)、國道開空調一般在10.2-10.5個油 開暖風一般在8.9-9.8個油 車子在高速用定速巡航開空調一般在8.5-9.5個油 用腳自己踹開空調不超速6.5-7.8個油 媳婦有一次在高速創(chuàng)造了歷史5.6個油 我一直在效仿 但從未超越
舒適：舒適性上面提到了，對得起這品牌，滿足更挑剔的你，奔馳底蘊實在是讓人著迷。
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